Was sind Turbulenzen, was verursacht sie in einem Flugzeug und warum sind sie normalerweise nicht gefährlich?

• Turbulenzen sind chaotische Luftbewegungen, die durch Jetstreams, Berge, Stürme und andere Störungen verursacht werden.
• Turbulenzen im Flug sind sehr häufig, aber nicht unbedingt gefährlich, da Flugzeuge dafür gebaut sind.
• Nach Angaben der FAA passieren nur sehr wenige ernsthafte Verletzungen als Folge von Turbulenzen.

Flugzeugturbulenzen sind oft der gruseligste Teil des Fliegens, weil es sich anfühlen kann, als ob das Flugzeug im freien Fall durch den Himmel stürzen würde. Aber die überwiegende Mehrheit der Turbulenzen ist eigentlich nicht gefährlich.

Angesichts der jüngsten Meldungen über einen Lufthansa-Flug, bei dem bei Turbulenzen sieben Menschen verletzt wurden, scheint es nicht so zu sein United-Flug im Februar wo 25 Menschen in einer Bodenwelle am Himmel verletzt wurden.

Aber Turbulenzen in Flugzeugen sind sehr verbreitet – denken Sie nur daran, wie oft Sie einen plötzlichen, wackeligen Flug erlebt haben. Und trotz der jüngsten Nachrichten sind Fälle von Turbulenzen, die zu Verletzungen führen, sehr selten.

Zwischen 2009 und 2021 gab es demnach nur zwischen fünf und 18 schwere turbulenzbedingte Verletzungen pro Jahr das Luftfahrtbundesamt.

Was verursacht Turbulenzen

Die FAA definiert Turbulenz als „Luftbewegung, die durch atmosphärischen Druck, Jetstreams, Luft um Berge herum, kalte oder warme Wetterfronten oder Gewitter erzeugt wird“.

Grundsätzlich werden Störungen in der Luft Ihr Flugzeug ein wenig erschüttern, ähnlich wie Störungen im Wasser ein Boot erschüttern.

Tatsächlich treten Turbulenzen in jedem System sich bewegender Flüssigkeiten auf – Wellen im Ozean, eine Tasse Tee, Plasma auf der Oberfläche der Sonne, die Luft in Ihren Lungen oder das Blut in Ihren Adern.

Wirbel unterschiedlicher Größe bilden sich in der Flüssigkeit, bewegen sich, brechen auseinander und verwandeln sich. Eine Flüssigkeit kann turbulenter sein, wenn sie eine niedrige Viskosität hat, wie Wasser oder Luft.

Die Physik der Turbulenz wird in Vincent Van Goghs Gemälde „Sternennacht“ berühmt illustriert.

Wie genau Turbulenzen funktionieren und warum sie auftreten, ist immer noch ein wissenschaftliches Rätsel. Turbulenz ist chaotisch, was bedeutet, dass sie sehr empfindlich auf jede kleine Störung reagiert – wie eine Bergkette oder Gebäude, die die Luft dazu zwingen, sich um sie herum zu bewegen, oder eine Temperaturänderung, die die Bewegung der Luft beeinflusst.

Das macht Turbulenzen höchst unvorhersehbar, aber es wird wahrscheinlich nicht dazu führen, dass das Flugzeug abstürzt oder abstürzt.

„Turbulenzen sind normal, sie gehören zum Himmel“, sagt Patrick Smith, Berufspilot. sagte der Washington Post. „Jeder Flug ist jeden Tag mit irgendeiner Form von rauer Luft konfrontiert. Für die Besatzungen betrachten wir dies im Großen und Ganzen als Komfortproblem, nicht unbedingt als Sicherheitsproblem.“

Sind Turbulenzen gefährlich?

Turbulenzen sind im Allgemeinen für Flugzeuge nicht schädlich.

„Flugzeuge sind so konstruiert, dass sie eine bemerkenswerte Menge an Belastungen und Belastungen aushalten, und in die Konstruktionen ist ein riesiger Sicherheitsspielraum eingebaut, so dass selbst sehr starke Turbulenzen die Konstruktionsgrenzen des Flugzeugs nicht überschreiten“, sagt Darren Ansell, Professor für Luft- und Raumfahrttechnik an der University of Central Lancashireschrieb in The Conversation im Jahr 2016. “Das Ausmaß an Turbulenzen, das erforderlich ist, um einen Flügelholm zu biegen, ist etwas, das selbst die meisten Piloten in ihrem ganzen Reiseleben nicht erleben werden.”

Wenn Sie aus Ihrem Flugzeugfenster schauen und sehen, wie sich die Flügel in der rauen Luft biegen und biegen, seien Sie nicht beunruhigt. So sind sie so konstruiert, dass sie Turbulenzen standhalten. Wenn sie völlig starr wären, würden sie anfällig dafür sein, abzubrechen.

Schwere Turbulenzen können dazu führen, dass ein Flugzeug so plötzlich abstürzt, dass Piloten vorübergehend die Kontrolle verlieren. Aber auch das reicht nicht aus, um das Flugzeug zum Absturz zu bringen.

Das heißt nicht, dass es nie passiert ist. 1966 menschliches Versagen und Turbulenzen kombiniert Zu ein Flugzeug zum Absturz bringen über den Berg Fuji. Aber laut Ansell hat sich das Flugzeugdesign seitdem verbessert, und ein modernes Flugzeug würde unter den gleichen Bedingungen nicht abstürzen.

Heute bedrohen starke Turbulenzen eher das Innere des Flugzeugs. In seltenen Fällen kann es Menschen aus ihren Sitzen werfen und Verletzungen verursachen, da menschliche Körper nicht sehr gut damit umgehen, wenn sie gegen harte Gegenstände gestoßen oder geschleudert werden.

Die FAA sagt, dass eine der einfachsten Möglichkeiten für Passagiere, Verletzungen bei Turbulenzen zu vermeiden, darin besteht, immer ihren Sicherheitsgurt zu tragen, wenn sie sitzen. Daher das „Befestigen Sie Ihren Sicherheitsgurt“-Schild, das strategisch über jeder Reihe in einem Flugzeug platziert ist.

So gehen Sie mit Turbulenzen auf Ihrem Flug um

Wenn Sie von Turbulenzen besonders genervt sind – und das können wir Ihnen nicht verdenken – könnte es hilfreich sein, einen Sitzplatz in der Mitte des Flugzeugs über den Flügeln zu wählen.

Es wird keinen großen Unterschied machen, sagte Smith der Post, aber es ist etwas weniger holprig als das Heck.

Um sich vor durch Turbulenzen verursachten Verletzungen zu schützen, legen Sie Ihren Sicherheitsgurt an, damit Sie nicht durch die Kabine geschleudert werden. Auch die Sicherung Ihrer persönlichen Gegenstände kann helfen, damit sie nicht wegfliegen und jemanden treffen, wenn das Flugzeug plötzlich ins Schlingern gerät.

Manchmal jedoch sind das Schlimmste an gewöhnlichen Turbulenzen die Gedanken, die sie dir geben können. Es ist üblich, besorgt zu sein, dass etwas mehr passiert, wenn der Flug holprig wird.

Sich an die Fakten zu erinnern, kann helfen: Turbulenzen sind überall um uns herum. Flugzeuge fliegen seit Jahrzehnten sicher durch sie hindurch. Nur ein winziger Bruchteil der Turbulenzen führt zu Verletzungen. Und vor allem haben Turbulenzen keine Erfolgsgeschichte von Flugzeugabstürzen.

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