OceanGate Expeditions über AP, Datei
- Karl Stanley, ein Tauchexperte, hörte 2019 bei einem Titan-Tauchgang knackende Geräusche.
- In einer E-Mail an Stockton Rush schlug er vor, dass solche Geräusche zahlende Kunden in Panik versetzen könnten.
- Stanley teilte Rush mit, dass das Tauchboot noch viel mehr Tests unterzogen werden müsse, bevor es zahlende Passagiere bekäme.
Karl Stanley, ein Experte für Tauchboote und ein Freund von Stockton Rush, sagte dem CEO von OceanGate, dass zahlende Passagiere „in Panik geraten“ könnten, wenn sie die gleichen knackenden Geräusche hörten, die er 2019 bei einem Titan-Tauchgang hörte, wie aus einem von Insider erhaltenen E-Mail-Austausch hervorgeht.
Rush gehörte zu den fünf Menschen an Bord der Titan, als diese am 18. Juni auf einer Reise zum Schiffswrack der Titanic vermisst wurde. Letzte Woche gab die Küstenwache bekannt, dass Teile der Titan gefunden worden seien, was darauf hindeutet, dass das Tauchboot katastrophal implodiert ist und dass sich alle an Bord befanden war tot. Vermutlich menschliche Überreste wurden am Mittwoch geborgen.
Rush und sein Unternehmen stehen unter Beobachtung, weil sie offenbar Sicherheitswarnungen anderer Branchenexperten, darunter Stanley, ignoriert haben.
Den E-Mails zufolge war Stanley 2019 bei einem Tauchgang vor der Küste der Bahamas mit der Titan dabei, wobei das Tauchboot ein knackendes Geräusch von sich gab, das ihn alarmierte.
In E-Mails an Rush äußerte Stanley seine Besorgnis über den Lärm und die Unversehrtheit des Rumpfes und sagte, das Tauchboot müsse noch viel mehr getestet werden, bevor er darüber nachdenken könne, zahlende Passagiere für einen sechsstelligen Betrag pro Ticket mitzunehmen.
„Nehmen wir als mentale Übung an, dass Sie durch die Überwachung der Geräusche, die der Rumpf macht, erkennen können, dass der Rumpf rechtzeitig ausfallen wird, um zu reagieren“, sagte Stanley zu Rush, „und nehmen wir auch an, dass Ihre Kunden alle mit den Geräuschen einverstanden sind.“ der Geräusche, die wir hörten, und akzeptieren Ihre Erklärungen und sind in der Lage, ihr Panikgefühl zu unterdrücken, das entsteht, wenn sie brechende Geräusche 2 Meilen unter Wasser hören.“
„Glauben Sie, dass das gesamte System so gut eingestellt ist, dass die Fehler behoben sind, sodass Sie eine faire Chance haben, auch nur drei aufeinanderfolgende Tauchgänge zu absolvieren, ohne wichtige Systeme zu verlieren?“ fragte Stanley und fügte hinzu: „Sie sind noch nicht am Ziel.“
Stanley antwortete nicht sofort auf eine E-Mail mit der Bitte um einen Kommentar.
Es ist unklar, ob die Passagiere der Titan irgendwelche Geräusche hörten, bevor das Tauchboot katastrophal implodierte. Das Schiff verlor weniger als zwei Stunden nach dem 13.000-Fuß-Tauchgang zur Titanic den Kontakt zu seinem Überwasserschiff.
OceanGate reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme.
James Cameron, der Direktor und Experte für Tauchboote, spekulierte, dass die Passagiere wahrscheinlich aufgrund der Sensoren, die OceanGate installiert hatte, um einen solchen Vorfall zu erkennen, wussten, dass der Rumpf „anfängt zu reißen“.
„Und ich denke, wenn das Ihre Vorstellung von Sicherheit ist, dann machen Sie es falsch“, sagte Cameron.