Nikola Motor bricht Boden auf Fabrik in Coolidge, Arizona

Saubere Stromversorgung

Veröffentlicht auf 23. Juli 2020 |
von Kyle Field

23. Juli 2020 durch Kyle Field


Das in Arizona ansässige Unternehmen Nikola Motor feierte heute Morgen mit einer kleinen COVID-freundlichen Veranstaltung den ersten Spatenstich für seine neue 1.000.000 Quadratmeter große Fabrik. Die Veranstaltung wurde von der Führung von Nikola gut besucht, darunter CEO Mark Russell, Mark Duchesne, globaler Leiter der Fertigung, und lokale Unterstützer, darunter der Bürgermeister von Coolidge, Jon Thompson.

Spatenstich in der neuen Nikola Motor-Fabrik in Coolidge, Arizona. Mit freundlicher Genehmigung von Nikola Motor

Nach Fertigstellung wird die neue Nikola-Fabrik in Coolidge voraussichtlich 1.800 neue Vollzeitbeschäftigte unterstützen und geschätzte 600 Millionen US-Dollar an baulichen Investitionen in die Region bringen. Die erste Bauphase auf dem fast 430 Hektar großen Grundstück für die neue Fabrik wird Ende 2021 abgeschlossen sein, eine zweite Phase ist bereits geplant. Die zweite Bauphase soll bis Mitte 2023 abgeschlossen sein.

Die ersten Lkw der Marke Nikola werden von der Partnerfirma IVECO in Ulm produziert. Die ersten Nikola-Lkw, die in Ulm von den Linien der IVECO in Betrieb genommen werden, werden die batterieelektrischen Nikola Tre sein. Die ersten Wasserstoff-Brennstoffzellen-Lkw sollen 2023 produziert werden.

Mit freundlicher Genehmigung von Nikola Motor

Das neue Werk in Coolidge, Arizona, wird das erste hundertprozentige Werk von Nikola sein und die Lastwagen der Klasse 8 von Nikola Two und Nikola Tre für nordamerikanische Kunden produzieren. Bei voller Auslastung könnte das Werk in zwei Schichten fast 35.000 Lkw pro Jahr produzieren.

Nikola rühmt sich: „Die künftige 4.0-Anlage wird die neueste Technologie enthalten, um die Konnektivität rund um die Uhr im gesamten Gebäude und in der gesamten Ausrüstung zu verbessern und die Gesamtenergie, Produktivität und Qualität zu optimieren.“

Das ist eine Menge Fachjargon für die Fertigungstechnik, da die meisten Produktionseinheiten heutzutage mit Bildschirmen, Betriebssystemen, Konnektivität und Netzwerkgeräten ausgestattet sind. Es ist jedoch klar, dass Nikola versucht, diese brandneue Fabrik mit modernen Geräten und Lösungen zu bauen. Wir müssen warten, bis wir mehr Details über die Produktionsausrüstung selbst erhalten, um zu sehen, welche spezifischen Verbesserungen zu erwarten sind und was noch wichtiger ist, welche Anlagen in der Fabrik Nikola im Vergleich zu Partnerunternehmen gehören und von diesen betrieben werden.

Mit freundlicher Genehmigung von Nikola Motor

„Der Grund, warum unser Unternehmen existiert, ist die Unterstützung einer nachhaltigen Zukunft. Alles, was wir in unserem Herstellungsprozess und auf unserer Baustelle tun, wird getan, um einen möglichst geringen ökologischen Fußabdruck zu gewährleisten“, sagte Mark Duchesne, globaler Fertigungsleiter von Nikola.

Wir haben die Lösungen, die zur Bereinigung der Transportemissionen erforderlich sind, aber die Bekämpfung der Produktionsemissionen ist ein völlig anderes Spiel. Oft existieren die Lösungen für den Bau und Betrieb einer emissionsfreien Fabrik einfach nicht. Ich bin vorsichtig optimistisch in Bezug auf die Emissionen aus der Fabrik, aber es wäre großartig, etwas Konkreteres zu sehen: die Verpflichtung zu einer emissionsfreien Fabrik beim Start, erneuerbaren Strom zu kaufen oder zu produzieren, keine fossilen Brennstoffe in der Anlage zu verbrennen, etc.

Für Nikola Motor trifft hier der Gummi auf die Straße, und das Unternehmen wechselt zum ersten Mal von Ideen, Konzepten, Prototypen und Whiteboards zu Schaufeln, Bewehrungsstäben, Beton und Stahl. Von hier an hat Nikola die Möglichkeit, seine Vision, emissionsfreie Fahrzeuge für Kunden auf der ganzen Welt zum Leben zu erwecken oder beim Versuch zu sterben, wirklich zu verwirklichen. Jetzt ist die Zeit für Blut, Schweiß und Tränen gekommen, und wir ziehen Nikola Motor an, um die Kritiker ein für alle Mal zum Schweigen zu bringen.

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Quelle: Nikola Motor


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Stichworte: Arizona, Coolidge, Deutschland, IVECO, Mark Russell, Nikola Motor, Ulm


Über den Autor

Kyle Field Ich bin ein Technikfreak, der leidenschaftlich nach umsetzbaren Wegen sucht, um die negativen Auswirkungen meines Lebens auf den Planeten zu verringern, Geld zu sparen und Stress abzubauen. Lebe absichtlich, treffe bewusste Entscheidungen, liebe mehr, handle verantwortungsbewusst, spiele. Je mehr Sie wissen, desto weniger brauchen Sie. Als aktivistischer Investor besitzt Kyle langfristige Beteiligungen an BYD, SolarEdge, Tesla und Arcimoto.