onsemi, ein in Phoenix ansässiger Hersteller von hocheffizienten Traktionsstrommodulen, gab kürzlich bekannt, dass er einen Vertrag über den Verkauf seiner Batterien an NIO abgeschlossen hat, einen chinesischen Elektrofahrzeughersteller mit Plänen zur weltweiten Expansion (einschließlich der Vereinigten Staaten).
„Von allen Lösungen, die wir in Betracht gezogen haben, boten die VE-Trac Direct SiC-Traktionsstrommodule den besten Wirkungsgrad während der Tests, sodass wir unseren Bereich für den Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ) im Vergleich zur aktuellen Siliziumlösung um 4 % erweitern konnten“, sagte Alan S. Zeng, Senior-Vizepräsident bei NIO. „onsemi hat uns mit der hohen Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit seiner Produkte sowie der hervorragenden Unterstützung durch sein Ingenieur- und Managementteam überzeugt. Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit onsemi, um weitere innovative Elektrofahrzeuge für kommende Generationen auf den Markt zu bringen.“
Anstatt nur einen Wechselrichter zu haben, der Gleichstrom aus Batteriepaketen in Wechselstrom umwandelt, um einen effizienten Elektromotor anzutreiben, verteilt onsemi einen Teil dieser Aufgabe auf mehrere Module, die hocheffiziente elektronische Komponenten aus Siliziumkarbid verwenden. Diese Technologie senkt den Widerstand im System erheblich, was bedeutet, dass weniger Energie in die Abwärme und mehr in den Antrieb des Fahrzeugs fließt. Das bedeutet, dass Fahrzeuge mit weniger Batterie weiterfahren können, was sehr gut ist.
Die Architektur von onsemi ermöglicht eine Vielzahl von Gesamtbatteriepackgrößen bei gleicher Effizienz. Dies gibt EV-Herstellern viel mehr Flexibilität bei ihren Produktangeboten und hält gleichzeitig die Kosten für die Skalierung der Packungsgrößen nach oben oder unten niedrig. Angesichts der unsicheren zukünftigen Rohstoffversorgung könnte diese Flexibilität den Herstellern enorm helfen.
„Diese Designzusammenarbeit ist der Höhepunkt der erheblichen Anstrengungen, die onsemi in die Entwicklung der richtigen Technologien für neue Anwendungen wie intelligente Elektrofahrzeuge investiert hat“, sagte Simon Keeton, Executive Vice President und General Manager der Power Solutions Group bei onsemi. „onsemi ist der einzige Anbieter von Siliziumkarbidlösungen mit vertikaler Integrationsfähigkeit, einschließlich SiC-Boule-Wachstum, Substrat, Epitaxie, Geräteherstellung, erstklassigen integrierten Modulen und diskreten Gehäuselösungen. Wir bauen unsere SiC-Kapazität schnell aus und sind einzigartig positioniert, um den wachsenden EV-Markt mit Versorgungssicherheit, Leistung, Qualität und maßgeschneiderten SiC-Endlösungen anzusprechen.“
Diese ganze Anordnung passt hervorragend zu NIO, da es EV-Batterien anders behandelt als die meisten anderen Hersteller. Anstatt nur Batterien zu verkaufen, bietet NIO „Batterien als Dienstleistung“ an. Das bedeutet, dass Sie bezahlen, um immer eine Batterie zu haben, anstatt dafür zu bezahlen, eine bestimmte Batterie in Ihrem Fahrzeug zu haben. Dies ermöglicht innovative Angebote wie Batteriewechselstationen. Da viele Menschen in chinesischen Städten keinen Zugang zu Lademöglichkeiten haben, ist es einfacher, einfach zu einer Wechselstation zu gehen und einen frisch aufgeladenen Akku einzusetzen. Dies ist auch ideal für Autofahrten, da Sie einen Akku einfach austauschen können ein paar Minuten, anstatt 30-60 Minuten auf eine Ladung warten zu müssen.
Flexibilität bei den Packungsgrößen könnte für die Zukunft großartig sein, insbesondere wenn die Batterieversorgung aufgrund der gestiegenen Nachfrage zu einem größeren Problem wird als heute. Durch die Möglichkeit, in der Stadt eine Batterie mit kurzer Reichweite zu verwenden und vorübergehend ein größeres Paket für Straßenfahrten zu montieren, könnte diese Flexibilität dazu führen, dass ein begrenztes Batterieangebot die Bedürfnisse von viel mehr Autokäufern zu niedrigeren Preisen erfüllt.
Vorgestelltes Bild von NIO.
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