Waymo feiert großen Erfolg in San Francisco

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Waymos Fortschritte bleiben im Vergleich zu Teslas Fortschritten beim autonomen Fahren (FSD) vielleicht etwas unbemerkt, aber wir sollten nicht vergessen, dass Waymo in einigen Gegenden tatsächlich vollständig autonom fahrende Robotaxi-Dienste anbietet. Jetzt macht das Unternehmen in San Francisco einen großen Schritt nach vorne und „geht ins Große“, indem es seinen Dienst für alle Menschen zugänglich macht, die ihn nutzen möchten. Zuvor musste man Interesse bekunden und landete dann auf einer Warteliste.

Vor dieser umfassenden Eröffnung des Dienstes waren die folgenden einige der wichtigsten Meilensteine ​​von Waymo in San Francisco:

• August 2021: Der Robotaxi-Dienst wurde für „vertrauenswürdige Tester“ geöffnet, die Geheimhaltungsvereinbarungen unterzeichnen und nicht viele Informationen preisgeben mussten.
• März 2022: Öffnung des Dienstes für die eigenen Mitarbeiter.
• Irgendwann begann das Unternehmen damit, Personen auf seiner Warteliste einzuladen, den Dienst zu nutzen – Berichten zufolge sind das mittlerweile mehr als 300.000 Personen.

Anscheinend fühlt sich Waymo jetzt sicher genug, den Robotaxi-Service für jeden zugänglich zu machen, der ihn nutzen möchte. Vermutlich tut es das jetzt aus einem der folgenden drei Gründe oder einer Kombination davon: 1) Waymo hat in der Stadt genug Meilen zurückgelegt, um das Gefühl zu haben, mit allem fertig zu werden, was Frisco ihm zumuten kann, 2) Waymo hat seine Technologie im Allgemeinen so weit entwickelt, dass es mutiger ist, wem und wie vielen Leuten es seinen Service anbietet (natürlich wäre dies der positivste Grund für das Wachstum und die Entwicklung des Unternehmens insgesamt), und 3) Waymo hat wirklich das Bedürfnis, mehr Meilen zurückzulegen, um sich zu verbessern und im gewünschten Tempo zu wachsen, und die Fahrzeuge werden nicht ausreichend ausgelastet oder Waymo möchte mehr Fahrzeuge auf den Markt bringen. Nun, es scheint, dass die Antwort eine Kombination aus allen drei sein muss, aber die Gewichtung ist die eigentliche Frage. Es könnte einen bemerkenswerten Unterschied in den Fortschritten und Aussichten des Unternehmens geben, wenn Nr. 2 stärker gewichtet wird als Nr. 1 oder Nr. 3.

Beachten Sie, dass Waymo seinen Service bereits 2020 in Phoenix vollständig für Fahrer geöffnet hat. Vor diesem Hintergrund ist es schwierig, Annahmen darüber zu treffen, was diese Nachricht aus San Francisco bedeutet. Und wann kann Waymo etwas Ähnliches in New York City, Chicago, Philadelphia, Los Angeles, Miami, Tampa usw. tun? Wir werden sehen … hoffentlich.

In jedem Fall muss dies als positiver Schritt nach vorne angesehen werden. Der Service wird ausgebaut. „Die Öffnung des Dienstes für mehr Menschen, die bereit sind, Geld zu bezahlen, um in seinen fahrerlosen Fahrzeugen mitzufahren, ist ein entscheidender Schritt zur Normalisierung autonomer Fahrzeuge. Und es ist wichtig für Waymo – und seine Muttergesellschaft Alphabet –, einen historisch verlustbringendes Unternehmen in ein Unternehmen, das die Gewinnschwelle erreicht oder vielleicht sogar profitabel ist“, Der Rand schreibt. Mal sehen, was dabei herauskommt, aber solange Waymo kein profitables Unternehmen ist, ist es tatsächlich schwer zu entscheiden, ob sein Ansatz und seine Vision in Bezug auf Robotertaxis sinnvoll sind.