Tesla war im Mai mit 90 verkauften Einheiten in diesem Monat die meistverkaufte Marke für batterieelektrische Fahrzeuge in Singapur. BYD lag mit 58 zugelassenen Einheiten im Mai auf dem zweiten Platz. BMW war mit 47 Einheiten Dritter, Hyundai mit 4Th mit 44 Einheiten komplettierte Mercedes-Benz die Top 5. Im Zeitraum der ersten 5 Monate des Jahres von Januar bis Mai wurden in Singapur im Gesamtmarkt, inklusive Benziner und Diesel, 10.892 Pkw verkauft. Etwas mehr als 1.400 dieser Fahrzeuge waren vollständig batterieelektrische Fahrzeuge, was bedeutet, dass etwa 13 % aller in diesem Zeitraum in Singapur verkauften Fahrzeuge batterieelektrische Fahrzeuge waren. Dies zeigt einige sehr gute Fortschritte in einem kleinen, aber immer noch wichtigen Automobilmarkt in der Region.
Daten der Land Transport Authority von Singapur
Von Januar bis Mai lag BYD an der Spitze der Charts und lag knapp vor Tesla um ein paar Einheiten. In Singapur wurden in den ersten 5 Monaten des Jahres 303 BYDs verkauft, gefolgt von Tesla mit 283 Einheiten. Das bedeutet, dass BYD Tesla nur um 20 Einheiten überholt hat. Es wird interessant sein zu sehen, wie sich dieses Rennen im Laufe des Jahres entwickelt und wie die Endwertung am Ende des Jahres aussehen wird. BMW lag mit 249 Einheiten auf dem dritten Platz und nicht weit hinter Tesla – ein Unterschied von 34 Einheiten. Mercedes-Benz belegte mit 171 Einheiten den vierten Platz, Opel komplettierte die Top 5 mit 98 Einheiten. Volvo, Hyundai und Polestar waren mit 57, 56 bzw. 51 verkauften Einheiten alle in den Fünfzigern. Porsche und MG waren in den Vierzigern mit 43 bzw. 42 Einheiten vertreten. Audi und Peugeot lagen auf dem 11. PlatzTh und 12Th Platz in den Zwanzigern mit 27 und 26 Einheiten.
Daten der Land Transport Authority von Singapur
Der Markt in Singapur ist ein recht kleiner Markt. Dies liegt zum großen Teil daran, dass die Regierung in einem so kleinen Land mehrere Maßnahmen zur Kontrolle des Fahrzeugbestands ergriffen hat. Im vergangenen Jahr wurden in Singapur knapp 31.000 Neufahrzeuge zugelassen. Im Jahr 2021 wurden 45.442 Fahrzeuge zugelassen, und im Jahr 2020 waren es 44.465 Fahrzeuge. Kurz vor den Coronavirus-Sperren wurden im Jahr 2019 72.344 Fahrzeuge und im Jahr 2018 80.281 Fahrzeuge zugelassen. Der Zustrom von Autos nach Singapur wird durch Instrumente wie höhere Einfuhrzölle streng kontrolliert Steuern. Sie könnten diesen Rahmen tatsächlich erweitern, um den Zustrom von Fahrzeugen so zu verwalten, dass ein starker Schwerpunkt auf Elektrofahrzeugen liegt.
Singapur kann problemlos in die Fußstapfen Norwegens treten und sich in kurzer Zeit zu einem reinen BEV-Markt für den Verkauf von Neufahrzeugen entwickeln. Auch wenn der Markt in Singapur im Vergleich zu traditionellen riesigen Automobilmärkten wie China, den USA und Europa recht klein ist, ist es dennoch gut, die Fortschritte in diesen Märkten zu verfolgen und zu sehen, wie gut der Übergang zur Elektromobilität dort verläuft. Aus diesem Grund verfolge ich gerne die Entwicklung der BEV-Verkäufe in diesen kleinen Märkten, da sie einen Hinweis darauf gibt, wo wir uns derzeit beim Übergang zu Elektrofahrzeugen an mehr Orten auf der Welt und nicht nur auf den traditionellen großen Automobilmärkten befinden. Es ist wirklich großartig, so große Fortschritte in weiteren Märkten auf der ganzen Welt zu sehen. Der Übergang ist in vollem Gange.
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