Die Verkäufe von Elektrofahrzeugen haben in Großbritannien Rekordhöhen erreicht, obwohl die Unterbrechung der Lieferkette den Gesamtabsatz von Neuwagen auf den niedrigsten Stand seit 30 Jahren getrieben hat.
Im vergangenen Jahr wurden im Vereinigten Königreich nur knapp mehr als 1,6 Millionen Neuwagen verkauft, ein Rückgang von 2 % gegenüber 2021 und der niedrigste Stand seit 1992, wie aus der jährlichen Verkaufsübersicht der Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) hervorgeht.
Die britische Automobilindustrie erhielt jedoch einen Aufschwung, als die Autobesitzer immer mehr von Benzin und Diesel auf batterieelektrische Fahrzeuge umstiegen.
Der Verkauf von Elektrofahrzeugen erreichte im Dezember seinen bisher größten monatlichen Marktanteil und machte fast ein Drittel aller verkauften Neuwagen aus. Während des gesamten Jahres 2022 machten Elektroautos fast 17 % des Umsatzes aus und übertrafen damit erstmals die Verkäufe neuer Dieselautos.
Tesla war der herausragende Elektro-Performer, und das Model Y des US-Unternehmens war das meistverkaufte Elektrofahrzeug und kletterte auch auf den dritten Platz der britischen Top-10-Bestsellerliste.
Flotten und Geschäftskäufer waren für den Löwenanteil der Elektroautoverkäufe verantwortlich und machten zwei Drittel (66,7 %) aller Zulassungen aus.
Der Gesamtabsatz von Neuwagen begann sich in der zweiten Jahreshälfte zu erholen, als es ab August fünf aufeinanderfolgende Wachstumsmonate gab.
Der Dezember verzeichnete einen Anstieg der Neuwagenverkäufe um 18 % auf rund 128.000 Zulassungen, stellte die SMMT fest, obwohl dies immer noch nicht ausreichte, um die Rückgänge in den ersten sechs Monaten des Jahres 2022 auszugleichen.
Die Unterbrechung der globalen Lieferketten und der anhaltende Mangel an wichtigen Halbleiterchips, der durch die Pandemie ausgelöst und durch die Covid-Beschränkungen in China verschärft wurde, wirkte sich wie im Jahr 2021 weiterhin auf die Automobilhersteller aus.
Infolgedessen blieben die Gesamtverkäufe der britischen Automobilindustrie für das Jahr unter dem Vorjahresniveau, während im vergangenen Jahr 700.000 weniger Neuwagen verkauft wurden als 2019.
Mike Hawes, Geschäftsführer der SMMT, sagte, das reduzierte Angebot an Chips – die in allem von Scheibenwischern bis hin zu Unterhaltungssystemen verwendet werden – habe bei Autoherstellern lange Wartelisten aufgebaut, da Fahrer manchmal mehr als 12 Monate auf bestimmte Modelle warteten.
„Die Hersteller haben wirklich Mühe, Fahrzeuge in ausreichenden Mengen herzustellen, die sie benötigen, hauptsächlich aufgrund von Halbleiterknappheit, aber dahinter stehen auch andere Engpässe in der Teilekette“, sagte Hawes.
„Hohe Logistikkosten, mehr Druck auf die Rohstoffe und die Komplexität der globalen Fertigung haben die Branche im vergangenen Jahr wirklich stark in Mitleidenschaft gezogen.“
Hawes sagte jedoch, dass dieser Druck allmählich nachlässt, und die SMMT prognostiziert, dass 2023 ein „Jahr der Erholung“ wird.
Der Branchenverband prognostiziert für dieses Jahr ein Wachstum der Neuwagenverkäufe von 15 %, da die Hersteller trotz des erwarteten wirtschaftlichen Abschwungs daran arbeiten, die Wartelisten zu verkürzen.
„Wir sind uns bewusst, dass die Nachfrage bis zu einem gewissen Grad zurückgehen könnte, wenn Großbritannien in eine Rezession gerät, aber es gibt dort einen Puffer“, sagte Hawes.
Trotz wachsender Verkaufszahlen von Elektroautos, sagte Hawes, bleibt die „Angst vor dem Laden“ die große Sorge für potenzielle Käufer, was einige Fahrer davon abhält, den Wechsel vorzunehmen.
Britische Unternehmen haben im vergangenen Jahr eine Rekordzahl öffentlicher Ladegeräte für Elektroautos installiert und konkurrieren darum, auf dem schnell wachsenden und lukrativen Markt Fuß zu fassen. Laut Zap-Map, einem Datenunternehmen, stieg die verfügbare Gesamtzahl auf mehr als 37.000.
Die Regierung von Boris Johnson prognostiziert, dass bis 2030, wenn der Verkauf von neuen reinen Benzin- oder Dieselautos verboten wird, 300.000 öffentlich verfügbare Ladegeräte benötigt werden.
Um dieses Ziel zu erreichen, müssten täglich 100 neue Ladegeräte installiert werden; Die SMMT sagte jedoch, dass die aktuelle Rate etwa 23 pro Tag beträgt.