© Reuters. Pedro Heilbron CEO von Copa Airlines und Jose Ricardo Botelho CEO von ALTA nehmen am ALTA Airlines Leaders Forum am 24. Oktober 2021 in Bogota, Kolumbien, teil. REUTERS/Luisa Gonzalez
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Von Nelson Bocanegra und Carlos Vargas
BOGOTA (Reuters) – Standardisierte Regeln für internationale Reisende inmitten der Coronavirus-Pandemie zu erhalten, ist die größte Hürde für lateinamerikanische Fluggesellschaften.
Passagiere erleiden ständig Verspätungen und Einschränkungen, wenn sie zwischen Ländern reisen, aufgrund unterschiedlicher Einreisebestimmungen, die festgelegt wurden, um die Ausbreitung verschiedener Stämme des Coronavirus einzudämmen, sagten Direktoren der Luftfahrtindustrie auf einer Konferenz in Bogota, Kolumbien.
“Standardisierung ist von entscheidender Bedeutung, um Vertrauen aufzubauen, damit die Menschen wieder fliegen können”, sagte Jose Ricardo Botelho, CEO der Latin American and Caribbean Air Transport Association (ALTA).
Die mangelnde Übereinstimmung zwischen den verschiedenen Ländern mit häufigen Änderungen der Flugreiseregeln führt zu Unsicherheit für Passagiere, Fluggesellschaften und Fluglinienpersonal, sagte Pedro Heilbron, CEO von Copa Airlines.
“Wenn Sie Passagiere befördern und es Tausende von Anforderungen gibt, ist es fast unmöglich, dass zumindest einige Passagiere nicht über die richtigen Papiere verfügen”, sagte er in der Eröffnungsrede der ALTA-Jahreskonferenz vor Journalisten.
Einige Länder bestrafen Fluggesellschaften sogar mit Geldbußen für die Nichteinhaltung der Regeln durch die Passagiere, fügte Heilbron hinzu, sagte jedoch nicht, welche.
Fast anderthalb Jahre eingeschränkter Reiseverkehr hat Fluggesellschaften und Flughäfen auf der ganzen Welt erheblichen finanziellen Belastungen ausgesetzt, was eine vollständigere Wiedereröffnung des Reiseverkehrs erforderlich machte, damit sich die Branche erholen und Millionen von Arbeitsplätzen retten kann.
“Generell gibt es einige Vereinbarungen und eine relative Standardisierung, aber die großen Unterschiede kommen von den Gesundheitsbehörden”, sagte Lucas Rodriguez, Leiter des Luftverkehrsamts der kolumbianischen Zivilluftfahrtbehörde.
Die Notwendigkeit, neue Reiseanforderungen zu erfüllen, hat die Bilanzen der Fluggesellschaften verbeult.
Die International Air Transport Association (IATA), der wichtigste Handelsverband der Branche, korrigierte diesen Monat ihre Schätzung für die Nettoverluste der Fluggesellschaften in diesem Jahr auf 51,8 Milliarden US-Dollar, von einer früheren Prognose von 47,7 Milliarden US-Dollar.
Die IATA erwartet, dass die Fluggesellschaften im Jahr 2022 11,6 Milliarden US-Dollar an Einnahmen verlieren werden.
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