DB Schenker ist ein großer Lärm in Logistik und Versand. Das Unternehmen beschäftigt mehr als 74.200 Mitarbeiter an 2.100 Standorten in über 130 Ländern auf der ganzen Welt. Soeben hat das Unternehmen 1.470 vollelektrische Lkw des Herstellers Volta bestellt. Es wird das erste Unternehmen sein, das ab Frühjahr nächsten Jahres Prototypen des Volta Zero einsetzt. Die Erkenntnisse aus diesen Tests werden in die Produktionsversionen dieser 1.470 Lkw einfließen, die laut Angaben an 10 Standorten in fünf Ländern zum Einsatz kommen werden AutoSchaufeln.
Cyrille Bonjean, Executive Vice President für Landverkehr bei DB Schenker in Europa, sagte kürzlich der Presse: „Die groß angelegte Partnerschaft mit Volta Trucks ermöglicht es uns, die Elektrifizierung unserer Flotte deutlich zu beschleunigen und in umweltfreundlichere Transportlösungen zu investieren unserem Ziel einer klimaneutralen Logistik wieder näher zu kommen.“ Volta Trucks hat seinen Hauptsitz in Stockholm, eine Engineering-Abteilung in Großbritannien und Produktionsstätten in Steyr, Österreich.
Der 2019 als Konzept und 2021 als Vorserien-Prototyp vorgestellte Volta Zero ist ein vollelektrischer 16-Tonner, der für die emissionsfreie innerstädtische Zustellung ausgelegt ist. Es hat eine Reichweite zwischen 150 und 200 Kilometern (95-125 Meilen). Das Design des Trucks zeichnet sich durch eine niedrige Fahrposition und große Glasflächen aus, die ihn für städtische Umgebungen sicherer machen, indem tote Winkel eliminiert werden. Die ersten Auslieferungen des Volta Zero werden Mitte 2022 erwartet. Die Partnerschaft zwischen Volta Trucks und DB Schenker wird mit der gemeinsamen Entwicklung einer kommenden 12-Tonnen-Variante des Volta Zero Trucks fortgeführt.
Volta hat seine Strategie „Road to Zero Emissions“ angekündigt, die die Produktion von vier batterieelektrischen Nutzfahrzeugen mit Ladekapazitäten zwischen 7,5 und 19 Tonnen umfasst, die an mehreren Standorten hergestellt werden. Ziel ist es, bis 2025 jährlich 27.000 Lkw in verschiedenen Märkten zu verkaufen. Das Unternehmen erwartet, dass 2023 eine Pilotflotte der kleineren 7,5-Tonnen-Fahrzeuge für Kundenversuche auf den Markt kommt und die Produktion Ende 2024 beginnt. Volta hat sich für Proterra entschieden sein Batterielieferant sein.
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