Tod durch Touchscreen oder schlechte Polizeiberichte?

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Ein kontroverses Thema, das ich hier behandelt habe, sehr zum Leidwesen der Tesla-Gläubigen, ist die Abhängigkeit von Touchscreens in Autos.

Die Touchscreen-Debatte

In mancher Hinsicht sind Touchscreens supertoll. Es ist wie Star Trek: Die nächste Generation Vor mehr als 30 Jahren steuerte Lt. Commander Data die Enterprise D nur mit einer Glasscheibe voller virtueller Tasten herum und jede andere Station war mit einem eigenen riesigen Touchscreen-Display ausgestattet. Jetzt leben wir in gewisser Weise in dieser Zukunft, obwohl nur ein paar Jahrzehnte statt einiger Jahrhunderte vergangen sind!

Aber gleichzeitig gibt es auch einige Nachteile von Touchscreens, und diesen hat Star Trek tatsächlich angesprochen, als sie „The Riker Maneuver“ vorführten (nein, nicht). Das Riker-Manöver) im Film von 1998 Star Trek: Aufstand:

Manchmal, sogar im 24. Jahrhundert, können physische Kontrollen besser sein. Das taktile Feedback, die Möglichkeit, grobmotorische Bewegungen anstelle feinmotorischer Bewegungen zu verwenden, und die eindeutige Art, eine physische Steuerung in eine definierte und vorhersehbare Position zu bringen, können Ihnen einen Vorteil gegenüber der Verwendung eines toten Touchscreens verschaffen. Am wichtigsten ist vielleicht, dass es ein echtes Problem sein kann, von der Straße (oder einer Weltraumschlacht) wegzuschauen, anstatt etwas nach Gefühl zu tun.

Doch bisher handelte es sich dabei nur um Vermutungen und Theorien. Persönlich bevorzuge ich eine gesunde Mischung beider Systeme, mit physischen Bedienelementen für die am häufigsten verwendeten und sicherheitsrelevanten Systeme und Touchscreen-Bedienelementen für den Rest. Andere wollen alle physischen Bedienelemente und manche wollen alle Touchscreens.

Tod durch Touchscreen?

Bedauerlicherweise gibt es jetzt vielleicht einige Beweise gegen die Position des All-Touchscreen-Lagers, aber dafür ging es um den Preis eines Menschenlebens. Angela Chao, eine wohlhabende und gut vernetzte Schwägerin von Mitch McConnell und der ehemaligen Verkehrsministerin Elaine Chao, hatte Berichten zufolge Probleme mit dem Schalten in ihrem Tesla Model X. Nachdem sie sich mehrmals bei Freunden darüber beschwert hatte, Sie rief in Panik einen von ihnen an und sagte, sie habe versehentlich den Rückwärtsgang eingelegt und sei rückwärts in ein kleines Gewässer auf ihrem Grundstück gefahren.

Den Einsatzkräften gelang es nicht, das Auto rechtzeitig aus dem Wasser zu holen, und Chao starb noch am Unfallort.

Dafür wird Tesla eine Menge Vorwürfe gemacht. Manche halten das Notsystem zum Öffnen der Türen für zu kompliziert, weshalb sie nicht entkommen konnte. Andere sagen, dass das neue Touchscreen-Schaltsystem, mit dem sie Berichten zufolge Probleme hatte, zu ihrem vorzeitigen Tod geführt habe. Andere im Internet haben einige ziemlich wilde Verschwörungstheorien und machen alle von Elon Musk bis zur Kommunistischen Partei Chinas für ihren Tod verantwortlich.

Konzentrieren wir uns also auf die am wenigsten verrückte Theorie: dass ein Touchscreen einen Todesfall verursacht hat. Es stellt sich heraus, dass dies möglicherweise ein „nicht so schnell!“ ist. Moment.

Probleme mit dieser Geschichte

Zwar gibt es keine Möglichkeit, Verschwörungstheorien endgültig zu widerlegen (sie sind oft „nicht einmal falsch„oder nicht falsifizierbar, da sie sich nicht auf Beweise verlassen), gibt es einige wichtige Probleme mit der Geschichte des Todes per Touchscreen, die einige herumwerfen.

