Rekord-Xpeng-Verkäufe im September!

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Xpeng verzeichnete im September einen großen Umsatzschub durch den neuen MONA M03 und führte das chinesische Smart-EV-Startup zu einem neuen monatlichen Verkaufsrekord.

Xpeng verzeichnete letzten Monat 21.352 Auslieferungen, mehr als 10.000 davon waren der neue MONA M03. Wie wir schon einige Male geschrieben haben, hat der MONA M03 das Potenzial, nicht nur in China, sondern auch weltweit ein Verkaufsschlager zu werden. Natürlich ist es immer schwierig, eine Prognose darüber zu bekommen, welche chinesischen Elektrofahrzeuge weltweit tatsächlich ein großer Hit werden, aber der MONA M03 scheint genau dafür geschaffen zu sein.

Insgesamt stiegen die Fahrzeugverkäufe von Xpeng im September im Jahresvergleich um 39 %. Noch bedeutsamer ist, dass sie im Vergleich zum August 2024 um 52 % gestiegen sind. Das ist die Art von Wachstum, die viele von uns von Xpeng erwartet haben. Das Unternehmen entwickelt einige der modernsten Fahrzeuge der Welt und produziert einige der Modelle mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis. Ich bin schon seit mehreren Jahren optimistisch, was Xpeng angeht, und das bin ich auch weiterhin, aber der Aufstieg auf ein Massenmarktniveau ist zweifellos eine große Herausforderung, und es ist ermutigend zu sehen, dass ein starkes Wachstum das Unternehmen erneut voranbringt.

Betrachtet man die ersten drei Quartale des Jahres zusammen, so sagt uns Xpeng, dass die Verkäufe im Jahresvergleich um 21 % gestiegen sind und in diesem Zeitraum 98.561 Auslieferungen erreichten.

Wenn man die Verkäufe im September hochrechnet, wären das 256.224 Verkäufe von Elektrofahrzeugen – keine kleine Leistung. Tatsächlich erreicht dies eine Massenmarktgröße, insbesondere je mehr Xpeng zu einer globalen Marke wird, was Xpeng zu einem echten Akteur auf dem Automobilmarkt unter den großen Jungs machen könnte. Nun, es ist auf diesem Weg. Wenn Sie stattdessen den Monatsdurchschnitt der ersten 9 Monate des Jahres verwenden und auf ein ganzes Jahr hochrechnen, erhalten Sie 131.415, was immer noch eine bemerkenswerte Leistung ist. Aber diese Zahl von 256.224 sieht sicherlich viel beeindruckender und ansprechender aus, wenn Xpeng sie erreichen kann.

Die gute Nachricht ist, dass die implizite Prognose von Xpeng besagt, dass wir eher mit mehr als mit weniger rechnen können. „Dank einer breiten Palette erstklassiger Konfigurationen und wettbewerbsfähiger Preise verzeichnete XPENG MONA M03 seit seiner Markteinführung einen deutlichen Anstieg der Bestellungen. XPENG und seine Lieferkettenpartner scheuen keine Mühen, um sich auf den weiteren Produktionsanlauf des XPENG MONA M03 vorzubereiten“, schreibt das Unternehmen.

„Darüber hinaus hat XPENG nach erfolgreichen Einführungsveranstaltungen in Madrid und Lissabon im September die Modelle G9, G6 und P7 offiziell auf dem spanischen und portugiesischen Markt eingeführt.

„Mit Blick auf die Zukunft erwartet das Unternehmen, im Oktober 2024 den XPENG P7+ vorzustellen, der als KI-definiertes Auto positioniert ist. XPENG wird auch seine hochmodernen KI-Technologien und -Anwendungen sowie seine neue Modellpalette auf dem Pariser Autosalon 2024 präsentieren vom 14. bis 21. Oktober.“

Es gibt viele Gründe, optimistisch gegenüber Xpeng zu sein, aber hey, das ist schon lange meine Meinung.

Dann gibt es noch Xpengs Unternehmungen im Bereich des autonomen Fahrens. Es scheint derzeit über eines der besten Teams und Softwarepakete für autonomes Fahren weltweit zu verfügen. Der eigentliche Marker ist, wann ein Autohersteller tatsächlich vollständig fahrerloses Fahren erreicht. Beachten Sie jedoch, dass Xpeng inzwischen das autonome Fahren ähnlich wie Teslas FSD (Full Self Driving) überwacht hat. Es heißt XNGP. Xpeng informiert uns über seine Fortschritte: „Im September erreichte XNGPs monatliche Penetrationsrate aktiver Nutzer im Stadtverkehr 83 %. XPENG hat am 25. September sein AI Tianji Unterstützt durch durchgängige große KI-Modelle können die ADAS-Funktionen von XPENG ein nahtloses, intelligentes Fahren auf allen öffentlichen Straßen ermöglichen, einschließlich des Vorbeifahrens der elektronischen Mauteinhebung (ETC), der Navigation in Kehrtwendungen und Kreisverkehren und vielem mehr.“ Wie bei Xpeng im Großen und Ganzen denke ich auch hier, dass diese Technologie eine Art schlafender Riese ist, der ohne viel Aufmerksamkeit oder Fanfare gute Fortschritte macht (im Vergleich zu dem, was Tesla und einige andere bekommen). Aber wir werden sehen.