Tesla Autopilot Updates & Notizen von Elon Musk

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12. Oktober 2020 durch Zachary Shahan

Vor einigen Tagen ging Elon Musk, CEO von Tesla, zu Twitter, um einige Updates zum Status der kommenden Tesla Autopilot- und Full Self Driving-Updates bereitzustellen. Nun, eigentlich ist es nicht klar, ob er auf Twitter war, um Neuigkeiten zu diesem Thema zu teilen, oder ob ein paar Tweets einfach vor ihm auftauchten und die Antworten anregten. In jedem Fall haben wir jedoch einige neue Leckerbissen zu teilen.

Als Antwort auf einen Thread der ARK Invest-Analystin Tasha Keeney über Waymos Fortschritte antwortete Musk zunächst mit einem gewissen Lob für Waymo, aber sie wiesen auch darauf hin, dass sein Ansatz nicht mit Teslas Ansatz übereinstimmt. „Waymo ist beeindruckend, aber eine hochspezialisierte Lösung. Der Tesla-Ansatz ist eine allgemeine Lösung. Der neueste Build kann keine Interventionslaufwerke verwenden. Wird in ein paar Wochen eine limitierte Beta veröffentlichen “, twitterte er.

Jemand, Ankit Gupta, fragte dann: „Warum ist Waymo eine spezielle Lösung? Das Wichtigste bei FSD wird die Entscheidungsfindung sein, die nur von der Sensoreingabe abhängt – die Waymo hat. Sie verwenden zwar ICE-Autos, aber die Migration von Steuerelementen auf andere Autos (EV) sollte kein Show-Stopper sein – ich könnte mich irren. " Bevor Musk auf das Thema zurückkam, gab ein anderer Kommentator, Frank Tinsley, folgende Antwort: „Es funktioniert nur, wenn sie hochauflösende Karten haben und nur solange sich nichts ändert, um die Karten zu veralten oder nicht zuzustimmen. Das ist zerbrechlich."

Musk stimmte Tinsleys Antwort zu und schrieb: "Genau. Wir haben diesen Baum viel zu lange angebellt (seufz). Gibt ein falsches Gefühl des Sieges in der Nähe – ein verlockendes lokales Maximum – aber die Realität ist einfach zu chaotisch und seltsam. Unser neues System kann an Orten fahren, die wir noch nie gesehen haben. “

Einer unserer Autoren mit einer langen Geschichte in der Robotik, Mike Barnard, schrieb über diese Themen und seine Einschätzung von Teslas versus Waymos Ansatz für selbstfahrende Fahrzeuge im Jahr 2015. Ich habe dieses Stück 2019 erneut veröffentlicht. Es ist bis heute relevant und erklärt das weiter Punkte in der obigen Diskussion, daher empfehle ich, es zu lesen, um mehr Einblick in diese Angelegenheit zu erhalten.

Wie Sie in diesem ersten Tweet von Musk sehen können, hat er uns auch über den Fortschritt eines Full Self Driving- oder Autopilot-Software-Updates informiert, auf das viele Tesla-Besitzer gewartet haben. Er merkt an, dass in einigen Wochen eine limitierte Beta herauskommen wird. Nun, viele Dinge müssen dieses Update jedoch aufhalten, da dies einigen anderen früheren Aussagen folgt, dass eine limitierte Beta-Version einige Wochen entfernt ist. (Eine Zeitleiste früherer Aussagen zu diesem Thema finden Sie am Ende dieses Artikels.)

Was ist der Grund für all diese Verzögerungen? Nun, wir wissen es nicht genau – vermutlich nur ein paar "kleine Dinge" -, aber ein weiterer Tweet neulich brachte das Problem auf die einfache Tatsache, dass "die Realität sicher kompliziert ist!"

Tatsächlich.

Ein weiteres Thema, das in den jüngsten Tweets von Musk kurz behandelt wird, ist ein Metallschlangenladegerät Tesla teilte eine Vorschau von vor einigen Jahren (im Jahr 2015). Pranay Pathole fragte: "* Hypothetisch * wird dieses neue FSD-Update in der Lage sein, über Staaten hinweg zu fahren / zu beschwören (vorausgesetzt, alles ist verbunden und nicht durch irgendwelche Grenzen blockiert)?" Musk antwortete: "Ja, vorausgesetzt, wir machen unseren Metallkupplungsschlangen-Autokoppler." Als zusätzliche Klarstellung fragte jemand, der auf Twitter nur Zain heißt: "Werden wir jemals das automatische Schlangenladegerät sehen?" Musk antwortete kurz und bündig: "Ja."

Ja, nach der umfassenden Veröffentlichung der Tesla FSD-Software und der zunehmenden Autonomie von Tesla-Fahrzeugen werden wir an einigen Tesla-Standorten (vermutlich an Tesla Supercharger-Standorten) automatische Schlangenladegeräte erhalten.

