Dieser ultrascharfe Bentley Continental S2 von 1961, den Sie hier sehen, ist bereits eines der seltensten Autos der Welt – eines von nur vier gebauten Autos dieser Art. Dieser ist jedoch noch seltener als Das. Es ist wirklich einzigartig, weil es vollelektrisch ist.
Restauriert und modifiziert von den EV-Umbauexperten von Lunaz, lässt dieses aufgemotzte Luxuscoupé den Verbrennungsmotor, das mechanische Getriebe und den Gastank des Originalautos hinter sich und ersetzt es durch einen Lithium-Ionen-Akku und einen kräftigen Elektromotor mit 530 PS lb-ft Drehmoment und 405 vollelektrische Pferdestärken, genug, um den großen Bentley in etwas mehr als 6 Sekunden von 0 auf 60 MPH zu beschleunigen, in völliger Stille und mit „magic carpet ride“-Stufen von schaltfreier Laufruhe.
Die Verwaltung all dieser Leistung erfolgt über ein verstärktes Leiterrahmen-Chassis. Auf der Rückseite des Chassis installierte die Lunaz-Crew eine voll einstellbare Schraubenfederaufhängung mit einem Hebelarmdämpfer sowie Vierkolbenbremsen hinten und einen Sechskolben-Bremssattel, der sich auf modernen Eisenrotoren zusammenpresst Vorderseite.
Und obwohl dieses spezielle Auto wahrscheinlich dazu bestimmt ist, ein Einzelstück zu bleiben, kann Lunaz ein ähnliches Maß an Design- und Ausführungskompetenz für Ihren bieten andere auch klassische Bentley oder Rolls-Royce, mit einer benutzerdefinierten Palette von Innen- und Außenlackierungen, Leder- und Holzverkleidungen, die Ihrem Geschmack entsprechen. „Die Lunaz-Farbpalette stellt ein ausgewogenes Spektrum an Auswahlmöglichkeiten dar, die unter vollständiger Berücksichtigung der Form und des Geistes des Autos erstellt wurden“, heißt es in der offiziellen Kopie. „Wir erwecken schöne Linien durch eine Mischung aus modernster Pigmenttechnologie und dem kuratorischen Auge des Designers zum Leben … Die Außenpalette wird durch eine umfangreiche Bibliothek von Materialbehandlungen und Farbkombinationen ergänzt. Eine Lunaz-Innenausstattung muss nicht in traditionellem Leder angegeben werden. In der Tat sind wir stolz darauf, neue Ansätze für das luxuriöse Innendesign zu entwickeln, indem wir das Potenzial erschließen, das jedes Material bieten kann.“
Wenn das teuer klingt, haben Sie Recht! Ich habe auf der offiziellen Lunaz-Website nirgendwo ein Preismenü gesehen, um Ihren eigenen elektrischen Bentley zu spezifizieren. Aber natürlich, wenn Sie fragen müssen …
Märchenstunde
1961 Bentley S2 Continental Coupé EV; Mit freundlicher Genehmigung von Lunaz.
Sehen Sie, ich bin ein Fan von Ultra-Luxusautos, die ich mir wahrscheinlich nie leisten kann – aber ich denke, dass dieser spezielle Bentley eine Geschichte hat, die objektiv interessant ist, und sei es nur, weil die Geschichte davon absolut ist einzigartig Fahrzeugleben ist so normal. Gewöhnlich im Kontext von „Gebrauchtwagen“, das heißt.
Die Geschichte hinter diesem ultraseltenen Continental beginnt im Jahr 1960, als der ursprüngliche Besitzer des Autos beim Londoner Karosseriebauer James Young einen Auftrag für einen viertürigen Rolls-Royce Flying Spur aufgab. Dieses Auto sollte die luxuriöse Rolls-Royce-Karosserie und das Interieur auf das leistungsorientierte Rolling-Chassis eines Bentley setzen. Aus welchen Gründen auch immer kam dieses Auto nie zustande – aber was der Käufer stattdessen bekam, war dieses Coupé. Eines von 4 solcher Autos, die von James Young gebaut wurden.
Trotz seiner Seltenheit hüpfte das handgefertigte Coupé um mehrere Besitzer und über mehrere Kontinente, bevor es „zurück nach Hause“ nach Großbritannien kam, um zu früherem Glanz zurückzukehren – eine Tatsache, auf die das Team von Lunaz stolz ist. „Die Lösung von Lunaz nimmt gefährdete Autos und gibt ihnen einen neuen Zweck“, erklärt Jon Hilton, Managing Director & Technical Lead von Lunaz. „Unsere Autos verkörpern den Geist des Originals. Sie sind unvergleichlich in ihrer Leistung und mühelos im täglichen Gebrauch. Diesen zeitlosen Meisterwerken neues Leben einzuhauchen, ist vitale Ingenieurskunst im reinsten Sinne.“
Hut ab also vor Lunaz. Von wo aus ich sitze, haben sie es absolut genagelt.
Quelle | Bilder: Lunaz.