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Dieser Blog wurde gemeinsam mit Maurice Muia, Klimaberater der Stadt St. Louis, verfasst.
Beim Übergang zu Elektrofahrzeugen (EVs) setzen die meisten Städte auf kommunale Busflotten. Doch St. Louis denkt über den Tellerrand hinaus: Am 30. September feierte die Stadt die Start des innovativen St. Louis Fahrzeugelektrifizierungsfahrten für Senioren (SiLVERS), ein gleichberechtigtes Programm, das älteren oder behinderten Bewohnern in unterversorgten Gemeinden einen EV-Shuttle-Service anbietet.
Northside Jugend- und Seniorenservicezentrum (NSYSSC)
Gefördert vom Office of Energy Efficiency and Renewable Energy des US Department of Energy, dreijähriges Pilotprojekt, umgesetzt von Weiter, wird mit fünf Chevy Bolts und zehn begleitenden Ladestationen ausrollen. Drei der Fahrzeuge werden von der Northside Jugend- und Seniorenservicezentrum (NSYSSC), um ältere oder behinderte Einheimische in North St. Louis zu Arztterminen, zum Lebensmittelgeschäft und anderen wichtigen Besorgungen mitzunehmen. Die anderen beiden Fahrzeuge werden helfen Senioren in der Stadt um Mahlzeiten an Hausgebundene zu liefern und andere Transportdienste in South St. Louis bereitzustellen.
Northside Jugend- und Seniorenservicezentrum (NSYSSC)
Als bahnbrechendes Konzept erreicht das SiLVERS-Programm mehrere Ziele. Zum einen zeigt es die Kostenvorteile von Elektrofahrzeugflotten für Sozialdienste und wie sich dies in eine verbesserte Servicequalität niederschlagen kann. Da jeder Bolt fast 260 Meilen pro Ladung zurücklegt, sind die Betriebs- und Wartungskosten niedriger als bei gasbetriebenen Fahrzeugen, sodass diese Unternehmen mehr Zeit und Geld für die Betreuung ihrer Kunden und weniger für das Betanken ihrer Autos aufwenden können.
Darüber hinaus werden die Ladestationen außerhalb dieser beiden Organisationen der Öffentlichkeit zur Verfügung gestellt, wenn sie nicht von den Bolts genutzt werden. Mitarbeiter und Community-Mitglieder können die Ladegeräte über eine Sharing-Plattform nutzen, die von . erstellt wurde AmpUp. Und lokaler Dienst Ameren Kürzlich wurden Anreize von bis zu 50 Prozent der Installationskosten für zukünftige Ladestationen entwickelt, um die Einführung von Elektrofahrzeugen in diesen Stadtteilen weiter zu fördern. Diese größere Verfügbarkeit von Ladestationen wird dazu beitragen, die verstärkte Nutzung von Elektrofahrzeugen zu fördern, was insgesamt zu saubererer Luft und größeren gesundheitlichen Vorteilen führt.
Northside Jugend- und Seniorenservicezentrum (NSYSSC)
Am wichtigsten ist, dass das SiLVERS-Programm gleichzeitig die Bedürfnisse einer unterversorgten Bevölkerung anspricht und einkommensschwachen Gemeinden Innovationen im Bereich saubere Energie bringt. Diese Gemeinschaften werden oft übersehen oder zurückgelassen, wenn es um Investitionen in neue nachhaltige Technologien geht, aber das SiLVERS-Programm wird aktiv daran arbeiten, diese Ungleichheit durch die Priorisierung einkommensschwacher Gebiete umzukehren.
Dieses Programm ist nur eine von vielen Möglichkeiten, die St. Louis einschlägt Zukunft mit sauberer Energie. Im März unterzeichnete Bürgermeisterin Lyda Krewson eine oberster Befehl um offiziell mit der Umstellung der Flotten der Stadt auf Elektrofahrzeuge zu beginnen, zusammen mit der Veröffentlichung eines begleitenden Implementierungsleitfaden. Diese bauen auf einem bereits bestehenden Trio von EV-Bereitschaftsverordnungen wurde für Neubauten und die Renovierung bestehender Gebäude freigegeben, was St. Louis als führendes EV-Unternehmen im Mittleren Westen markiert.
An der feierlichen Eröffnung des SiLVERS-Bandes, die in der NSYSSC-Zentrale stattfand, nahmen mehrere Partner teil, die an der Entwicklung des SiLVERS-Konzepts mit der Stadt St. Louis beteiligt waren, die an der Bloomberg Philanthropies American Cities Climate Challenge. Dazu gehörten NRDC, Forth, North Newstead Association, NSYSSC und City Seniors, zusammen mit Ameren, St. Louis Area Agency on Aging, und Saubere Städte in der Region St. Louis.
Northside Jugend- und Seniorenservicezentrum (NSYSSC)
Ursprünglich veröffentlicht von NRDC, Expertenblog.
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