Vor einem Jahr war mein Kollege Jo Borrás überglücklich über den XBus, ein winziges modulares Wunderwerk von Deutschlands Elektromarken, das über 4 Radnabenmotoren und verschiedene Batteriepakete von 10 kWh bis 30 kWh verfügt. Jetzt nicht über den winzigen Standard-Akku kichern. Der Basis-XBus ist so effizient, dass er 200 km weit fahren kann – mehr als der Nissan LEAF der Serie I mit seiner 24-kWh-Batterie.
Der XBus verfügt über eine Reihe modularer Karosseriekonfigurationen – Pritschenwagen, Pickup, Pritschenwagen, Transporter oder viertüriger Pickup. Wenn Ihr Nachbar eines hat, können Sie die verschiedenen Komponenten mischen und aufeinander abstimmen, sodass Sie beide das Fahrzeug haben, das Sie brauchen, wenn Sie es brauchen. Die Akkus sind abnehmbar, sodass Sie bei Bedarf voll aufgeladene Akkus austauschen können, anstatt auf den Ladevorgang zu warten, während Sie unterwegs sind und Ihren XBus fahren. Nur Canoo geht diesen Weg, Fahrzeuge mit einer Standardplattform zu bauen, die auf vielfältige Weise konfiguriert werden kann.
Vollständige Informationen zu Konfiguration, Preisen und Reichweite finden Sie unter Elektromarken-Website. Das Basismodell beginnt bei 17.526 £, einschließlich Mehrwertsteuer. Leider gibt es derzeit keine Pläne, den XBus in die USA zu bringen, was bedauerlich ist. Die Amerikaner haben seit dem Suzuki Samurai nichts so Süßes und Kuscheliges mehr gesehen.
Mit weniger als 4 Metern Länge, 1,7 Metern Breite und 1,9 Metern Höhe ist der XBus klein genug, um sich in Europa als Vierrad der Klasse L7e zu qualifizieren. In der Grundform wiegt er nur 500 kg, kann aber voll beladen 1.600 kg tragen. Seine Höchstgeschwindigkeit beträgt 100 km/h mit einem Gesamtdrehmoment seiner 4 Radnabenmotoren von 1000 Nm. Es verfügt außerdem über ein Solardach und regeneratives Bremsen. Wenn es ein Äquivalent zu einer Zeichentrickfigur gäbe, wäre es Mighty Mouse.
Lernen Sie den XBus Camper kennen
Jetzt hat das Unternehmen seinen neuesten XBus vorgestellt, ein Wohnmobil, das alles ist, was der Volkswagen ID. Buzz hätte sein können, ist es aber nicht. Es ist schrullig, auf eine unbekümmerte Art und Weise niedlich und untermotorisiert, genau wie der ursprüngliche VW-Bus. Hier ist ein Video, das mehr über den Camper sowie einige der anderen Fahrzeuge im Fahrzeugstall von Electric Brands zeigt.
Der Camper verfügt über einen Schlafbereich für zwei Personen, eine platzsparende Küche mit Spüle, Kühlschrank und Kochplatte, Kühlschrank, TV, Frischwassertank, Soundsystem, Solardach und regeneratives Bremsen. Mit dem optionalen 30-kWh-Akkupack hat er eine Reichweite von 600 km (mehr als ein Tesla Model Y LR). Der Preis für all diese Güte beträgt 29.727,73 £.
Die Amerikaner werden natürlich auf ein so unwürdiges Fahrzeug herabblicken. Wenn es nicht 8.000 Pfund wiegt und 600 PS hat, ist es unter ihnen, es überhaupt in Betracht zu ziehen. Eigentlich schade. Der XBus Camper würde mein Boot schwimmen lassen, wenn ich nach einem elektrischen Wohnmobil suchen würde. Der größte Teil meines Campings fand in einem 2-Personen-Wohnzelt mit einem Coleman-Kocher und einer Eistruhe statt.
Das Unternehmen befindet sich gerade sehr in seiner kreativen Phase, und wenn genügend Anfragen von der Westseite des Atlantiks eingehen, könnten sie vielleicht dazu gebracht werden, einen Blick auf den US-Markt zu werfen. Ein mutiger Unternehmer könnte ein Unternehmen gründen, das diese Dinge importiert. Es funktionierte ziemlich gut für Max Hoffman, der in den 50er Jahren mit dem Import von BMWs begann, und Ernie Boch, der es mit Subaru riskierte und sich schließlich den Messingring schnappte. Vielleicht könnte es Ihnen passieren!
Eine Sache ist sicher. Emotionen verkaufen Autos und der XBus hat einen gewissen Pep je ne sais quoi das ist geradezu liebenswert. Ich kann sehen, dass dies ein großer Hit wird, wo immer es verkauft wird.
Bildnachweis: Electric Brands
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