28. Juni 2020 durch Steve Hanley
Der Lordstown Endurance ist ein in Amerika hergestellter vollelektrischer Pickup mit 4 Radmotoren, die die von Elaphe lizenzierte Technologie verwenden, 600 PS, ein maximales Drehmoment von 4.400 ft-lbs und eine Reichweite von 250 Meilen. Wenn es einem Standard-Pickup ziemlich ähnlich sieht, ist das beabsichtigt.
"Wir haben wirklich versucht, ein ausgewogenes Erscheinungsbild zu erzielen, da wir uns um Flotten kümmern", sagte Steve Burns, CEO von Lordstown Ars Technica kurz vor der offiziellen Enthüllung letzte Woche. "Wir dachten, wir behalten das Fahrzeug so, dass es zumindest ein Pickup ist. Es hat ein Bett, ein Taxi und eine Motorhaube, aber stellen wir sicher, dass viele Flotten darauf stolz sind, dass sie ihre Namen auf die Seite eines Elektrofahrzeugs setzen. Stellen wir sicher, dass die Leute darauf hinweisen und sagen können: ' Oh, das ist eine dieser Elektriken. “
Bild mit freundlicher Genehmigung von Lordstown Motors
Die Vorderseite vermeidet definitiv das Erscheinungsbild aller Angebote der Big Three „Mein Truck ist viel härter als Ihr Truck“. Es ist vielleicht nicht so schlank wie ein Tesla, aber unverkennbar modern in einer Art "Ich bin elektrisch". Eigentlich, Ars Technica fasst das Aussehen der Endurance ziemlich prägnant zusammen: „Das erste, was Sie an der Endurance bemerken, ist, dass sie so gestaltet ist, dass sie sich in eine amerikanische Baustelle einfügt und nicht auf der Marsoberfläche auffällt.“ Gee, frag dich, wen sie im Sinn hatten, als sie das sagten, oder?
Laut Ford ist das Spitzenmodell des neuen F-150 genauso luxuriös wie ein Bentley Mulsanne. Lordstown sagt, es könnte sich weniger um Luxus kümmern. Es stellt Arbeitslastwagen für Flottenkäufer wie Versorgungsunternehmen, öffentliche Bauabteilungen und dergleichen her. "Auch hier bedienen wir einen bestimmten Kunden – gewerbliche Flottenkunden. Wir haben also keine Ledersitzoption und solche Dinge, also könnten wir uns nur darauf konzentrieren, "dies zu einem funktionierenden Arbeitslastwagen zu machen, der 75 Meilen pro Gallone entspricht", sagte Burns.
Diese bestimmten Kunden erhalten einen LKW, der mit bis zu 150 kW schnell aufgeladen werden kann und über Wechselstromsteckdosen mit einer Nennleistung von 30 Ampere verfügt, sodass die Mitarbeiter Elektrowerkzeuge weit entfernt vom nächsten Stromnetz betreiben können. Sie werden einen LKW bekommen, der überall auf der Straße oder im Gelände fahren und dabei bis zu 7500 Pfund schleppen kann. Die jährliche Produktionskapazität soll 20.000 Lkw betragen, und laut Burns wird für jeden der ersten 20.000 gesprochen.
Wird die Lordstown Endurance, benannt nach der legendären ehemaligen GM-Fabrik in Lordstown, Ohio, die Welt alleine retten? Nein, aber es wird möglich sein, dass viele Benzin- und Diesel-Pickups in den heutigen Flotten durch eine emissionsfreie Alternative ersetzt werden. Und jeder, der eine Ausdauer fährt, wird die Güte der sofortigen Beschleunigung und einer flüsterleisen Fahrt entdecken. Diese Nachricht wird sich verbreiten und bald werden andere zu Ford-, Chevy-, GMC- und Dodge-Händlern kommen und fragen, wann auch sie einen elektrischen Pickup kaufen können. Dann wird der Teil "Die Welt retten" beginnen.
Lordstown Motors ist sehr gespannt, wer sein Batteriezellenlieferant ist und wie groß sein Batteriepack ist. Die Endurance kostet ab 52.500 US-Dollar und hat Anspruch auf die volle Steuergutschrift von 7.500 US-Dollar. Die Produktion wird voraussichtlich Anfang nächsten Jahres beginnen. Kommerzielle Flottenmanager kümmern sich nicht um Aussehen oder Innenausstattung. Sie kümmern sich nur um die Gesamtbetriebskosten eines Lastwagens, der das kann, was getan werden muss. Die Tabelle unten sollte ein breites Lächeln auf alle Gesichter zaubern.
Bildnachweis: Lordstown Motors
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Über den Autor
Steve Hanley Steve schreibt über die Schnittstelle zwischen Technologie und Nachhaltigkeit in seinen Häusern in Florida und Connecticut oder anderswo, wo ihn die Singularität führen könnte. Du kannst ihm folgen Twitter aber nicht auf Social-Media-Plattformen, die von bösen Overlords wie Facebook betrieben werden.