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Was machst du an deinem freien Tag? Mittwochs ist unser Abenteuertag, also haben wir uns ein paar Sachen zu Elektrofahrzeugen angeschaut! Wir haben die neuen Hochgeschwindigkeitsladegeräte besichtigt, die BP gleich um die Ecke installiert hat, haben uns das neue Tesla Model 3 Highland mit karierter Beschilderung angeschaut und uns den Volvo EX30 angeschaut. Aber der aufregendste Teil des Tages war, als wir den neuen Toyota Cybertruk entdeckten. Keine Sorge, wir haben Fotos zum Beweis gemacht!
Die Verbreitung von Elektrofahrzeugen in unserem Vorort im Norden von Brisbane hat seit der Einführung von Tess (unserem Tesla Model 3) vor 4½ Jahren enorm zugenommen. Unser Vorort ist von einem Tesla auf viele und von keinem Hochgeschwindigkeitsladen auf 4 Stationen im Umkreis von zwei Kilometern gestiegen – Ampcharge am Ampol-Servo, City Council Library (diese sind kostenlos, aber Sie müssen Ihr eigenes Kabel mitbringen), Woolworths-Supermarkt (verwaltet von RACQ) und jetzt BP Pulse am BP-Servo. Einige Einheimische äußerten sich auf Facebook über die neuen Ladegeräte, aber das wird den Tsunami an Elektrofahrzeugen, der auf Australien zusteuert, nicht aufhalten!
Da wir zu Hause aufladen, werden wir sie wahrscheinlich nicht nutzen, aber wir sehen sie im Einsatz, wenn wir einkaufen oder in die Bibliothek gehen. Entsprechend der Australischer AutomobilverbandIn unserem Vorort sind 87 BEVs registriert.
Nach dem Spielen mit den BP Pulse-Ladegeräten – Meine Güte, diese Kabel waren schwer – Wir machten uns auf den Weg ins Herz von Brisbane, um uns die neue Highland-Version des Model 3 anzuschauen. Der Verkäufer sagte, dass es sich trotz der Lackierung nicht um einen Plaid, sondern um einen Performance handele. Wir saßen da und unterhielten uns. Die Sitze waren unglaublich bequem, und an der Technik gab es keine allzu großen Veränderungen – größtenteils nur keine Hebel, stattdessen Blinkerknöpfe, aber damit konnten wir umgehen. Für eine Probefahrt standen leider keine Vorführmodelle zur Verfügung. Ich hätte gerne einen Abstecher zum örtlichen Aussichtspunkt gemacht, wo wir die meisten neuen Elektrofahrzeuge haben – zuletzt das BYD Seal.
Dann ging es los, um den Volvo XC30 auszuprobieren. Es handelt sich um einen spannenden Neuzugang in der australischen EV-Szene, der in Europa bereits die Charts erklimmt, wie berichtet wurde CleanTechnica letzte Woche. Gerade als wir die Straße überquerten, bot sich uns der erstaunlichste Anblick: ein Toyota Cybertruk! Glauben Sie mir nicht? Schauen Sie sich die Bilder an!
Ist dies eine traditionelle Hommage an Teslas ikonisches Auto? Es handelt sich um einen Nachahmungsversuch? Oder ist es, was wahrscheinlicher ist, nur ein bizarrer Zufall? Du entscheidest.
Dann zum Hauptgrund, warum wir im großen Nebel waren: ein Besuch beim Volvo-Händler, um den Volvo EX30 auszuprobieren. Ich hatte weitergelesen CleanTechnica über den Aufstieg dieses neuen Angebots von Volvo, als es in Europa und Skandinavien die Charts erklomm, also wollte ich es mir unbedingt ansehen.
Zunächst ein paar negative Punkte: Es war teurer als ich erwartet hatte – Australien braucht erschwinglichere Elektrofahrzeuge, nicht teurer als etwa 60.000 AU$. Zweitens gibt es es nicht in Rot! Anscheinend ist das in Großbritannien der Fall, aber nicht hier!
