© Reuters. Eine Person fährt ein Tesla-Fahrzeug, während das Unternehmen in den USA über 2 Millionen Fahrzeuge zurückruft, um neue Sicherheitsmaßnahmen in sein fortschrittliches Fahrerassistenzsystem Autopilot einzubauen, nachdem eine bundesstaatliche Sicherheitsbehörde in der Innenstadt von San Francisco Sicherheitsbedenken geäußert hatte
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Von David Shepardson
WASHINGTON (Reuters) – Die amtierende Leiterin der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) gab am Freitag bekannt, dass sie von ihrem Amt zurücktritt, nachdem sie die Ermittlungen der Behörde zum Autopiloten von Tesla (NASDAQ:) und die Bemühungen zur Verschärfung der Vorschriften zur Kraftstoffeffizienz überwacht hatte.
Die amtierende NHTSA-Administratorin Ann Carlson, die die Agentur seit September 2022 leitet, teilte den Mitarbeitern in einer E-Mail mit, dass sie ihren Posten am 26. Dezember aufgeben werde, da ein Gesetz die Verweildauer von Beamten in einer befristeten Position begrenzt.
Carlson, die seit Januar 2021 Chefanwältin bei NHTSA war, wird bis Ende Januar in ihrer früheren Position als Chefanwältin tätig sein, bevor sie die Agentur verlässt, fügte sie hinzu.
Carlson, der sich 2021 als Professor für Umweltrecht an der University of California, Los Angeles (UCLA) beurlaubt hat, sagte, dass die neuen Standards für den Kraftstoffverbrauch, die 2024 fertiggestellt werden sollen, „den Verbrauchern an der Zapfsäule Geld sparen und unsere Energie erhöhen werden.“ Unabhängigkeit und eine Reduzierung schädlicher Schadstoffe, einschließlich der Treibhausgase, die den Klimawandel verursachen.“
Die stellvertretende NHTSA-Administratorin Sophie Shulman wird als amtierende Administratorin fungieren. Zuvor war sie stellvertretende Stabschefin für Politik im Verkehrsministerium und war außerdem im Energieministerium, im Büro für Verwaltung und Haushalt und im Innenpolitischen Rat des Weißen Hauses tätig.
Am Mittwoch stimmte Tesla dem Rückruf von 2,2 Millionen Fahrzeugen in den USA und Kanada zu, um neue Schutzmaßnahmen in sein fortschrittliches Fahrerassistenzsystem Autopilot einzubauen, nachdem NHTSA Sicherheitsbedenken geäußert hatte.
„Wir haben unter anderem festgestellt, dass die Fahrer nicht immer aufmerksam sind, wenn dieses System aktiviert ist“, sagte Carlson am Mittwoch.
Im Mai zog Präsident Joe Biden seine Ernennung von Carlson zur dauerhaften Besetzung des Spitzenpostens zurück, nachdem sie auf republikanischen Widerstand gestoßen war, und Biden hat keine neue Wahl getroffen. Versuche im Kongress, ihr Gehalt wegen des republikanischen Zorns über Elektrizität auf 1 US-Dollar zu senken Fahrzeuge wurden abgelehnt.
Carlson beaufsichtigte außerdem Sicherheitsuntersuchungen zu Airbagbrüchen sowie Bemühungen zur Reduzierung der Zahl der Verkehrstoten und zur Weiterentwicklung von etwa 50 Sicherheitsvorschriften.
Die Zahl der Verkehrstoten in den USA sank in den ersten neun Monaten des Jahres um 4,5 % auf 30.435, nachdem sie während der COVID-19-Pandemie stark angestiegen war, teilte die Behörde am Mittwoch mit.
„Obwohl wir optimistisch sind, dass wir endlich eine Umkehr der Rekordzahl an Todesfällen während der Pandemie erleben, ist dies kein Grund zum Feiern“, sagte Carlson.
In den letzten sechs Jahren hatte die NHTSA größtenteils keinen vom Senat bestätigten Administrator. Während der Trump-Administration wurde nie ein Kandidat für die Leitung der NHTSA bestätigt.