Der in niederländischem Besitz befindliche Trawler FV Margiris, das zweitgrößte Fischereifahrzeug der Welt, hat mehr als 100.000 tote Fische in den Atlantik vor Frankreich geworfen.
Frankreichs Meeresministerin Annick Girardin bezeichnete die Bilder der toten Fische – die einen schwimmenden Kadaverteppich bildeten, der von Umweltaktivisten entdeckt wurde – als „schockierend“ und forderte die nationale Fischereiüberwachungsbehörde auf, eine Untersuchung einzuleiten.
Virginijus Sinkevicius, EU-Kommissar für Umwelt, Ozeane und Fischerei, sagte ebenfalls, er suche „umfassende Informationen und Beweise zu dem Fall“.
Die Verschüttung, die sich am frühen Donnerstag ereignete, wurde durch einen Riss im Netz des Trawlers verursacht, sagte die Fischereiindustriegruppe Pelagic Freezer-Trawler Association (PFA), die den Eigner des Schiffes vertritt. In einer Erklärung nannte die Gruppe die Verschüttung ein „sehr seltenes Ereignis“.
„In Übereinstimmung mit dem EU-Recht wurde dies im Logbuch des Schiffes vermerkt und den Behörden des Flaggenstaates des Schiffes, Litauen, gemeldet“, hieß es. Es fügte hinzu, dass die toten Fische von der Quote des Schiffes abgezogen würden.
Der französische Zweig der Kampagnengruppe Sea Shepherd veröffentlichte zuerst Bilder der Verschüttung, die die Meeresoberfläche zeigten, die von einer dichten Schicht aus Blauem Wittling bedeckt war, einer Unterart des Kabeljaus, die zur Massenproduktion von Fischstäbchen, Fischöl und Fischmehl verwendet wird. Es hieß, die Verschüttung betraf mehr als 100.000 Fische und bedeckte eine Fläche von etwa 3.000 Quadratmetern (32.300 Quadratfuß).
Trawler wie die Margiris verwenden mehr als einen Kilometer lange Schleppnetze und verarbeiten den Fisch in Fabriken an Bord, eine Praxis, die von Umweltschützern heftig kritisiert wird.
Nach Protesten von Aktivisten musste die Margiris 2012 australische Gewässer verlassen. Das Schiff hatte eine Quote, um 18.000 Tonnen Fisch aus dem Meer zu holen, wurde aber vom damaligen Arbeitsumweltminister Tony Burke nach einem öffentlichen Aufschrei verboten.
Verkehrsdaten von marinetraffic.com vom Freitag zeigten, dass das Schiff, das der niederländischen Firma Parleviliet & Van der Plas gehört und unter litauischer Flagge fährt, immer noch an Fischereiaktivitäten vor der französischen Küste beteiligt war.
Mit Reuters