20. Oktober 2020 durch Johnna Crider
"Wie viele Unternehmen bewegen sich so schnell?"
– Robert Scoble
Robert Scoble, ein in Cupertino, Kalifornien, aufgewachsener Tech-Blogger, für den Apple-Mitbegründer Steve Wozniak bekannt ist mehr als 3 Jahrzehnte, war die erste Person, die mit Elon Musk im ersten Tesla mitfuhr, war die erste Person, die ein iPhone in einem Apple Store kaufte, war genau dort mit den Gründern von Uber, als sie auf die Idee kamen, und hat verschiedene andere Geschichten in dieser Richtung – vor kurzem kam Josh Gonsalves von seinem Tesla über Zoom zu Tesla, autonomen Fahrzeugen, Computer Vision sowie erweiterter und virtueller Realität. Im Folgenden finden Sie einige Imbissbuden aus dem anderthalbstündigen Podcast.
Elon Musk ist wie Steve Jobs oder Walt Disney unserer Zeit
Zu Beginn teilte Scoble seine Gedanken darüber, dass Elon Musk der Steve Jobs oder Walt Disney unserer Zeit ist. „Wenn Elon jetzt sterben würde, würde Tesla an einem Tag um 50% oder mehr sinken, oder? Denn vieles, was ich erwarte, wird mit einem verantwortlichen Diktator beschleunigt. Hahaha. Elon ist der Steve Jobs oder Walt Disney unserer Zeit und kann Entscheidungen viel schneller treffen. “
Das neuronale Netz von Tesla wird in den kommenden Jahren eines der wichtigsten Dinge sein
Scoble wies darauf hin, dass Elon Musk der einzige Autohersteller ist, der ein auf einem neuronalen Netzwerk basierendes System auf der Straße hat. "Ich sitze in einer und es gibt sieben Kameras an der Außenseite dieses Autos. einer, der tatsächlich nach innen zeigt, hier hinein. Und im Handschuhfach befindet sich im Grunde genommen ein KI-Chip mit 18 Milliarden Transistoren. "
Scoble weist darauf hin, dass dies in den nächsten Jahren eine große Rolle spielen wird. Er bemerkte, dass Intel in Israel eine Firma namens Mobileye gekauft hat, die drei Kameras in vielen Autos hat, aber dass "die Iterationsgeschwindigkeit von Intel ist viel langsamer als Teslas. " Er gibt ein Beispiel dafür, wie schnell sich Tesla in diesem Bereich bewegt. "Tesla hatte zwischen Weihnachten und Neujahr zwei Updates, und es waren keine winzigen Fehlerbehebungen – Sie wissen, beheben Sie etwas falsch. Sie waren: neues Spiel im Unterhaltungssystem, neue Funktion im Autopiloten, im autonomen Auto – sie checkten viel Code ein. Und genau das machten sie in der freien Woche! Hahahaha. "
"Wie viele Unternehmen bewegen sich so schnell?" er fragte rhetorisch. Er bemerkte, dass er in den letzten drei Wochen jede Woche Updates erhalten hatte und die laufenden Updates den Autopiloten von Tesla spürbar besser machen als zuvor.
Er wies auch darauf hin, dass Elon nach einer vollständigen Neufassung des gesamten Firmware-Stacks ein größeres Update plant. Leute, die es getestet haben, haben es als Quantensprung in Bezug auf Autopilot beschrieben, sagte er im Podcast. Dieses Update soll heute für die ersten Treiber verfügbar sein, wie Elon als Antwort auf ein kürzlich veröffentlichtes Update feststellte CleanTechnica Artikel.
Begrenzte Veröffentlichung der FSD-Beta am Dienstag nächster Woche, wie versprochen. Dies wird zunächst auf eine kleine Anzahl von Personen beschränkt sein, die erfahrene und vorsichtige Fahrer sind.
