Elon Musk hat für Tesla ein ehrgeiziges Ziel für 2030. Er will, dass der US-Autobauer bis Ende 2030 jährlich 20 Millionen Fahrzeuge produziert.
In gewissem Kontext liegt die aktuelle Produktions- und Auslieferungsrate von Tesla knapp über einer Million Autos pro Jahr. Zoomt man heraus und betrachtet den gesamten Automarkt, so war im vergangenen Jahr Toyota mit 9.562.483 Verkäufen der meistverkaufte Autohersteller der Welt. Noch ein bisschen weiter herauszoomen, vor der Pandemie, im Jahr 2019 war der meistverkaufte Autohersteller der Welt der Volkswagen Konzern mit 10.975.352 Verkäufen. Elon Musks Ziel von 20 Millionen Fahrzeugen pro Jahr ist also … ehrgeizig ist vielleicht eine Untertreibung. Dennoch marschiert der Autohersteller mit diesem Ziel vor Augen weiter.
Mit seinen bescheidenen Anfängen übernimmt die NUMMI-Fabrik im kalifornischen Silicon Valley hat Tesla 2010 einen langen Weg zurückgelegt. Nicht viele – einschließlich Elon Musk – erwarteten, dass Tesla 2010 diese alte GM-Toyota-Fabrik übernehmen und ein Jahrzehnt später die führende Kraft hinter einem massiven branchenweiten Übergang zu Elektroautos, Lastwagen und SUVs sein würde. Nur wenige rechneten damals damit, dass Tesla im Jahr 2022 eine Million Autos pro Jahr produzieren würde.
Tesla hat sich jahrelang auf diese Fabrik in Fremont verlassen, um finanziell nachhaltig durchstarten zu können. Als sich dann die Gelegenheit ergab und Tesla mit der wahren Massenproduktion von Automobilen begonnen hatte, baute und eröffnete Tesla schnell eine Fabrik in Shanghai, China. Es sind diese beiden Fabriken zusammen, die Tesla auf eine Produktionsrate von einer Million Autos pro Jahr gebracht haben. 1 Million ist jedoch weit entfernt von 20 Millionen, und es wurde schnell ein Backup von zwei neuen Gigafabriken arrangiert – eine in Deutschland und eine in Texas. Die texanische Gigafactory wird voraussichtlich riesig, da sie zum neuen globalen Hauptsitz von Tesla ernannt wurde. Zu diesem Zeitpunkt befindet es sich jedoch wohl in der Keimphase, oder vielleicht ist die bessere Metapher, dass es gerade erst sprießt.
Der große Meilenstein des Monats bei „Giga Texas“ ist, dass es gerade sein 10.000stes Fahrzeug ausgerollt hat.
10.000 Model Y wurden bis heute bei Giga Texas gebaut pic.twitter.com/4cOlnpCRa0
– Tesla (@Tesla) 17.09.2022
Die ersten 10.000 scheinen eine Weile gedauert zu haben, aber ich bin mir sicher, dass die nächsten 10.000 schnell kommen werden, und es wird nicht lange dauern, bis sich dieser Meilenstein kurios und irrelevant anfühlt. In Teslas Aktionärsbericht für das zweite Quartal stellte das Unternehmen eine installierte jährliche Produktionskapazität von >250.000 fest. Das bedeutet nicht, dass Tesla eine Produktionsrate von >250.000/Jahr erreicht hat, aber es bedeutet, dass die Produktionsanlagen vorhanden sind, die diese Produktionsrate ermöglichen. Und das betrifft nur die Produktion des Tesla Model Y. Tesla plant dort auch den Cybertruck zu produzieren.
Und da Tesla eine „Gigafactory“ (und nicht nur eine Fabrik) ist, hat Tesla auch eine Komponente zur Batterieproduktion in The Lone Star State im Spiel. Aus dem oben erwähnten Aktionärsbericht des 2. Quartals schreibt Tesla: „In Texas haben wir die Flexibilität erhöht, Fahrzeuge mit entweder einem strukturellen Batteriepack oder einem Legacy-Batteriepack zu produzieren. Die nächste Generation von 4680-Batteriezellenmaschinen wurde in Texas installiert und befindet sich im Prozess der Inbetriebnahme. Die Fabrikproduktion in Texas wächst weiter.“
Wir werden sehen, was das Update von Tesla im Aktionärsbericht und der Telefonkonferenz für das 3. Quartal 2022 ist.
Schätzen Sie die Originalität und Berichterstattung über CleanTechnica von CleanTechnica? Erwägen Sie, Mitglied, Unterstützer, Techniker oder Botschafter von CleanTechnica zu werden – oder Gönner auf Patreon.
Sie möchten keine Cleantech-Story verpassen? Melden Sie sich an für tägliche Nachrichten-Updates von CleanTechnica auf E-Mail. Oder Folgen Sie uns auf Google News!
Sie haben einen Tipp für CleanTechnica, möchten werben oder einen Gast für unseren CleanTech Talk Podcast vorschlagen? Kontaktieren Sie uns hier.