Das bahnbrechende Klimagesetz der Biden-Regierung, der Inflation Reduction Act (IRA), ist ein Jahr alt. Der Gesetzentwurf bietet US-Verbrauchern die Möglichkeit, auf Steuergutschriften in Milliardenhöhe zuzugreifen, die über einen Zeitraum von zehn Jahren verteilt werden, um Elektrofahrzeuge (EVs) zu kaufen und Unternehmen zu unterstützen, die erneuerbare Energien produzieren. Dies alles ist Teil des Plans des Weißen Hauses zur Dekarbonisierung des US-Energiesektors. Das Ergebnis war mehr als 70 Milliarden Dollar Investitionen in die Lieferkette für Elektrofahrzeuge.
Die Investitionszahlen der IRA sind nahezu atemberaubend.
- 86 Milliarden Dollar bei privaten Investitionen
- Mindestens 210 große neue saubere Energieprojekte
- 51 neue oder erweiterte Anlagen zur Herstellung von Solarmodulen
- 10 neue Fabriken zur Herstellung von Batterien
- Mehr als 100.000 Arbeitsplätze im Bereich saubere Energie
Die IRA sieht eine Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge vor – sowohl für neue als auch für gebrauchte. Käufer können je nach Marke und Modell des Autos bis zu 7.500 US-Dollar erhalten. Die Einkommensgrenze beträgt 150.000 US-Dollar für Alleinantragsteller und 300.000 US-Dollar für Mitantragsteller. Elektrofahrzeuge müssen in Nordamerika montiert werden, und Autos, die mehr als 55.000 US-Dollar kosten, sind nicht förderfähig. Alle Lieferwagen oder Lastwagen, deren Wert 80.000 US-Dollar übersteigt, fallen nicht unter das Steuergutschriftsprogramm. Ja, es gibt immer noch einige Verwirrung über EV-Gutschriften. Das Gesetz will US-Hersteller schützen, sodass Autos, die in China hergestellte Teile verwenden, keinen Anspruch auf die Gutschriften haben. Hier ist eine Regierung Webseite Hier sind geeignete Elektrofahrzeuge aufgeführt – neu und gebraucht.
Als gemeldet von Politisch, sprach Biden kürzlich inmitten von Tarifverhandlungen zwischen Autoherstellern und der United Auto Workers (UAW) und bekräftigte seine Unterstützung für Arbeitsplätze in Elektrofahrzeugen als Weg in die Mittelschicht, während er gleichzeitig die Autohersteller aufforderte, auf die Bedenken der Gewerkschaft hinsichtlich des Übergangs einzugehen. „Ich unterstütze einen fairen Übergang zu einer Zukunft mit sauberer Energie“, sagte Biden in einer Erklärung. Die UAW hat ihre Zurückhaltung gegenüber staatlich subventionierten Arbeiten an nicht gewerkschaftlich organisierten Batteriefabriken zum Ausdruck gebracht.
Die IRA und ihr Ziel, benachteiligten Gemeinschaften zu helfen
Eine Abteilung des Finanzministeriums Bericht Der in dieser Woche veröffentlichte Bericht weist darauf hin, dass die IRA für mehrere wichtige Investitionen zusätzliche ortsbezogene Prämien für Unternehmen bereitstellt, die sich in unterversorgten Gemeinden niederlassen, in denen die Schaffung von Arbeitsplätzen den größten Einfluss auf das Wohlergehen dieser Gemeinden haben wird und wo solche Investitionen höhere Erträge erzielen können wirtschaftliche Erträge.
Der Bericht analysiert, wie sich Investitionen, die kürzlich in den IRA-bezogenen Sektoren saubere Energie, Elektrofahrzeuge und Batterien angekündigt wurden, auf relativ benachteiligte Gemeinden mit niedrigeren Löhnen, niedrigeren Hochschulabschlussquoten und niedrigeren Beschäftigungsquoten konzentrieren. Investitionen in solche Gemeinden, so das Finanzministerium, tragen dazu bei, den dort lebenden Menschen Chancen zu bieten, tragen aber auch dazu bei, das nationale Produktivitätswachstum anzukurbeln.
Ein solcher Made-in-America-Ansatz für den Übergang zu sauberer Energie ist im Süden offensichtlich, wo Batterie- und Elektrofahrzeugproduktionsanlagen expandieren. Wir brauchen nicht weiter zu suchen als nach South Carolina, wo es in seinem Handelsministerium heißt Website dass der Staat „die Zukunft Wirklichkeit werden lässt“. Von der Herstellung von Elektrofahrzeugbatterien bis hin zur Einrichtung und Wartung von Ladestationen für Elektrofahrzeuge unterstützen wir Automobilunternehmen und die Komponentenfertigung.“
South Carolina scheint sich nun als guter Standort für Hersteller von Elektrofahrzeugen zu sehen, die einen Standort suchen, „der ihnen hilft, die Betriebskosten niedrig zu halten und ihre Kapitalrendite zu maximieren“.
Über die Auswirkungen der IRA ist nicht alles klar
Worum geht es bei der IRA? Da so viele Menschen in den USA angeblich wenig Verständnis oder gar Wissen über die IRA haben, läuft eine Kampagne, um den Menschen in den USA besser zu erklären, was genau die IRA tut. (Wir haben erstmals Ende 2022 über dieses Problem berichtet.)
