Viele globale Automobilhersteller haben sich verpflichtet, bis 2030 auf Elektrofahrzeuge umzusteigen. Diese Verpflichtung zu Null-Emissionen bis 2030 unterstreicht den Eifer der Automobilhersteller, ihren Beitrag zur Bekämpfung des Klimawandels zu leisten.
Die Volvo Group ist eine der Automarken, die sich dieser Verpflichtung für 2030 verschrieben hat. Aber in einer kürzlichen Ankündigung hat Volvo Australia beschlossen, noch einen Schritt weiter zu gehen, indem es versprach, Elektrofahrzeuge bis 2026 nur noch in Australien zu verkaufen, weit vor der globalen Verpflichtung der Automarke, dies bis 2030 zu tun.
Während der jüngsten offiziellen Markteinführung des neuen C40 Recharge in Australien, dem ersten reinen Elektro-SUV von Volvo, kündigte der Geschäftsführer Stephen Connor die neue Verpflichtung an, bis 2026 in Australien ausschließlich vollelektrische Fahrzeuge zu produzieren und zu verkaufen. Der neue C40 Recharge SUV ergänzt den bereits auf dem Markt befindlichen Volvo XC40 und den demnächst vorgestellten EX90.
Connor sagt, die Entscheidung sei getroffen worden, weil Autos mit Verbrennungsmotoren keine langfristige Zukunft haben. Und trotz Australiens relativ langsamer Einführung von Elektrofahrzeugen bis heute spürt es, dass seine Kunden bereit sind, den Wechsel zu vollziehen.
„Die frühere Frist wird es uns ermöglichen, die Erwartungen unserer australischen Kunden zu erfüllen und Teil der Lösung im Kampf gegen den Klimawandel zu sein“, sagte Connor. „Nachhaltigkeit ist uns ebenso wichtig wie Sicherheit, wobei der Klimaschutz höchste Priorität hat.
Der Vorstandsvorsitzende des Electric Vehicle Council, Behyad Jafari, sagte, es handele sich um eine „wirklich bemerkenswerte Ankündigung“ von Volvo. „Es zeigt, dass sie die Dynamik für den Bau von Elektrofahrzeugen auf dem australischen Markt schätzen und die Möglichkeiten sehen, die Nachfrage zu befriedigen“, sagte Jafari.
„Die meisten Australier wollen jetzt ein Elektroauto – das Problem ist ein Mangel an Angebot und eine mangelnde Auswahl. Dass Volvo einen Teil dieser Lücke geschlossen hat, wird einen erheblichen Unterschied machen.“
In der ersten Hälfte des Jahres 2021 hat sich Volvo zum Ziel gesetzt, bis 2030 nur noch vollelektrische Autos zu verkaufen und alle Autos mit Verbrennungsmotor, einschließlich Hybriden, aus seinem globalen Portfolio auszumustern. Mit dieser neuen Verpflichtung ist Volvo seinem vorherigen Null-Emissionsziel für 2030 vier Jahre voraus.
„Um erfolgreich zu bleiben, brauchen wir profitables Wachstum“, sagte der damalige Vorstandsvorsitzende Håkan Samuelsson. „Anstatt in ein schrumpfendes Geschäft zu investieren, investieren wir also in die Zukunft – elektrisch und online. Wir konzentrieren uns voll und ganz darauf, ein führender Anbieter im schnell wachsenden Premium-Elektrosegment zu werden.“
Auch Volvo Trucks treibt seine Verpflichtungen stetig voran, mit dem Ziel, bis 2030 weltweit 50 % Elektro-Umsatz und 70 % in Europa abzusetzen, und als erster weltweit mit der Serienproduktion von schweren Elektro-Lkw zu beginnen.
„Wir haben rund 1.000 Einheiten unserer schweren Elektro-Lkw und insgesamt mehr als 2.600 unserer Elektro-Lkw verkauft. Wir gehen davon aus, dass die Volumina in den nächsten Jahren deutlich steigen werden. Bis 2030 sollen mindestens 50 Prozent der Lkw, die wir weltweit verkaufen, elektrisch sein“, sagte Roger Alm, Präsident von Volvo Trucks.
„Dies ist ein Meilenstein und beweist, dass wir bei der Transformation der Branche führend sind. Es ist keine zwei Jahre her, dass wir zum ersten Mal unsere schweren Elektro-Lkw präsentiert haben. Jetzt erhöhen wir die Stückzahlen und werden diese großartigen Trucks an Kunden in ganz Europa und später auch an Kunden in Asien, Australien und Lateinamerika liefern“, sagt er Roger Alm, Präsident von Volvo-Lkw.