Zum einen gibt Chaos Ehemann Jim Breyer Tesla keine Schuld. Wenn sie Schwierigkeiten beim Verwandeln gehabt hätte und es zu ihrem Tod geführt hätte, würde man annehmen, dass er der Typ ist, der sich dessen am meisten bewusst wäre. Schließlich beschweren sich die meisten Frauen bei ihren Ehemännern (einige sogar SEHR). Tatsächlich ist die Wallstreet Journal hatte folgendes zu sagen:

Laut einer mit der Situation vertrauten Person gibt niemand in der Familie Tesla die Schuld. Breyer und seine Frau besaßen drei Teslas und liebten sie und sprachen oft darüber, wie gut Elektrofahrzeuge für den Planeten seien. Breyer sieht sich selbst als Freund von Elon Musk.

Das allein stellt die Erzählung vom Tod per Touchscreen in ernsthafte Zweifel. Es stellt sich aber auch die Frage, welches Modelljahr das Model X hat. Die neuesten Xs sind mit dem Touchscreen-Schaltsystem ausgestattet, aber einige Quellen berichten, dass ihr X ein Modell aus dem Jahr 2020 war, das gebaut wurde, bevor das System in Tesla-Fahrzeuge integriert wurde. Die Berichterstattung ist nicht ganz klar.

Um also herauszufinden, ob ihr Fahrzeug überhaupt über ein Touchscreen-System verfügte, müssen wir darauf warten, dass die örtlichen Beamten in Texas auf mehrere Presseanfragen antworten, die sie erhalten haben. Wenn es tatsächlich ein Jahr 2020 ist, dann entfaltet sich die gesamte Erzählung völlig.

Eine allgemeingültige Lektion, die wir daraus lernen können: Keine Panik!

Das größte Argument, das ich persönlich gegen die Touchscreen-Verschiebung vorgebracht habe, ist der Betrieb unter Stress. Feinmotorische Bewegungen sind für die meisten Menschen einfach, aber wenn Adrenalin in Ihr System gelangt, werden diese Fähigkeiten beeinträchtigt. Polizisten können beispielsweise direkt nach einer Schießerei nicht einmal ihren eigenen Namen schreiben. Unter extremen Fahrbedingungen kann es daher schwierig sein, ein Touchscreen-System zu verschieben.

Aber wenn man nicht unter lebensbedrohlichem Stress steht, stellt der Touchscreen-Shifter eigentlich kein großes Problem dar. Schließlich kursieren im Internet Videos von Leuten, die das System auch in Mehrpunkt-Kurven gut bedienen, wenn sie sich erst einmal daran gewöhnt haben, es über einen herkömmlichen Hebel oder Konsolenschalter zu nutzen.

Der eigentliche Schlüssel zum Leben mit einem solchen System liegt also darin, langsamer zu werden, wenn man ein Problem hat, und nicht in Panik zu geraten. Leider geraten viele Menschen in Panik, wenn im Leben eine Kleinigkeit schiefgeht, und der kleine Adrenalinschub macht sie noch weniger in der Lage, das Problem zu lösen, was wiederum zu einer Katastrophe führt. Wenn das Auto in die falsche Richtung fährt, treten manche Menschen stärker auf, weil sie denken, sie stünden auf der Bremse, sodass selbst einfache grobmotorische Fähigkeiten von panischen Persönlichkeiten beeinträchtigt werden können.

Um es ganz klar zu sagen: Ich habe keine Ahnung, was die Persönlichkeit von Elaine Chaos war, also sage ich keineswegs, dass dies die Ursache für ihren Tod war. Aber ich habe noch nie erlebt, dass Panik etwas Gutes bringt, deshalb sollten Sie das vermeiden, unabhängig davon, ob das ihr Problem war oder nicht.

Das Beste, was Sie tun können, wenn Sie zu Panik neigen, ist, die Fähigkeit zu entwickeln, ruhig zu bleiben. Wenn Sie an einer Erkrankung wie PTSD leiden, sind Beratung und EMDR-Therapie die Lösung der Wahl. Wenn Sie einfach nur nervös sind, ist Meditation der Schlüssel, um weniger in Panik zu geraten. Denken Sie auch daran, die Box-Atmung anzuwenden, wenn Sie gestresst sind, denn nur so können Sie sich mental besser fühlen.

Aber um so etwas wie Box Breathing zu machen und sich zu beruhigen, muss man lernen, aufzuhören, wenn etwas schief geht und kein Notfall vorliegt. Wenn sich das Auto beispielsweise nicht wie erwartet verhält, sollte dies dazu führen, dass Sie entweder die Bremse betätigen oder zumindest Ihre Füße zurückziehen und das Auto durch die Rekuperation anhalten lassen.

Ausgewähltes Bild von Tesla.