Der Übergang zur Elektromobilität ist mittlerweile weltweit in vollem Gange. In China beispielsweise, dem größten Fahrzeugmarkt der Welt, hatten die Verkäufe von vollelektrischen Autos im September einen Anteil von 26 % an den Autoverkäufen, und 35 % hatten einen Stecker. Wir sehen, dass sich auch der europäische EV-Markt aufheizt. In Europa erreichten die Verkäufe von vollelektrischen Autos im September 16 % der Neuwagenverkäufe, und 24 % der verkauften Autos hatten einen Stecker.
In Afrika ist der Motorisierungsgrad im Allgemeinen noch recht gering. Nur eine Handvoll Länder weisen die Motorisierungsraten oben auf 100 Fahrzeuge auf 1000 Einwohner. In den meisten Ländern liegen die Raten unter 50 Personenkraftwagen pro 1000 Einwohner. Um dies ins rechte Licht zu rücken: Südkorea und Deutschland haben Raten von über 500 Pkw pro 1000 Einwohner. Die USA haben eine noch höhere Rate, die laut einer Studie von näher bei 800 Fahrzeugen pro 1000 Einwohner liegt Siemens-Stiftung. Dies stellt für die Mehrheit auf dem Kontinent eine große Chance dar, direkt in die Elektromobilität einzusteigen und Fahrzeuge mit fossilen Brennstoffen zu umgehen.
Um dies zu erreichen, muss Afrika seinen eigenen Weg gehen, der durch lokal entwickelte nachhaltige und erschwingliche Elektromobilitätslösungen untermauert wird. Diese müssen unter Berücksichtigung lokaler Anwendungsfälle und Bedingungen entwickelt und gestaltet werden. Um das lokale Ökosystem der Elektromobilität wachsen zu lassen, ist ein qualifizierter lokaler Pool an Humanressourcen von entscheidender Bedeutung. Um den Aufbau dieses Pools in Ghana zu unterstützen, organisierte die Siemens Stiftung in Zusammenarbeit mit dem Impact Hub Accra kürzlich ihren ersten Design Sprint unter dem Motto „Charge 2022“, um der nächsten Generation von ghanaischen Enthusiasten nachhaltiger Technologie und Mobilität zu ermöglichen, an praktischer und umsetzbarer Elektromobilität zu arbeiten Ideen.
Der am 10. Oktober 2022 in Accra gestartete fünftägige Workshop sah 31 Studenten im Abschlussjahr verschiedener ghanaischer Universitäten und frischgebackene Absolventen, die Prototypen für nachhaltige Ladeeinrichtungen für E-Mobilität entwickelten. Das Programm wird von der Internationalen Klimaschutzinitiative (IKI) der Bundesregierung gefördert, um die Dekarbonisierung des Verkehrs in Ghana zu unterstützen.
Das Programm forderte Bewerbungen von Studenten technischer Universitäten und frischgebackenen Absolventen auf, die sowohl an Gruppen- als auch an Einzelübungen teilnahmen, um Lösungen zu entwickeln. Während des einwöchigen Programms arbeiteten sie mit Branchenexperten, Mentoren und Akademikern zusammen, die sie in praktischen technischen Aspekten und Aspekten der Produktentwicklung coachten. Acht junge Studenten gingen als Gewinner aus dem ersten Design Sprint hervor, der vom Impact Hub Accra in Zusammenarbeit mit der Siemens Stiftung organisiert wurde.
