Es gibt eine sehr einfache Formel, um Jo Borrás dazu zu bringen, Ihr Produkt zu lieben. Der erste Schritt beinhaltet eine Sammlung erstklassiger Komponenten, ein laserfokussiertes Designteam, eine Kombination aus seidenmatter Lackierung und eloxierten Metallen und krönt das Ganze mit einer völligen Missachtung von Praktikabilität und Budget. Pivot traf diesen sprichwörtlichen Nagel auf den Kopf, als es 2020 sein letztes Shuttle eMTB auf den Markt brachte … und jetzt, zwei Jahre und eine globale Pandemie später (irgendwie), haben sie es erneut getan. Lernen Sie das 2023 Pivot Shuttle SL kennen.
Mit einem Einstiegspreis von 11.999 US-Dollar für das Pivot Shuttle SL Team World Cup kostet dieses E-Bike mehr, als wir 1994 für mein erstes neues Auto bezahlt haben. Selbst inflationsbereinigt ist das eine riesige Zahl – es ist fast das Sechsfache des Preises der exzellente Aventon Aventure zum Beispiel. Und obwohl es nicht sechsmal so gut ist, das ist okay!
Das Problem ist nicht, dass der Pivot nicht 600 % besser ist als der Aventon – das ist, was passiert. Es heißt sinkende Renditen, und das ist der Grund, warum Ferrari und sein F1-Entwicklungsbudget von 550 Millionen Dollar regelmäßig Autos produzierten, die nur etwa 1-1,5 % schneller waren als vergleichbare Elritzen wie Williams und Force India/Racing Point (bevor sie Aston Martin waren). Wenn Sie auf diese letzten 1 % Perfektion verzichten können, hören Sie jetzt auf zu lesen.
Wenn Sie unbedingt das Allerbeste haben müssen? Weiter lesen.
Pivot Swings für die Zäune
Mit freundlicher Genehmigung von Pivot, via BikeRumor.
Beginnen wir mit dem Gewicht. Mit knapp über 36 Pfund wiegt dieses Pivot-E-Bike weniger als einige nicht elektrische Mountainbikes. Es wiegt weniger als diese 40 Pfund. Schwinn Ranger ist bei Target erhältlichzum Beispiel.
Dieses ultraleichte Gewicht kommt von Ultra-Hightech, wie Sie sich vorstellen können. Das High-End-E-Bike-Antriebssystem Fazua Ride 60 zum Beispiel wiegt nur 9,5 Pfund, und etwa die Hälfte davon sind der 4,3-Pfund-Li-Ion-Akku, der sich sauber in den Vollcarbon-Rahmen von Pivot schmiegt, und das geringe Gewicht von das System täuscht über seine Macht hinweg. Mit über 60 Nm zum Beispiel bringt er so viel Drehmoment wie eine Harley-Davidson Sportster.
Dieser in das Unterrohr integrierte 430-Wh-Akku kann in weniger als 3,5 Stunden von leer auf voll aufgeladen werden und kann auf dem Trail für ganztägige (oder mehrtägige!) Abenteuer im laufenden Betrieb ausgetauscht werden.
Darüber hinaus bietet das aktualisierte Pivot Shuttle SL 132 mm DW-Link-Federweg hinten gepaart mit entweder 140 oder 150 mm eMTB-getunten Fox-Gabeln vorne (je nach Bauart).
Es ist – es ist einfach so sauber, Leute. Ich muss unbedingt einen haben … was bedeutet, dass ich besser mit dem Tippen aufhören und mich mit etwas anderem ablenken sollte, oder? Recht! Während ich das tue, können Sie in den Kommentarbereich gehen und uns Ihre Meinung zum neuen Shuttle SL mitteilen. Genießen!
2023 Shuttle-SL | Galerie
Quellen | Mehr Fotos: Drehpunkt, über Fahrrad-Gerücht; Zyklus Volta.
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