Radfahrer, die Fußgänger töten, könnten im Rahmen eines geplanten scharfen Vorgehens der Regierung genauso strafrechtlich verfolgt werden wie Autofahrer.
Der Verkehrsminister Grant Shapps sagte, das Gesetz sei notwendig, um „Radfahrern den wahren Schaden zu vermitteln, den sie verursachen können, wenn Geschwindigkeit mit mangelnder Sorgfalt kombiniert wird“.
Es kommt vier Jahre, nachdem die Regierung eine Konsultation zu Vorschlägen für neue Straftaten zur Verursachung von Todesfällen oder schweren Verletzungen beim Radfahren durchgeführt hat.
Shapps schrieb in der Mail+, dass eine „egoistische Minderheit“ von Radfahrern glaubt, sie seien „immun“ gegen rote Ampeln.
„Wir brauchen das Radfahren, das dem Tod durch gefährliches Fahren entspricht, um eine Gesetzeslücke zu schließen und Radfahrern den wahren Schaden einzuprägen, den sie verursachen können, wenn Geschwindigkeit mit mangelnder Sorgfalt kombiniert wird“, sagte er.
„Zum Beispiel sind Ampeln dazu da, den gesamten Verkehr zu regeln. Aber eine egoistische Minderheit von Radfahrern scheint zu glauben, dass sie irgendwie immun gegen rote Ampeln sind.
„Wir müssen gegen diese Missachtung der Verkehrssicherheit vorgehen. Angehörige von Opfern haben zu lange auf diese unkomplizierte Maßnahme gewartet.“
Nach dem Straßenverkehrsgesetz von 1991 kann eine Höchststrafe von 1.000 £ für unvorsichtiges Radfahren und 2.500 £ für gefährliches Radfahren verhängt werden. Wenn Körperverletzung verursacht wird, können Radfahrer nach dem Gesetz über Straftaten gegen die Person von 1861 wegen mutwilligen und wütenden Fahrens strafrechtlich verfolgt werden, für das die Höchststrafe zwei Jahre Haft beträgt.
Nach dem Straßenverkehrsgesetz von 1988, das eine Höchststrafe von 1.000 £ vorsieht, ist es eine Straftat, auf einer Straße oder in der Öffentlichkeit Fahrrad zu fahren, wenn es aufgrund von Alkohol oder Drogen untauglich ist.
Aber laut a Bericht 2020 Laut dem Parlamentarischen Beirat für Verkehrssicherheit (Pakte), der auf Zahlen des Verkehrsministeriums (DfT) zurückgreift, waren „Radfahrer und kleine Motorräder nur sehr selten an Unfällen beteiligt, bei denen Fußgänger getötet wurden“. Im Jahr 2019 waren fünf Fußgänger mit einem Fahrrad ums Leben gekommen. Inzwischen wurden 48 Radfahrer und 305 Fußgänger von Autos getötet.
Das neue Fahrradgesetz soll nach Shapps Vorschlag dem Verkehrsgesetz hinzugefügt werden, das im Herbst dem Parlament vorgelegt werden soll.
Matt Briggs, dessen Frau Kim 2016 von einem Radfahrer getötet wurde und sich seit Jahren für eine Gesetzesänderung zur strafrechtlichen Verfolgung gefährlicher Radfahrer einsetzt, sagte am Samstag, es zu einer neuen Straftat zu machen, würde „das Rechtssystem erheblich vereinfachen“. Er sagte, es würde auch „trauernden Angehörigen und schwer verletzten Opfern ein gewisses Maß an Trost bringen“.
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„Die Höchststrafe für mutwilliges und wütendes Reiten beträgt zwei Jahre“, sagte er der Sendung „BBC Today“. Aber er fügte hinzu: „Das Ergebnis ist immer dasselbe [as a similar incident with a motor vehicle]. Die Trauer, die Tragödie und der Schmerz sind immer gleich, egal um welches Fahrzeug es sich handelt.“
Er sagte, es gebe „keine logischen Einwände“ gegen eine Gesetzesänderung und fügte hinzu: „Ich hoffe, dass Grant Shapps zu seinem Wort steht.“ Wenn nicht, versprach er, den Wahlkampf fortzusetzen. „Ich bin höflich und beharrlich nervig und ich werde weitermachen und mich weiterhin dafür einsetzen, weil es wichtig ist.“
Das DfT sagte: „Jeder Todesfall auf unseren Straßen ist eine Tragödie, und obwohl wir einige der sichersten Straßen der Welt haben, setzt sich die Regierung dafür ein, sie noch sicherer zu machen.
„Wir prüfen Änderungen, damit gefährliche Radfahrer leichter strafrechtlich verfolgt werden können, und bieten durchgängigere und direktere Radwege in Städten, die physisch von Fußgängern und dem Autoverkehr getrennt sind.“