Will Senyo, CEO von Impact Hub Accra, sagte: „Unser Ziel für das IKI Cargo Bikes-Projekt ist es, die Nutzung von E-Cargo-Bikes in Afrika als praktikables Transportmittel zu fördern. Ziel des einwöchigen Design-Sprint-Programms war es, junge Menschen dazu zu bewegen, innovative Lösungen bereitzustellen, die die Transportbranche revolutionieren werden. Für 12 Monate werden die acht Gewinner unserem Team beitreten, um ihre Fähigkeiten und Fähigkeiten zu entwickeln und uns letztendlich dabei zu helfen, unserer Mission näher zu kommen. Wir setzen uns leidenschaftlich für nachhaltige Lösungen ein und arbeiten kontinuierlich mit lokalen und internationalen Institutionen zusammen, um integratives Wachstum in Westafrika und darüber hinaus zu unterstützen.“
Der Prototyp des Studententeams „AK LAB“ gewann den Wettbewerb, die Teams „Flash Ride“ und „Proton“ belegten die Plätze zwei und drei. Die Studenten bewarben sich um die Entwicklung einer Ladestationseinheit mit einem Gesamtkostenlimit von 7.000 €, die acht bis zehn 48-V-21-Ah-E-Bike-Akkus gleichzeitig laden kann. Die Teilnehmer wurden ermutigt, hauptsächlich recycelte und lokal verfügbare Materialien zu verwenden.
„Der Anspruch ist, dass die entwickelten Ideen in Prinzipien der Kreislaufwirtschaft eingebettet werden. Wir wollen die Produktion und Verbreitung klimafreundlicher Mobilitätssysteme erleichtern und die große Jugend Ghanas in zukünftigen Wachstumsfeldern der grünen Wirtschaft fördern. Der Erfahrungsaustausch durch unser dreijähriges Programm „Lastenräder Made in Ghana“ wird zum weiteren Ausbau des Ökosystems Elektromobilität in Westafrika beitragen“, ergänzt Marah Köberle, Senior Project Manager Development Cooperation bei der Siemens Stiftung und Mitglied der Jury die die besten Projekte ausgewählt hat.
Umweltfreundliche und saubere Mobilität und Transport sind entscheidend, um das Ziel für nachhaltige Entwicklung (SDG) 11 für nachhaltige Städte und Gemeinden zu erreichen und die Umsetzung anderer SDGs wie Zugang zu Bildung oder Gesundheit zu unterstützen. Um den Wandel im Transportsektor Ghanas zu unterstützen, haben Impact Hub Accra und die Siemens Stiftung 2021 das gemeinsame Projekt „Cargo Bikes: Made in Ghana“ ins Leben gerufen, um elektrische Lastenräder einzuführen und eine nachhaltige Produktion im Land zu fördern. Sie arbeiten mit regionalen Institutionen, Unternehmen, Akademikern und der Verwaltung an Interessenvertretung und technischen Fragen, um einen nachhaltigeren, zugänglicheren, integrativen und effizienten Stadtverkehr zu fördern.
Dieses Projekt wird von der IKI (Internationale Klimaschutzinitiative), dem deutschen Bundeswirtschaftsministerium und dem Umsetzungsarm von Climate Action für internationale Klimafinanzierungszusagen gefördert. Mit seinen IKI-Stipendien fördert das Ministerium gezielt kleine zivilgesellschaftliche Akteure mit Sitz in Deutschland, die sich für den Klimaschutz einsetzen und mit lokalen Partnern in Schwellenländern wie Ghana kooperieren.
Die Siemens Stiftung sagt: „Mobilität ist eine der Grundvoraussetzungen für eine nachhaltige, wirtschaftliche und gesellschaftliche Entwicklung eines Landes: Handel, Gesundheit, Bildung, politische Teilhabe oder kulturelle Interaktion sind auf zuverlässige und bezahlbare Verkehrssysteme angewiesen.“ Die Skalierung des Zugangs zu nachhaltigen und erschwinglichen Mobilitätslösungen ist daher für die Entwicklung auf dem gesamten Kontinent von entscheidender Bedeutung.
Es ist wirklich gut, diese Art von Design-Workshops zu sehen, denen 12-monatige Programme folgen, um die Fähigkeiten und Fertigkeiten der Teilnehmer zu entwickeln. Während des 12-monatigen Programms erhalten die Teilnehmer praktische Schulungen und praktische Arbeitserfahrung innerhalb des E-Mobility-Teams. Das Training umfasst verschiedene Themen, von technischen Themen bis hin zum Geschäftsmodell, Veranstaltungsmanagement, Marketing und anderen Bereichen. Sie erhalten während des gesamten Programms auch Mentoring von Branchenexperten.
Bilder von der Siemens Stiftung
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