Marktanteil von Elektrofahrzeugen in 6 europäischen Top-Ländern

Nach dem ersten Bericht des letzten Monats über den Marktanteil von Plugin-Fahrzeugen in 6 großen europäischen Märkten und in China sehen Sie hier, wie viel Marktanteil Plugin-Fahrzeuge im Februar in Deutschland, Frankreich, Großbritannien, den Niederlanden, Norwegen und Schweden hatten auch im Januar und Februar zusammen. (Derzeit ist China ausgeschlossen, da es eine Weile dauert, bis chinesische Daten eingehen. Ich werde die Diagramme später im Monat aktualisieren.)

Beginnen wir zunächst mit den Diagrammen, und dann füge ich einen kleinen Kommentar zu den Vorgängen hinzu. Außerdem setze ich wie üblich interaktive Diagramme am Ende des Artikels ein. Ich bevorzuge diese Diagramme sehr, aber sie werden zumindest auf einigen Mobilgeräten nicht gut angezeigt. Außerdem gibt es dort unten ein interaktives Diagramm, von dem ich in der Mitte des Artikels keine statische Version habe.

Ich füge diese Diagramme auch ohne Norwegen hinzu, damit die Trends für die anderen Länder besser sichtbar werden:

Wie wir sehen können, haben die Niederlande im Januar und Februar im Vergleich zu 2020 insgesamt einen starken Rückgang des Marktanteils verzeichnet. Die Niederlande sind besonders gut darin, zum Jahresende ein Blasenmarkt zu sein, und 2020 hat dies erneut gezeigt. Der Beginn des Jahres 2020 sieht im Vergleich zu anderen Jahren immer noch recht gut aus (vielleicht werde ich auch dazu Diagramme erstellen), aber der langsame Jahresbeginn lässt 2021 vorerst schlechter aussehen als 2020. Bleiben Sie dran.

Schweden hat einen ähnlichen Trend bei vollelektrischen Fahrzeugen gesehen (wenn auch nicht ganz so extrem), aber Plugin-Hybride hatten einen so großen Umsatzschub, dass sie den Marktanteil von Plugin-Fahrzeugen im Land im Jahr 2021 tatsächlich erhöht haben bereits Dies ist ein gutes Zeichen für den Anteil der Plugin-Fahrzeuge im Jahr 2021 insgesamt, da die Plugin-Verkäufe zu Jahresbeginn in der Regel am schlechtesten und am Ende am besten sind.

Frankreichs Trends sind viel moderater und nahezu flach.

Und dann bekommen wir in Deutschland die positivsten Anzeichen. 2021 ist bereits 2020 sowohl beim Marktanteil von Elektrofahrzeugen als auch beim Gesamtmarktanteil von Plugin-Fahrzeugen zu vernichten. Deutschland könnte die bisherige Plugin-Fahrzeuggeschichte des Jahres sein.

Großbritannien folgte einem sehr ähnlichen Weg wie Deutschland, nur nicht ganz so dramatisch. Dies ist jedoch wiederum ein gutes Zeichen für die Erwartungen für das Gesamtjahr 2021, da der Marktanteil von BEV und Plugin-Fahrzeugen im Laufe des Jahres steigen sollte.

Irgendwelche anderen Gedanken zu diesen Ergebnissen?

Besonderer Dank geht an Max Holland, der zu Beginn eines jeden Monats einen Großteil der Beinarbeit geleistet hat, die zu dieser Analyse geführt hat.

Weitere Informationen zu einigen oder allen dieser Märkte finden Sie in unseren Archiven für: