Nissans „Gigafactory“ in Sunderland muss der erste von vielen Standorten sein, wenn Großbritannien in der Elektrofahrzeug-Ära mithalten soll
Die Zusage der britischen Regierung über 100 Millionen Pfund, Nissans Batterie-Gigafactory für Sunderland zu sichern, war wie ein Gadget-Shopping bei Amazon, das groß geschrieben wurde: Aufgeben einer neuen Technologie, die plötzlich unverzichtbar geworden ist – und dann sofort aufgefordert, weitere sechs zu kaufen.
Diesmal sieht es jedoch sinnvoller aus, die Ausgaben zu duplizieren. Mehr Gigafabriken – oder schlichte alte große Batteriefabriken – sind für Großbritannien nicht unbedingt erforderlich, um auf die Nutzung von Elektrofahrzeugen (EVs) umzustellen. Aber sie werden es sicherlich sein, wenn Großbritannien hofft, weiterhin seine eigenen Autos herstellen, verkaufen und exportieren zu können.
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