Majella war beeindruckt von dem großen Bildschirm und der Navigation, die nicht nur anzeigte, wo sich die Schnellladestationen für Autobahnen befanden, sondern auch, wie lange man dort bleiben müsste. Nicht mehr lange, so scheint es. Es wurde sogar die Route nach St. George (Zentral-Queensland) geplant – mit Ladegeräten, was die Reise zwar zwar länger, aber machbar machte. Die Lenkradtasten waren intuitiv und leicht zu verstehen. Direkt über dem Lenkrad befand sich der Eye-Tracking-Monitor, um sicherzustellen, dass der Fahrer aufmerksam ist.
Wie zu erwarten ist, hat Volvo alle Anstrengungen unternommen, um ein sicheres Auto zu entwickeln. Der Verkäufer wies darauf hin, dass sich beim Auslösen der Airbags die Fenster weit genug öffnen, um einen Luftdruckaufbau zu verhindern, der sich auf das Trommelfell der Insassen auswirkt. Das Auto ruft automatisch den Rettungsdienst an, wenn die Airbags ausgelöst werden.
Die Einfachheit des Armaturenbretts war ansprechend und ähnelte stark dem eines Tesla. Der EX30 ist ein kleiner SUV, der das Ein- und Aussteigen erleichtert. Volvo hat den Kofferraum optimal genutzt. Die Abdeckung lässt sich herunterklappen, um mehr Platz zu schaffen (besser als Teslas Ansatz mit Löchern im Boden). Sie haben sogar ein Diagramm auf dem Kofferraumdeckel angebracht, um zu zeigen, was in den Raum passt.
Es war eine herzliche und informative Sitzung mit dem Verkaufsberater, der sein Produkt kannte. Er erzählte uns, dass er alle sechs Wochen ein anderes Auto mit nach Hause nehmen darf und dadurch seine Fahrzeuge besser verstehen kann. Ein gewisser Gegensatz zum ORA-Verkäufer, der das Elektrofahrzeug über das Wochenende nicht mit nach Hause nehmen durfte und daher über viel weniger Wissen und Erfahrung verfügte. Es war auch besser als der Toyota BZ4X-Verkäufer, der ein paar Hausaufgaben machen musste, um unsere Fragen zu beantworten.
Es wird erwartet, dass der EX30 in Australien eine Erfolgsgeschichte wird. Der Händler in Brisbane hat 200 bestellt, landesweit liegt die Zahl bei über 2000. „Wir verkaufen jetzt den Baujahr 2025“, sagte uns der Verkäufer.
In dieser Zeit, in der es in den Schlagzeilen heißt, dass die Spitzendurchdringung von Elektrofahrzeugen 30 % nicht übersteigen wird, dass sich das Wachstum verlangsamt und dass es noch lange ICE-Fahrzeuge geben wird, lohnt es sich, einen kleinen historischen Blick zu werfen. Das Vermögen Der Artikel ist einen Blick wert – es liest sich, als ob es versucht, denjenigen Trost zu spenden, die über den Verlust ihrer mit fossilen Brennstoffen betriebenen Mobilitätsgeräte trauern. Beginnen Petrolheads mit dem Trauerprozess – viele leugnen immer noch, viele sind wütend, einige betrachten Hybriden als eine Form des Verhandelns, es gibt nicht viel Depression und bald wird es Akzeptanz geben. Diejenigen von uns, die auf Elektrofahrzeuge umgestiegen sind, haben dies hinter sich und freuen sich über geringere Kosten, mehr Spaß und sichereres Fahren.
Hier ist meine jüngste Geschichte: Im Jahr 2016, als wir auf unser Model 3 warteten, fuhren Majella und ich in Brisbane jedes verfügbare Elektrofahrzeug – das Model S, das Model X, den Renault Zoe, den Hyundai Ioniq, den BMW i3 und der Jaguar i-PACE. Das ist richtig – nur sechs Modelle verfügbar. Wenn wir morgens Kaffee trinken, mildere ich meine Ungeduld über die schleppende Elektroauto-Revolution, indem ich mich und meine kaffeeliebenden Freunde daran erinnere, dass die meisten Autos auf dem Parkplatz vor zwei Jahren in Australien noch nicht existierten. Ich weise ausdrücklich auf das Model Y und alle BYDs hin.
Seien Sie während dieses Übergangs geduldig, helfen Sie Ihren Freunden und Nachbarn durch ihren Trauerprozess und feiern Sie, dass unsere Zukunft rosig und elektrisierend ist. Und vergessen Sie nicht, die Augen nach dem Toyota Cybertruk offen zu halten!
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