Llivia: Die spanische Stadt ist in Frankreich gestrandet

(CNN) – Die Aussicht von der Burg ist so großartig, dass man leicht verstehen kann, warum kriegführende Reiche dieses sanfte grüne Tal zwischen den schneebedeckten Gipfeln der katalanischen Pyrenäen nicht zugeben wollten.

Obwohl es aus dieser Sicht schwer zu sagen ist, warum dieses Stück Land einst das letzte fehlende Stück in einem geopolitischen Puzzle von kontinentalem Ausmaß war.

Ein Kontinent im Konflikt

Auf den ersten Blick scheint die heutige Grenze zwischen Frankreich und Spanien durch offensichtliche natürliche Merkmale definiert zu sein. Das imposante Pyrenäengebirge – einschließlich mehrerer Gipfel mit einer Höhe von über 10.000 Fuß – bildet eine klare Trennung zwischen den Nachbarländern.

Die Geschichte dieser Grenze verdankt Krieg und Diplomatie ebenso wie der Geologie.

Vor fast 400 Jahren war Mitteleuropa in einen jahrzehntelangen Konflikt verwickelt, der als Dreißigjähriger Krieg bekannt wurde. Dabei dauerte der französisch-spanische Krieg von 1635 bis 1659.

Als das Fürstentum Katalonien, das jahrhundertelang beide Seiten der Pyrenäen überspannt hatte, unter die Herrschaft der spanischen Monarchen geriet, tat dies auch sein Land im Norden.

Dies war eine Herausforderung für Frankreichs langfristiges Ziel, das zu sichern, was es als seine natürlichen Grenzen wahrnahm. Diskussionen würden nicht einfach sein.

Eine königliche Hochzeit

Schließlich standen Frankreich und Spanien kurz vor einer Einigung, und sogar eine königliche Hochzeit sollte das Abkommen besiegeln: Ludwig XIV. Von Frankreich sollte eine spanische Prinzessin heiraten.

Es gab nur noch ein Thema auf dem Tisch: die Abgrenzung der gemeinsamen Grenze.

Die Verhandlungen zogen sich monatelang hin, und dennoch ergab der daraus resultierende Vertrag über die Pyrenäen, der im November 1659 unterzeichnet wurde, eine allgemeine Einigung, ließ jedoch noch einige offene Punkte in Bezug auf die Grenze offen. Es würde lange dauern und einige kreative Vorkehrungen treffen, um es vollständig zu regeln.

Nehmen wir zunächst die Fasaneninsel, das Stück Land mitten im Fluss Bidasoa, auf dem der Vertrag unterzeichnet wurde. Es war jahrhundertelang eine Art "Niemandsland", in dem internationale Verträge unterzeichnet und königliche Bräutigame und Bräute zwischen den beiden Königreichen ausgetauscht wurden.

Dies blieb der Status dieser unbewohnten Insel im westlichsten Teil der Grenze, die nur 6.820 Quadratmeter groß war, bis sie 1866 zu einer im Völkerrecht als "Eigentumswohnung" bekannten Insel wurde. Sie wechselt alle sechs Monate die Souveränität zwischen Frankreich und Spanien, wobei Spanien sie von Februar bis Juli besitzt und Frankreich von August bis Januar übernimmt.

Wie grün war mein Tal

Ein umstrittener Fall war der des Cerdanya-Tals, mehrere hundert Meilen östlich. Das Fehlen offensichtlicher natürlicher Barrieren in diesem Abschnitt der Grenze stellte die spanischen und französischen Verhandlungsführer vor ein Dilemma.

"Im Gegensatz zu dem, was oft angenommen wird, wurde die Grenze in der Region Cerdanya nicht durch den Vertrag der Pyrenäen festgelegt, sondern etwas später, weil Frankreich und Spanien sich nicht darauf einigen konnten, wo die Grenze liegen sollte", erklärt der Historiker und Autor Michel Bougain , ein Experte für diesen Zeitraum. "Beide Seiten wollten das ganze Tal für sich behalten."

Die Wassergrundteilung liegt tatsächlich nördlich der heutigen Grenze, aber dies war keine Option, die die Franzosen bevorzugten. Sie wollten eine Linie viel weiter südlich, die die meisten Pyrenäen in Frankreich zurückgelassen hätte. Und dies war eine Behauptung, dass Frankreich bereit war, mit den beträchtlichen Streitkräften, die es zu dieser Zeit vor Ort hatte, zurückzutreten.

Die Verhandlungen gingen so weit, dass der spanische Delegierte Luis Méndez de Haro drohte, die bevorstehende Hochzeit zwischen Ludwig XIV. Und der Infantin Maria Theresia, der ältesten Tochter des spanischen Königs, abzubrechen, falls in dieser Frage keine Einigung erzielt werden konnte der Cerdanya Grenze.

Nach der Ersetzung des Falken De Haro konnten die beiden Delegationen – die Einheimischen wurden natürlich nicht konsultiert – eine Formel für die Teilung ausarbeiten.

Das war jedoch noch lange nicht das Ende der Geschichte.

Was ist in einem Wort?

Das Problem war, dass sich der Wortlaut der endgültigen Vereinbarung auf "33 Dörfer" in dem umstrittenen Gebiet bezog, das nach Frankreich gehen würde.

Mitten in diesem von Frankreich zugewiesenen Teil befand sich die alte Siedlung Llívia, die, wie die spanische Seite argumentierte, kein Dorf, sondern eine Stadt war, da das katalanische Recht ihr diesen Status verlieh, ein Schritt in der städtischen Hackordnung.