Das Ziel von Volvo für 2026 ist nicht die einzige Verpflichtung, die Volvo im Hinblick auf eine umfassende Null-Emissions-Strategie eingegangen ist. Es hat sich verpflichtet, bis 2040 ein vollständig klimaneutrales Unternehmen zu sein, einschließlich der Reduzierung des CO2-Ausstoßes aller Fahrzeuge2 Lebenszyklusemissionen um 40 % bis 2025.
Ein Bereich, an dem Volvo arbeitet, um das Unternehmen klimafreundlicher zu machen, sind seine Produktionsstätten. Derzeit werden seine Produktionsstätten zu 80 % mit Wasserkraft betrieben – und 2021 wurde das Automobilwerk in Torslanda (Schweden) das erste „klimaneutrale“ Werk.
Laut Verkaufsberichten für September 2022 in Europa erreichten die europäischen Verkäufe von Plug-in-Elektrofahrzeugen (PEVs) 24 % aller Neuwagenverkäufe, wobei Vollbatterie-EVs (BEVs) zwei Drittel davon ausmachten, während das andere Drittel der Verkäufe stammten von Plug-in-Hybriden (PHEVs). Der europäische Markt hat im September fast eine Viertelmillion neue PEVs verkauft. Diese Marktgröße und der Prozentsatz wären beneidenswert, um Elektrofahrzeuge zu verkaufen, insbesondere da die Zahl der Elektrofahrzeuge wächst und die Verkäufe von ICE-Autos sinken.
PEV-Verkäufe in Australien haben nicht das Verkaufsniveau erreicht, das Europa erlebt, wobei die PEV-Verkäufe nur 3,7 bis 4 % der jährlichen Light-Vehicle-Verkäufe für 2022 ausmachen. Das sind insgesamt rund 40.000 PEVs, die für 2022 in Australien verkauft wurden. Daher haben Volvo und andere Autohersteller in Australien einen herausfordernden Markt, um sich an den PEV-Markt anzupassen, damit Elektrofahrzeuge in beträchtlicher Zahl auf unsere Straßen kommen.
Das aktuelle Ziel von Volvo Australia ist es, 20.000 vollelektrische Autos pro Jahr zu verkaufen und damit einen größeren Anteil am EV-Markt zu erreichen als am derzeitigen Gesamtmarkt für Personenkraftwagen. Volvo Australia geht davon aus, dass EVs bis 2025 80 % seines Jahresumsatzes ausmachen werden, während Connor anmerkte, dass es für sie in Australien am schwierigsten sei, die letzten 20 % zu überzeugen.
„Die Entscheidung, ab 2026 nur noch Elektroautos zu verkaufen, ist absolut sinnvoll und wir glauben, dass sie uns einen strategischen Vorteil auf dem australischen Markt verschaffen wird“, sagte er. „Das letzte Puzzlestück wird die Umstellung der letzten 20 Prozent unserer Kunden auf eine vollelektrische Zukunft ab 2026 sein.“
Volvo Australien hat sich im Rahmen seines After-Sales-Kundendienstprogramms außerdem dazu verpflichtet, bei allen Volvo-Händlern eine Gleichstromladung von mindestens 75 kW zu installieren, die kostenloses Laden und vielleicht einen kostenlosen Kaffee beinhaltet, während Sie darauf warten, dass Ihr Elektrofahrzeug kostenlos aufgeladen wird!
Volvo Australia hat die Weichen dafür gestellt, dass andere Automobilhersteller die Null-Emissions-Strategie übernehmen und CO2-Emissionen in ihren Produktionsanlagen und -prozessen früher als geplant beseitigen. Dieser mutige Schritt macht Volvo Australia und die Volvo Group zum führenden Unternehmen in der Herstellung und im Verkauf von Elektrofahrzeugen, die ihre klimaschädlichen Auswirkungen erheblich reduzieren.
Es wird interessant sein zu sehen, ob sich die anderen Fahrzeughersteller gezwungen fühlen, ihre 2030-Ziele für eine nachhaltige Zukunft ebenfalls anzuheben. Mit dem wachsenden Entscheidungsfaktor „Klimabewusster Kauf“ der kaufenden Öffentlichkeit sollten weitere Automarken folgen.
Quelle: diegetrieben
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