Russische Schiffe werden aus britischen Häfen verbannt, sagte der Verkehrsminister Grant Shapps am Montag, um sicherzustellen, dass der Kreml seine Kriegsanstrengungen in der Ukraine nicht mit dem Verkauf von Öl und Gas in Großbritannien finanziert.
Die Zusage kam, als mehrere russische Öltanker in Südwales, Schottland und Orkney entweder in britischen Häfen anlegten oder auf dem Weg waren, um Sendungen abzuliefern.
Ein russischer Öltanker war am Montag in Milford Haven in Südwales festgemacht, obwohl Shapps Pläne ankündigte, künftige Ankünfte zu verhindern.
Pluto, ein Rohöltanker, der Lieferungen aus Primorsk liefert – das 30 % der russischen Ölexporte ausmacht – traf am 26. Februar in Großbritannien ein, wo er am Montagmorgen blieb.
Milford Haven ist der nächstgelegene Hafen zur Ölraffinerie Pembroke, die dem US-Energieunternehmen Valero gehört, das den britischen Markt mit Benzin, Diesel und Kerosin beliefert.
Der Guardian hat sich an Valero gewandt, um zu kommentieren, ob Pluto Öl zur Verwendung in seiner Raffinerie abgeladen hat. Das nächste Ziel des Schiffes ist laut Informationen der Seeverkehrs-Website VesselFinder Derry in Nordirland.
Brendan O’Hara, Abgeordneter der Schottischen Nationalpartei, stellte am Montag im Parlament die Frage, warum der russische Tanker NS Century im Hafen von Finnart nahe der Atom-U-Boot-Basis Faslane anlegen durfte.
Ein weiteres Schiff, NS Champion, das von der staatlichen russischen Reederei Sovcomflot betrieben wird, sollte am Dienstag um 18 Uhr am Flotta-Ölterminal in Orkney anlegen.
Es wird jedoch erwartet, dass NS Champion aus dem Hafen ausgeschlossen wird, nachdem Shapps einen Brief an alle britischen Häfen geschickt hat, in dem er sie auffordert, russischen Schiffen keinen Zugang zu gewähren.
„Der maritime Sektor ist für den internationalen Handel von grundlegender Bedeutung, und wir müssen unseren Teil dazu beitragen, die wirtschaftlichen Interessen Russlands einzuschränken und die russische Regierung zur Rechenschaft zu ziehen.
„Unter diesen Umständen hält es das Verkehrsministerium nicht für angemessen, dass russische Schiffe weiterhin britische Häfen anlaufen.“
Heute habe ich an alle britischen Häfen geschrieben und sie gebeten, Schiffen unter russischer Flagge, registrierten, eigenen, kontrollierten, gecharterten oder betriebenen Schiffen keinen Zugang zu gewähren.
Angesichts Putins Aktion in #Ukraine Ich habe deutlich gemacht, dass diese Schiffe hier NICHT willkommen sind, da die Gesetze zu befolgen sind. pic.twitter.com/5pKzfvcbGi
– Rt Hon Grant Shapps MP (@grantshapps) 28. Februar 2022
Er sagte, Häfen sollten den Zugang zu Schiffen verweigern, die „im Besitz, unter der Kontrolle, gechartert oder von Personen betrieben werden, die mit Russland in Verbindung stehen“.
Die Blockade sollte auch für Schiffe gelten, die mit Personen in Verbindung stehen, die von Sanktionen betroffen sind, eine russische Flagge führen oder in Russland registriert sind, sagte Shapps.
Er fügte hinzu, dass die Regierung den Häfen helfen werde, russische Schiffe zu identifizieren, bevor sie im Hafen ankommen, und dass bald weitere Schifffahrtssanktionen angekündigt würden.
Eine Quelle im Rat der Orkney-Inseln sagte, sie würden sich freuen, wenn Shapps ein Verbot russischer Schiffe genehmigen würde.
„Wir haben das ganze Wochenende damit verbracht, jede mögliche Option für uns auszuloten [to prevent the NS Champion from docking]“, sagte der Beamte. „Es wurde kein Stein auf dem anderen gelassen. Das sind also gute Nachrichten, soweit es uns betrifft.“
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Etwa 3 % des britischen Gasbedarfs werden durch Lieferungen von russischem Flüssigerdgas (LNG) gedeckt, einer supergekühlten Form von Gas, die auf dem Seeweg transportiert werden kann.
Terminals in Milford Haven und auf der Isle of Grain, Kent, haben diesen Monat mehrere LNG-Lieferungen übernommen, unter anderem aus der riesigen Jamal-Anlage in Nordsibirien, die 2017 vom russischen Präsidenten Wladimir Putin eröffnet wurde.