Was kostet die IRA? Ein Forscherteam der Wharton School der University of Pennsylvania überwacht in Zusammenarbeit mit Goldman Sachs weiterhin die Bandbreite der Klima- und Energiebestimmungen innerhalb der IRA. Aufgrund neuer Umsetzungsdetails haben sie ihre vorherige Schätzung auf 384,9 Milliarden US-Dollar über einen Zeitraum von 10 Jahren (Geschäftsjahr 2022 – 2031) revidiert – ihre Schätzung liegt jetzt vor 1.045 Milliarden US-Dollar.
Wie können Energieversorger die Last bewältigen, wenn immer mehr Elektroautos ans Netz gehen? Energiezentrum beschreibt 3 Programme, die einzigartige Herausforderungen lösen können.
- Verwaltete Ladeprogramme Steuern Sie die Ladelast eines Fahrzeugs aktiv über EV-Telematik oder EVSE-Integration. Die Programme reichen von einfacher Lastverschiebung und Spitzenreduzierung bis hin zu innovativen Vehicle-to-Grid (V2G)-Programmen.
- Verhaltensbasierte Ladeprogramme Verlagern Sie die Ladelast von Elektrofahrzeugen, indem Sie Kunden dazu anregen, zu einer Tageszeit aufzuladen, wenn die Nachfrage nach Energie und/oder die Strompreise niedriger sind. Energieversorger legen einen EV-spezifischen Nutzungsdauertarif oder einen Ladetarif außerhalb der Spitzenzeiten fest, um Kunden einen Anreiz zu bieten, außerhalb der Spitzenzeiten zu laden.
- Ladeanalyseprogramme ermöglichen es Versorgungsunternehmen, mehr über das Ladeverhalten und die Auswirkungen von Elektrofahrzeugen zu erfahren. Kunden erhalten einen einmaligen oder fortlaufenden Anreiz für die Weitergabe ihrer Daten an ihren Energieversorger, was eine strategische Planung und Analyse ermöglicht und die Bereitschaft für die Einführung von Elektrofahrzeugen im Versorgungsgebiet eines Energieversorgers gewährleistet.
Wie kann die IRA dazu beitragen, kritische Minerallieferketten zu stärken? Die Bestimmungen der IRA zu kritischen Mineralien spiegeln gleichermaßen die Notwendigkeit wider, die Lieferketten für saubere Energie zu dekonzentrieren, von denen viele in China beginnen, so die Atlantischer Rat. Die IRA fördert Partnerschaften mit Partnerländern – definiert als solche mit einem US-Freihandelsabkommen (FTA) –, deren Mineralien auf die steigende inländische Batterieinhaltsanforderung für Elektrofahrzeuge angerechnet werden, um sich für die Hälfte der Verbrauchersteuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar zu qualifizieren. Die Minerals Security Partnership (MSP) ist neben der IRA eine weitere Möglichkeit, die den USA dabei hilft, ihr politisches Gewicht zu nutzen, um Partner für den Aufbau nachhaltiger und gut gesteuerter Lieferketten für die Energiewende zu engagieren.
Abschließende Gedanken zur IRA und ihrem ersten Jahr
Im Juni veröffentlichte das US-Energieministerium eine Absichtserklärung, 2 Milliarden US-Dollar aus dem Inflation Reduction Act zu investieren, um die inländische Produktion von Elektrofahrzeugen zu beschleunigen. Es wurde erwartet, dass diese Investitionen in den kommenden Monaten zur Verfügung gestellt werden und die amerikanische Produktion sauberer Energietechnologie ankurbeln, gut bezahlte Arbeitsplätze mit der kostenlosen und fairen Möglichkeit, einer Gewerkschaft beizutreten, schaffen und erhalten und die nationalen Ziele von Präsident Biden für Elektrofahrzeuge unterstützen werden bis 230 mindestens die Hälfte aller Neuwagenverkäufe ausmachen und bis 2050 zu einer Netto-Null-Emissions-Wirtschaft übergehen.
Nach Jahrzehnten stagnierender privater Investitionen und rückläufiger öffentlicher Investitionen in die Realwirtschaft werden in den USA zwischen 2022 und 2030 voraussichtlich bis zu 14 Millionen neue leichte Elektrofahrzeuge hergestellt. Das Zentrum für amerikanischen Fortschritt argumentiert dass die IRA die Zukunft Amerikas in den kommenden Jahren und Jahrzehnten prägen wird – und bereits im ersten Jahr seit ihrer Verabschiedung hatte sie spürbare Auswirkungen auf den alltäglichen Amerikaner.
Zum Jahrestag der IRA, Präsident Biden blickte auf das letzte Jahr zurück und sprach über die Vorteile und Herausforderungen der historischen Gesetzgebung.
Ich mag keine Paywalls. Du magst keine Paywalls. Wer mag Paywalls? Hier bei CleanTechnica haben wir eine Zeit lang eine begrenzte Paywall eingeführt, aber es fühlte sich immer falsch an – und es war immer schwer zu entscheiden, was wir dahinter platzieren sollten. Theoretisch bleiben Ihre exklusivsten und besten Inhalte hinter einer Paywall. Aber dann lesen es weniger Leute! Wir mögen Paywalls einfach nicht und haben daher beschlossen, unsere aufzugeben.
Leider ist das Mediengeschäft immer noch ein hartes, mörderisches Geschäft mit geringen Margen. Es ist eine nie endende olympische Herausforderung, über Wasser zu bleiben oder vielleicht sogar – keuchen – wachsen. Also …