Jeder, der unbedingt einen neuen Tesla kaufen möchte, kennt das Problem: Es ist ein laaaaang Zeit, bevor Sie Ihr Auto bekommen. Ein Freund eines Freundes wartete vor kurzem etwa ein Jahr auf sein Model X. Jemand, den ich kenne, der irgendwann wieder ein Tesla Model Y bestellt hat, muss bis zum Frühjahr darauf warten.
Wie viele andere verfolgt „Troy Teslike“ die Wartezeiten für neue Bestellungen genau. Aber er verfolgt auch genau die geschätzten Produktionsraten in den verschiedenen Fabriken von Tesla auf der ganzen Welt. Durch die Kombination dieser Schätzungen kommt Troy zu einer Schätzung des Auftragsbestands von Tesla.
Nach seinen Berechnungen erreichte Tesla Ende Juli (27. Juli) einen Spitzenauftragsbestand von 504.000 Fahrzeugen. In den letzten Monaten und Wochen ist das zwar gesunken, aber es sind immer noch satte 457.000 Fahrzeuge.
Wenn Sie genauer hinsehen möchten, Troy gräbt wirklich ins Unkraut und liefert alle relevanten Daten nach Modell und Tesla-Fabrik. Er gibt sogar an, wie viel Produktion von jeder Fabrik voraussichtlich an andere Orte gehen wird. Scrollen Sie durch die zweite Tabelle unten.
Am 21. August entsprach Teslas Auftragsbestand von 457.000 112 Tagen weltweiter Produktion, gegenüber 123 Tagen am 27. Juli.
Idealerweise möchte Tesla den Rückstand auf 42 Tage (6 Wochen) Produktion reduzieren, um ein besseres Kauferlebnis zu schaffen. pic.twitter.com/HvFEPueRhe
– Troy Teslike (@TroyTeslike) 5. September 2022
Warum der Auftragsbestand von Tesla im vergangenen Monat erheblich geschrumpft ist (obwohl er immer noch riesig ist), wollte ich es wagen, es zu erklären, aber ein Twitter-Nutzer hat es kurz und bündig getan:
Chinas Wirtschaft in Krater geraten (Covid-Lockdowns, Immobilienkollaps)
Energiepreise in Europa explodieren, einschließlich Strom
Die US-Notenbank erhöht die Zinsen aggressiv, die Steuerkredite der Fed verlangsamen neue Käufer
Der anhaltende Rückstand von Tesla trotz dieses Gegenwinds ist außergewöhnlich
— Grün ist gut (@solomg) 5. September 2022
Tatsächlich spielen mehrere wichtige Faktoren eine Rolle. Die Volkswirtschaften auf der ganzen Welt könnten sich ein wenig verlangsamen (China: Covid-Lockdowns und andere wirtschaftliche Herausforderungen treffen; USA: Fed erhöht die Zinssätze und Menschen verzögern möglicherweise Tesla-Käufe, um die US-Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge im Jahr 2023 zu erhalten; Europa: Energiepreise steigen und andere Herausforderungen aufgrund der Invasion Russlands in der Ukraine, die alle zu einem Rückgang der Wirtschaftstätigkeit führten).
Etwa ein halbes Jahr Auftragsbestand und Kunden, die so lange auf ihre Fahrzeuge warten müssen, sind nicht ideal, aber sicherlich viel besser, als Produktionsüberkapazitäten zu haben und Wege finden zu müssen, die Nachfrage zu stimulieren!
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