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Von TobySterling
AMSTERDAM (Reuters) – Der Rotterdamer Hafen sagte am Montag, er werde bei der Entwicklung einer 14.000 Quadratmeter großen Fabrik für Battolyser Systems helfen, einem Unternehmen, das kombinierte Produktionsmaschinen für Batterien und grünen Wasserstoff entwickelt.
Finanzielle Bedingungen wurden nicht bekannt gegeben.
Der Hafen, der in diesem Jahr eine Reihe von wasserstoffbezogenen Geschäften angekündigt hat, sagte, er betrachte das Unternehmen, ein Spin-off der Technischen Universität Delft, als Anker für einen Teil des Hafens, der Unternehmen gewidmet sein wird, die helfen Kohlenstoff aus den Lieferketten holen.
„Unternehmen im Hafen arbeiten bereits aktiv an Projekten zur Produktion, Import, Verschiffung, Speicherung und Nutzung von grünem Wasserstoff“, sagte Allard Castelein, CEO des Hafens, in einer Erklärung. “Mit dieser Fabrik erweitern wir dieses Portfolio um die Herstellung von Anlagen für grünen Wasserstoff.”
Battolyser, das vom Unternehmer Kees Koolen finanziert wird, versucht, Systeme auf der Basis von Eisen-Nickel-Batterien zu kommerzialisieren, die Wasserstoff durch Elektrolyse produzieren – unter Verwendung von Elektrizität, um Wasser zu „spalten“ – sobald sie vollständig aufgeladen sind.
Die Idee ist, dass tagsüber, wenn Strom aus Wind- und Sonnenenergie billig und reichlich vorhanden ist, die Batterie aufgeladen und Strom in Wasserstoff umgewandelt wird. Und nachts schaltet sich das System ab und die Batterie kann Strom ins Netz zurückspeisen.
„Wenn es also ein Ungleichgewicht auf den Strommärkten gibt und die Preise in die Höhe schießen, können wir helfen, das auszugleichen, damit wir Geld verdienen können, während wir das Netz ausgleichen“, sagte CEO Mattijs Slee in einem Interview.
Battolyseure seien auch die ersten lokal hergestellten Elektrolyseure, sagte er. Da viele niederländische Unternehmen versuchen, Wasserstoff durch Wasserstoff zu ersetzen, wird die Nachfrage nach Elektrolyseuren voraussichtlich steigen.
„Obwohl wir eine Art Wasserstoff-Epizentrum in Europa sind, haben wir in den Niederlanden keine Produktionsstätte für Elektrolyseure oder überhaupt Kapazitäten“, sagte er.