Batterien
Veröffentlicht auf 9. September 2020 |
von Steve Hanley
9. September 2020 durch Steve Hanley
Tesla hat letzten Monat in Deutschland eine Umfrage durchgeführt, um festzustellen, ob seine Kunden an einem Plan interessiert sind, der es dem Unternehmen ermöglicht, einen Teil des in ihren Autobatterien gespeicherten Stroms zu nutzen und ihn wieder ins Netz einzuspeisen, wenn sie sicher sein können, dass sie genug haben Reichweite am nächsten Morgen, um die erwarteten Fahrbedürfnisse zu erfüllen.
Mit freundlicher Genehmigung von Tesla
In einem Teil der Umfrage werden Kunden gefragt, was sie dazu bewegen würde, ihren Stromversorger zu wechseln. Zu den möglichen Antworten gehören ein Liefervertrag im Zusammenhang mit dem Besitz eines Solarsystems auf dem Dach, eines Tesla Powerwall-Heimspeichers und einer Tesla-Software. Ein anderer fragt, ob Kunden in Betracht ziehen würden, ein Paket zu kaufen, das Energiespeicher für zu Hause, Sonnenkollektoren, ein Tesla Wall Connector EV-Ladegerät, Zugang zu einem öffentlichen EV-Ladesystem zusätzlich zu Tesla-Schnellladegeräten und die Verwendung von Strom aus erneuerbaren Energiequellen umfasst. Eine spätere Frage bezieht sich erneut auf ein ähnliches Bündel sauberer Energieprodukte und -dienstleistungen von Tesla.
Die Umfrage könnte ein Vorläufer dafür sein, dass Tesla ein Energieversorger in diesem Land wird. Jetzt Reuters Berichte Tesla hat eine Lizenz für den Stromhandel in Westeuropa erworben, indem er Mitglied der EPEX Spot Power Exchange wurde, einer Plattform, auf der ein Großteil des grenzüberschreitenden Intraday-Stroms in Westeuropa gehandelt wird.
Eine Herausforderung für traditionelle Versorgungsunternehmen
Diese beiden Schritte könnten bedeuten, dass das Unternehmen – zusammen mit einem oder mehreren Partnern – bereit ist, etablierte Versorgungsunternehmen in Deutschland, Europas größtem Strommarkt und dem Herzen seiner Autoindustrie, zu übernehmen, so die Energieberater und Führungskräfte der Energiewirtschaft, mit denen sie gesprochen haben Reuters. Sie sagen, dass die Erzeugung und der Handel von Strom Tesla helfen könnten, die Kosten für das Aufladen ihrer Autos für seine Kunden zu senken. Das Power-Sharing-Modell könnte auch für Personen gelten, die Solar- und Wohnbatterien auf dem Dach von Tesla besitzen.
Alle diese miteinander vernetzten Autobatterien und Autobatterien würden ein virtuelles Kraftwerk schaffen, das dem von Tesla und Green Mountain Power in Vermont ähnelt, das seit über einem Jahr in Betrieb ist und dem Energieversorger in dieser Zeit Hunderttausende von Dollar erspart hat. Tesla entwickelt auch ein viel größeres VPP, das schließlich 50.000 Häuser in Südaustralien umfassen wird. In einem VPP hilft der von Kunden gespeicherte Strom dabei, das Stromnetz auszugleichen. Dies wird immer wichtiger, da Deutschland zunehmend auf Wind- und Solarenergie angewiesen ist. Tesla lehnte es ab, mit ihm zu sprechen Reuters über seine Pläne, ein Energieversorger in Europa zu werden.
Erneuerbare Energien in Brandenburg
Reuters Die Verfügbarkeit reichlich vorhandener erneuerbarer Energien sei ein wichtiger Faktor für die Entscheidung von Tesla gewesen, sein neues deutsches Werk in Brandenburg zu errichten. Eine Person, die mit dem Entscheidungsprozess des Unternehmens vertraut ist, sagt, dass in den ersten sechs Monaten dieses Jahres 65% des Stroms im brandenburgischen Strom aus erneuerbaren Quellen erzeugt wurden, hauptsächlich aus Windkraftanlagen. Ein Großteil davon war jedoch eingeschränkt – so sagen Sie, verschwendet, wenn Sie im Versorgungsgeschäft tätig sind -, weil die deutschen Stromübertragungsnetze nur begrenzt über den Ökostrom verfügen, den sie über große Entfernungen transportieren können.
Die Gigafactory 4 von Tesla in Brandenburg benötigt zu Beginn des Betriebs 100 MW Strom. Wenn Tesla, wie Elon Musk behauptet, beschließt, an diesem Standort Batterien zu bauen, wird der Strombedarf auf bis zu 400 MW Netzbetreiber steigen 50Hertz erzählt Reuters. „Der nächste und naheliegende Schritt für Tesla ist die Aufnahme der Produktion, insbesondere von erneuerbarer Energie“, sagt Energieberater Berthold Hannes. „Tesla könnte seine eigenen Standorte nutzen, zum Beispiel die Dächer von Pflanzen oder die Standorte von Ladestationen. Darüber hinaus könnte es Anteile an Solaranlagen oder Windparks geben. “
Der langfristige Plan
Ein ehemaliges Mitglied des Tesla-Managements, das sich weigerte, genannt zu werden, sagte gegenüber Reuters: "Teslas langfristiger Plan sieht definitiv vor, die Energiewirtschaft stärker in Angriff zu nehmen, obwohl es fraglich ist, ob sie derzeit genug in diesen Bereich investiert." Mit anderen Worten, Tesla taucht in das Energiegeschäft in Deutschland ein, muss aber noch den Sprung wagen.
Aber Elon ergreift selten halbe Sachen. Es ist wahrscheinlich, dass, wenn die Dinge bis zu diesem Punkt fortgeschritten sind, es einen sorgfältig durchdachten Plan gibt, die Dinge auf die nächste Ebene zu heben und die bestehende Versorgungsindustrie auf die gleiche Weise herauszufordern, wie sie die Autoindustrie, die Raumfahrt, die Solaranlage auf dem Dach und Energiespeicher im Netzmaßstab. Diese traditionellen Energieversorgungsunternehmen wären gut beraten, sich einer möglichen Herausforderung durch Tesla nicht zu beklagen.
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Über den Autor
Steve Hanley Steve schreibt über die Schnittstelle zwischen Technologie und Nachhaltigkeit in seinen Häusern in Florida und Connecticut oder anderswo, wo ihn die Singularität führen könnte. Du kannst ihm folgen Twitter aber nicht auf Social-Media-Plattformen, die von bösen Overlords wie Facebook betrieben werden.