Es gibt jetzt ein paar 100 % Elektrofahrzeugmarken – wie Tesla, Rivian, Lucid und Polestar – aber wenn wir uns die alten Autohersteller ansehen, wollen wir sehen, wer in Bezug auf ihre Bewegung in Richtung einer 100 % elektrischen Zukunft den Weg weist.
Beachten Sie, dass wir nicht von allen Autoherstellern Daten zu den Verkäufen von Elektrofahrzeugen haben. Auch für einige der hier behandelten Autohersteller sind die Daten unvollständig. Betrachten Sie dies also nicht als umfassenden, abschließenden Bericht über den Marktanteil von Elektrofahrzeugen nach Marken auf dem US-Automarkt. Dennoch ist es mit den Daten, die wir haben, interessant zu untersuchen, wie verschiedene Autohersteller im Vergleich abschneiden. Zunächst gibt es jedoch noch ein paar Macken zu beachten….
Es gibt 11 Autohersteller in den USA, die dedizierte EVs (auch bekannt als BEVs) haben, deren gemeldete Verkäufe nicht mit den gemeldeten Verkäufen von gasbetriebenen Geschwistern vermischt sind. Das sind die Autohersteller, die wir hier betrachten. Bei Hyundai und Kia gibt es eine Mischung aus beidem. Hyundai hat den neuen Ioniq 5, und wir haben Verkaufsdaten dafür, da es sich um ein eigenes Modell handelt, aber Hyundai hat auch den Kona EV, dessen Verkäufe im Gesamtumsatz von Kona enthalten sind – und wir haben keine Ahnung, welcher Anteil der Kona EV ist gegen den gasbetriebenen Kona. Kia hat den neuen 100% elektrischen EV6, aber es hat auch den Kia Niro EV, dessen Verkäufe mit den Gesamtverkäufen von Niro in einen Topf geworfen werden. Wenn der Ioniq 5 und der EV6 im Grunde alle EV-Verkäufe von Hyundai und Kia ausmachen würden, wären 3,9 % der Verkäufe von Hyundai im 1. Quartal 2022 EVs und 3,5 % der Verkäufe von Kia EVs – keiner von beiden ist nahe an den führenden Unternehmen Porsche und Audi. Aber ohne umfassende EV-Verkaufsdaten können wir den wahren Prozentsatz nicht sagen.
Der EV-Anteil am GM-Umsatz war minimal, insbesondere aufgrund der monatelangen Stilllegung der Chevy Bolt EV/EUV-Produktion, während GM Batteriesicherheits- und Versorgungsprobleme ausarbeitete. Inzwischen ist der Hummer EV gerade auf den Markt gekommen. Daher schließe ich GM-Marken aus diesem Vergleich aus, komme aber nächstes Quartal zurück, um mir diese anderen Autohersteller genauer anzusehen.
Was wir beenden, sind 6 Marken, die US-Verkäufe ihrer vollelektrischen Fahrzeuge melden. Von diesen 6 Marken erzielt Porsche bei weitem den größten Teil seines Umsatzes mit vollelektrischen Fahrzeugen, Audi liegt solide an zweiter Stelle und Volkswagen an dritter Stelle. Das heißt, alle drei sind Unternehmen des Volkswagen Konzerns. Sie belegten die Top-3-Plätze in dieser Reihenfolge im vierten Quartal 2021, im Geschäftsjahr 2021 und im ersten Quartal 2022.
Die drei Autohersteller in dieser Analyse am unteren Ende der Grafik haben hingegen recht unaufregende Anteile ihrer Autoverkäufe an reinen Elektrofahrzeugen.
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