Es war ein kleines Detail, das dauerhafte Konsequenzen haben würde.

Die französischen Unterhändler weinten schlecht, während die spanische Seite an ihren Waffen festhielt. Letztendlich würde der König von Spanien Llívia auf dem Rücken dieser Technik halten, aber diese Siedlung, deren Ursprünge bis in die Römerzeit zurückreichen, würde eine Enklave bleiben, die auf allen Seiten von französischem Territorium umgeben ist.

Um die Franzosen zu besänftigen, gab Spanien ihnen im Gegenzug das angrenzende Tal von Carol von strategischer Bedeutung, da es die Straße nach Toulouse kontrolliert.

Es war eine Lösung, die König Salomo würdig war: das Gebiet in der Mitte aufzuteilen. Es klingt einfach, übersieht jedoch die lokale Komplexität.

Die neue Grenze teilte Gemeinschaften, die bis heute eine gemeinsame Sprache und Identität teilen.

Wie Llívia abgeschnitten wurde

"Zu der Zeit war nicht klar, dass Llívia eine Enklave werden würde", erklärt Bougain. "Die Karten, die die Delegationen verwendeten, waren nicht so genau und erst später, als die Grenze festgelegt war, stellten sie fest, dass ein schmaler Landstreifen, der zu zwei nahe gelegenen Dörfern gehörte, die an Frankreich abgetreten wurden, Llívia vom Rest Spaniens abschnitt ".

Diese Grenzen wurden 1866 im Vertrag von Bayonne ratifiziert. Die Straße, die Llívia mit dem spanischen Festland verbindet, wurde auch als "freie Durchfahrt" bezeichnet. Wenig stellten sie sich vor, dass ein Jahrhundert später dieser Sonderstatus zum sogenannten "Krieg der Stopps" führen würde.

In den frühen 1970er Jahren baute Frankreich zwei Straßen, die sich mit der internationalen Straße kreuzten, und gewährte ihnen Vorfahrt. Die Einwohner von Llívia reagierten empört und begannen, die von den französischen Behörden installierten Verkehrsschilder "Stop" abzureißen, da sie als Verstoß gegen den internationalen Vertrag angesehen wurden.

Die Situation wurde Jahre später durch den Bau einer Überführung und eines Kreisverkehrs geregelt. Bis zur Umsetzung des Schengener Übereinkommens der EU im Jahr 1985 konnten jedoch nur Autos mit spanischen Autokennzeichen auf dieser Straße fahren. Die Hauptzufahrtsstraße nach Llívia gilt als Teil des spanischen Straßennetzes, auch wenn ein Teil davon durch französisches Gebiet führt.

Ein weiterer schwerwiegenderer Konflikt erreichte Llívia 1939.

In den letzten Phasen des spanischen Bürgerkriegs, als die frankoistische Armee die Grenze erreichte, musste sie die französische Regierung um Erlaubnis bitten, nach Llívia weiterzumarschieren. Fotos der damaligen Zeit zeigen, wie Soldaten unter dem wachsamen Auge französischer Gendarmen, die entlang der Straße gesäumt waren, anderthalb Meilen durch französisches Territorium zurücklegten.

Membran, keine Barriere

Ein etwas anderes Panorama begrüßt die Besucher heute. Da die EU-Binnengrenzen größtenteils verschwunden waren, wurden die Verbindungen zwischen beiden Seiten wiederhergestellt (falls sie jemals weggingen). Einheimische mögen unterschiedliche Pässe besitzen, aber viele teilen ihre katalanische Sprache und Kultur.

"Die Grenze ist auch Teil der lokalen Identität geworden", erklärt François Mancebo, Professor für Nachhaltigkeit und Stadtplanung an der Universität Reims und Experte für die grenzüberschreitenden Beziehungen der Region. "Es ist ein Hindernis, aber es war oft auch eine Möglichkeit, Geld für diejenigen zu verdienen, die das System spielen könnten, beispielsweise durch legalen oder illegalen Handel.

"Die Menschen beider Seiten hielten enge Verbindungen, oft heirateten sie … Ich würde es eher als eine Art Membran als als eine Barriere definieren."

Ein weiterer entscheidender Moment für die gesamte Region war die Einweihung des Cadí-Tunnels in den 1980er Jahren, der unter der Serra de Moixeró verläuft und die Kommunikation mit der Region Barcelona erheblich verbesserte. Ein Zustrom von Besuchern und Geld folgte.

"Als die harte Grenze weg war, führte dies zunächst zu einer gewissen Orientierungslosigkeit", sagt Professor Mancebo, "aber beide Seiten profitierten bald von neuen wirtschaftlichen Möglichkeiten.

"Die französische Seite hat sich zum Beispiel nach Süden hingezogen. Sie hat viele private Investitionen angezogen, und auch die katalanische Identität hat wieder zugenommen."

Das vielleicht greifbarste Symbol für dieses Zusammentreffen ist die Eröffnung eines neuen modernen grenzüberschreitenden Krankenhauses im Jahr 2014. Es befindet sich fast buchstäblich an der Grenze und ist die erste Krankenhauseinrichtung in der EU, die zur nahtlosen Behandlung von Patienten aus zwei verschiedenen Mitgliedstaaten konzipiert wurde.

Heute ist das Tal ein Urlaubsziel, dessen Touristen von den zahlreichen Skigebieten und Bergpfaden angezogen werden. Ferienhäuser, Geschäfte und Geschäfte sind auf beiden Seiten der Grenze nahtlos entstanden und haben die vor nicht allzu langer Zeit schmachtenden ländlichen Dörfer wiederbelebt.