– Elon Musk (@elonmusk) 12. Oktober 2020
Tesla wird Apple Maps und Google Maps in den nächsten 24 Monaten stören
Scoble wies darauf hin, dass es niemanden auf dem Markt wie Tesla gibt und dass Elon Musk Apple und Google Maps innerhalb der nächsten 2 Jahre stören wird. Er bemerkte, dass das letzte Mal, dass ein Apple-Kartenauto seine Straße entlang fuhr, vor 22 Monaten war. "Wenn wir nach draußen und die Straße hinunter gehen, sehen Sie alle 10 Minuten oder weniger einen Tesla vorbeifahren. Wenn es beschäftigt ist, wird es jede Minute sein. "
Er wies auf einige Möglichkeiten hin, wie so viele Teslas in einem Gebiet – wie derzeit im Silicon Valley – Dinge ändern könnten. „Wenn in dieser Straße etwas los ist, wie ein Haus niederbrennt oder so, oder ein Autowrack oder was auch immer, kann mein Auto ungefähr hundert Meter vor und hundert Meter hinter sich sehen. Heute sieht mein Auto nur noch Verkehrskegel, Stoppschilder, Ampeln, Verkehrsschilder, Pfosten – es hat gerade angefangen, Pfosten zu sehen. Die KI kann solche Dinge auch sehen. Ich kann das aus 100 Metern Entfernung sehen. Bald werden wir ein niederbrennendes Haus sehen und sagen: "Oh, da brennt ein Haus nieder." Oder "Hey, da ist ein Autowrack" oder "Da steht ein Polizist auf der Straße." Sie können bereits Radfahrer und Fußgänger sehen und sortieren zu erzählen, was sie tun. Wir nehmen dies nur ein paar Iterationen vor und es wird viel sehen – nun, es wird das auf eine Karte setzen. "
Er spricht über die neuesten Entwicklungen autonomer Autos und darüber, woran Elon und ~ 150 Jedi-Softwareentwickler sowie Hunderte von Etikettierern arbeiten. Er spricht darüber, was Elon bedeutet, wenn er über 4D Autopilot-Software spricht.
"Google- und Apple-Karten sind in 24 Monaten tot, weil niemand unterwegs ist und sieben Kameras ständig mit einem KI-Chip im Handschuhfach aktualisiert werden. Sein Auto wird ständig aktualisiert und heruntergeladen – und im Silicon Valley sind derzeit Millionen von ihnen unterwegs. Scoble spricht das Argument an, dass dies nur dort gilt, wo es viele Teslas gibt – wie zum Beispiel im Silicon Valley. “ (Es gibt dort noch keine Millionen. Tesla hat im März 2020 sein millionstes Auto produziert. Aber die Übertreibung fällt manchmal in einem lustigen Gespräch aus.)
"Es wird noch 10 Jahre dauern, bis Google und Apple weltweit wirklich sterben", sagte er, "aber der Kopf des Huhns wird in 24 Monaten abgeschnitten." Er weist darauf hin, dass mit steigendem Umsatz der selbstfahrende Fortschritt von Tesla wächst. „Das autonome Autonetzwerk, das Elons Gebäude benötigt, benötigt diese Art von Daten, um wirklich dahin zu gelangen, wo es tatsächlich fahren kann. Sprechen wir noch fünf Jahre danach, bevor das Netzwerk eingeschaltet wird? “ Scoble führte das Gespräch dann auf die Idee, dass Tesla ein Uber-Killer sein könnte. "Sobald wir Google und Apple Maps verlassen haben, können wir einen Uber-Killer einschalten." Er merkt auch an, dass ein Tesla Network-Erlebnis viel konsistenter sein wird, ein wesentliches Unterscheidungsmerkmal.
Er vergleicht es mit Starbucks. Es gibt überall Starbucks-Läden. Sie haben vielleicht nicht den besten Kaffee (das wäre hier in Louisiana), aber sie sind konsequent. "Und wenn es konsistent und allgegenwärtig ist, ist es weltweit erhältlich. Wenn Sie bei Starbucks einen Latte bestellen, ist es in London der gleiche Latte wie in San Francisco wie in Seattle wie in Miami." Gonsalves bemerkte, dass ihn das umgehauen hat, als er nach Tokio ging. Ich habe in Atlanta, Dallas, Houston und in mehreren Städten in Louisiana gelebt – und an jedem Ort, an dem ich ein Starbucks hatte, hat es genau gleich geschmeckt. Um ganz ehrlich zu sein, hatte ich bis zum Anschauen des Podcasts nie wirklich darüber nachgedacht, wie beständig Starbucks – bis auf den Geschmack ihrer Latte – in den Städten war, aber das ist ein Grund, warum sie überall beliebt sind – Sie wissen, was Sie tun werden bekommen.
Die Idee ist, dass ein Tesla Robotaxi überall konsistent ist. Sie werden wissen, was Sie bekommen. Es wird auch viel billiger sein. Der Verkaufspreis wird bei 10 USD / Stunde liegen, stellt er fest. Uber und Lyft kosten ~ 60 US-Dollar pro Stunde. "Selbst wenn sie ihre Zinsen wirklich erhöhen, werden es immer noch 25 oder 40 US-Dollar gegenüber 60 US-Dollar sein." Es wird immer noch billiger und konsistenter. Und Sie müssen sich nicht mit einem Fahrer im Auto auseinandersetzen. Es wird einfach ankommen und Sie werden einsteigen und Sie werden entscheiden, ob Sie fahren möchten oder ob das Auto fährt. "
Der Podcast befasst sich neben Tesla eingehend mit anderen Themen wie Virtual Reality, Neuralink, den Gefahren von KI, UBI und vielem mehr. Es ist eine faszinierende Diskussion. Beobachten Sie es über den eingebetteten Player oben oder genau hier.
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