Die erste Verkaufsregel lautet: „Menschen kaufen emotional und begründen ihre Entscheidung später mit Fakten.“ Wenn dem so ist, dürfte der erste batterieelektrische Jeep viele Menschen ansprechen. Gestern in leuchtendem Gelb gezeigt, ist es ein emotionales Fahrzeug, bei dem Kunden an die Tür klopfen sollten, um eines zu bekommen. Ich bin ein glücklicher Besitzer eines Tesla Model Y, aber als ich zum ersten Mal die Fotos dieses noch unbenannten Jeep BEV sah, dachte ich mir: „Wow! Das ist ein wirklich gut aussehendes Auto. Ich könnte mir vorstellen, das zu fahren!“
Das Unternehmen hat uns nicht nur den Namen dieses neuen Autos nicht genannt, es lehnte es auch ab, viele Details darüber preiszugeben. Autoblog sagt, es sieht aus, als wäre es ein relativ kleiner SUV, ähnlich groß wie der Jeep Compass. Allerdings ist es nicht immer möglich, die Größe von Elektroautos anhand von Fotos zu beurteilen. Der Hyundai Ioniq 5 sah auf Bildern eher klein aus, ist aber persönlich ziemlich groß.
Das Schöne am neuen Jeep ist, dass er genau so aussieht, wie ein Jeep aussehen sollte – kühn, bullig und bullig. Das sind die Eigenschaften, die die emotionale Signatur aller Jeeps ausmachen. Traditionelle Kunden werden nicht das Gefühl haben, dass sie um dieses Gefühl von „Jeep-ness“ betrogen werden, das die Marke seit Generationen definiert.
Autoblog sagt: „Das Design entspricht dem, was wir von Jeep erwarten würden. Es ist angemessen klobig mit gemeißelten Kotflügellinien und viel Kunststoffverkleidung. Es hat auch eine kontrastierende Dachfarbe und geteilte Scheinwerfer. Die hintere Tür hat einen versteckten Griff oben in der C-Säule, und die Rücklichter haben ein „X“-Motiv wie das des Renegade.“
Bild mit freundlicher Genehmigung von Jeep
Das Magazin spekuliert, dass der neue Jeep auf der STLA Small-Plattform gebaut werden könnte, die Stellantis verwendet, um viele seiner batterieelektrischen Modelle zu untermauern, die eine Batterie mit bis zu 82 kWh aufnehmen können. Wenn ja, reicht das für eine zu erwartende Reichweite von rund 300 Meilen. Das neue Mitglied der Jeep-Familie soll 2023 in den Handel kommen und zwei weitere Modelle folgen, eines mit eher Offroad-Fokus und das andere als „Lifestyle-Familien-SUV“. Beides wird 2024 erwartet.
Eine Zeit lang schien Jeep auf der Liste der Autohersteller zu stehen, die Gefahr liefen, von der EV-Revolution überrollt zu werden. Aber nach den gestrigen Ankündigungen scheint es für das Unternehmen noch eine Zukunft zu geben. Mein Kollege Jo Borrás hat gerade einen Artikel veröffentlicht, in dem er den neuen Plan Dare Forward 2030 von Stellantis, der Muttergesellschaft von Jeep, erklärt. Es verspricht nicht nur, dass jedes neue Auto von Chrysler, Dodge, Jeep und Ram ab 2026 als batterieelektrisches Fahrzeug erhältlich sein wird, das Unternehmen verspricht auch, seine Gesamtemissionen bis zum Jahr 2021 um 50 % gegenüber 2021 zu senken 2030 und bis 2038 klimaneutral sein. Das ist viel früher als viele seiner Konkurrenten. Hut ab, Stellantis. Gut gespielt!
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