Hier ist eine Zeitleiste der jüngsten Aussagen von Elon Musk zu Tesla Autopilot und Full Self Driving:

  • 2. Juli auf Twitter: „Beim Übergang zum neuen Software-Stack werden viele Funktionen auf einmal verfügbar sein. Höchstwahrscheinlich wird es in 2 bis 4 Monaten freigebbar sein. Dann geht es darum, welche Funktionalität als sicher genug erwiesen ist, um sie den Eigentümern zu ermöglichen. "
  • 22. Juli während der Telefonkonferenz der Tesla-Aktionäre: „Ich bin sehr zuversichtlich, dass die vollständige Selbstfahrfunktion bis Ende des Jahres veröffentlicht wird. Ich fahre es buchstäblich. “
  • 14. August auf Twitter: „Die FSD-Verbesserung wird ein Quantensprung sein, da es sich um eine grundlegende Umschreibung der Architektur handelt, nicht um eine inkrementelle Optimierung. Ich fahre den neuesten Alpha-Build in meinem Auto persönlich. Fast keine Eingriffe zwischen Zuhause und Arbeit. Begrenzte Veröffentlichung in 6 bis 10 Wochen. “
  • 12. September auf Twitter: „Veröffentlichung der privaten Beta in 2 bis 4 Wochen, öffentliche Beta (Early Access-Besitzer, die sich anmelden) 4 bis 6 Wochen danach, dann alle US Tesla-Besitzer Mitte Dezember. Der oben genannte Zeitplan hängt davon ab, dass keine größeren unerwarteten Rückschläge auftreten. “
  • 22. September, während der jährlichen Tesla-Hauptversammlung und des Tesla Battery Day: „Ich denke, wir werden hoffentlich eine private Beta von Autopilot veröffentlichen, der vollständigen selbstfahrenden Version von Autopilot in ungefähr einem Monat und dann Menschen wird wirklich nur das Ausmaß der Änderung verstehen. Es ist tiefgreifend. Also ja. Wie auch immer, Sie werden es sehen. Es ist wie eine verdammt große Veränderung, aber weil wir alles neu schreiben mussten – Beschriftungssoftware, nur die gesamte Codebasis – haben wir eine ganze Weile gebraucht. … Ich nenne es 4D in dem Sinne, dass es drei Dimensionen plus Zeit ist. Wir haben nur eine Weile gebraucht, um alles neu zu schreiben. Und so werden Sie sehen, wie es ist. Es ist wunderbar. Ja. Es wird einfach klar funktionieren. "
  • 8. Oktober auf Twitter: „Waymo ist beeindruckend, aber eine hochspezialisierte Lösung. Der Tesla-Ansatz ist eine allgemeine Lösung. Der neueste Build kann keine Interventionslaufwerke verwenden. Wird in ein paar Wochen eine limitierte Beta veröffentlichen. “

Beachten Sie, dass sich einige dieser Anweisungen im Allgemeinen auf einen Übergang zum neuen Tesla-Software-Stack beziehen, andere auf eine eingeschränkte private Beta-Version der neuen Full Self Driving-Funktionalität und einige auf eine öffentliche Einführung der neuen Full Self Driving-Funktionalität. Ohne Zweifel bestand jedoch Mitte August und Mitte September die Erwartung, dass die neue Full Self Driving-Funktionalität bis Mitte Oktober (jetzt) ​​nur in begrenztem Umfang öffentlich veröffentlicht werden kann, und dies scheint mir das Ziel dafür zu sein ist jetzt Ende Oktober (eine leichte Verzögerung, da die Realität sehr kompliziert ist). Basierend auf früheren Aussagen zu diesen Zeitplänen bedeutet dies für mich auch, dass diese Woche eine „private Veröffentlichung“ der neuen Funktionalität stattfindet.

Wir werden Sie aktualisieren, sobald wir Beweise dafür sehen, dass die neue Autopilot / Full Self Driving-Funktionalität Tesla-Besitzer im Early Access-Programm oder Tesla-Besitzer allgemeiner erreicht, oder wenn wir von Elon Musk weitere Updates über die Entwicklung dieser Software erhalten.

Zu verschiedenen, aber verwandten Aspekten dieser Themen empfehle ich außerdem dringend, diese beiden Artikel zu lesen:

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Über den Autor

Zachary Shahan versucht, der Gesellschaft zu helfen, sich Wort für Wort zu helfen. Er verbringt die meiste Zeit hier CleanTechnica als Direktor, Chefredakteur und CEO. Zach ist weltweit als Experte für Elektrofahrzeuge, Solarenergie und Energiespeicher anerkannt. Er hat auf Konferenzen in Indien, den Vereinigten Arabischen Emiraten, der Ukraine, Polen, Deutschland, den Niederlanden, den USA, Kanada und Curaçao über Cleantech berichtet.

Zach ist langfristig an NIO (NIO), Tesla (TSLA) und Xpeng (XPEV) beteiligt. Er bietet jedoch keine (explizite oder implizite) Anlageberatung jeglicher Art an.