16 Monate mit Tesla Model 3 Standard Range Plus (Videoübersicht)

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Autos

Veröffentlicht auf 20. Dezember 2020 |
von Zachary Shahan

20. Dezember 2020 durch Zachary Shahan

Nach fast 16 Monaten mit unserem Tesla Model 3 Standard Range Plus (SR +) habe ich beschlossen, ein vollständiges zusammenfassendes Video zu erstellen, das alles enthält, was ich vom Kauf des Autos bis heute zu beachten hatte. Sehen Sie sich das Video für die vollständige Zusammenfassung an. Unter dem Video befindet sich eine Aufzählungsliste mit einigen Highlights.

  • Das Bestellvorgang ist der einfachste und schnellste Bestellvorgang (einschließlich Finanzierung), den man sich für ein Auto vorstellen kann. Es ist erstaunlich einfach, schnell und schmerzlos.
  • Das Lieferprozess war auch ganz schnell und einfach.
  • Einige Tage nach Erhalt des Autos schrieb ich einen Artikel mit dem Titel „Alle Probleme mit unserer neuen Tesla Model 3 Standard Range Plus. ” Ich empfehle Ihnen, es sich anzusehen, wenn Sie das verpasst haben.
  • Ich erwähne auch, dass wir haben Kein Aufladen zu Hause, wie das bei uns funktioniert hat und die Tatsache, dass Wir haben 0 US-Dollar für das Aufladen ausgegeben in diesen 16 Monaten (und auch für 9 Monate davor mit einem BMW i3 REx).
  • Ein Problem Ich hatte, dass für ein paar Momente nach der Rückkehr zum Auto die Klimaanlage anfing, etwas stinkende Luft auszublasen. Anscheinend war die Ursache, dass sich Feuchtigkeit aus dem Wechselstrom ansammelte und dann irgendwo im Wechselstromsystem zurückblieb, um in der heißen, feuchten Luft Floridas Schimmel zu bilden. Als ich es kürzlich in Betrieb genommen habe, haben sie das AC-System gereinigt. Darüber hinaus hat Tesla einen Software-Fix implementiert, um dies zu verhindern. Meines Wissens nach entspricht dies jedoch nicht der Luftfeuchtigkeit in Florida, und ich muss diesen Service möglicherweise erneut durchführen lassen – was derzeit 130 US-Dollar kostet. (Es gibt eine mögliche Lösung, die ich versuchen könnte – schalten Sie die Heizung für einige Momente ein, bevor Sie das Auto verlassen -, aber das ist zu viel für mich, damit wir uns damit herumschlagen können. Wir werden also erst im nächsten Jahr sehen, wie es läuft.)
  • Wir hatten ein paar kleinere Trimmprobleme – Nun, man war nur eingebildet und einer real (und extrem klein). Ehrlich gesagt, selbst beim zweiten Mal hätte ich es vielleicht nie bemerkt, wenn ich mir solcher Probleme in der gesamten FUD nicht so bewusst gewesen wäre, und ich hätte definitiv nicht gedacht, dass sie vom Servicecenter behoben werden. (Randnotiz: Ich wusste nicht, dass es mich kosten würde
  • Ich habe hervorgehoben, dass der Top-Deskriptor, den ich für viele Aspekte des Autos verwendet habe, "glatt. ” Alles am Auto ist glatt, einschließlich des außergewöhnlich minimalistischen Innendesigns, das ich absolut liebe.
  • Darüber hinaus ist die weiße Sitze sind ein luxuriöses Merkmal, das ich immer noch regelmäßig bemerke und schätze. Sie sind so superweich und sehen auch von außerhalb des Autos wunderschön aus, wenn sie in vielen Fällen hineinschauen – zum Beispiel nachts im Mondlicht. Ich bin auch ein großer Fan des Weiß-Schwarz-Kontrasts im Innenraum.
  • Den einzigen Teil des Innenraums habe ich wirklich nicht wie ist das schwarz glänzende Konsole – das ist sowieso nicht mehr das, was Sie auf einem neuen Tesla Model 3 oder Model Y bekommen. Und ich werde wahrscheinlich meine irgendwann einpacken lassen, um diesen Aspekt des Autos zu verbessern und es ein bisschen aufzufrischen.
  • Das Infotainmentsystem ist tolle. Das Soundsystem ist selbst beim Modell 3 SR + hervorragend und macht das Ansehen von Filmen, Shows oder Musikvideos im Auto zu einem wirklich wunderbaren Erlebnis.
  • Das viele Firmware-Updates Ich habe das Auto erhalten, seit es lächerlich ist – es gibt wirklich nichts, mit dem man sie vergleichen kann. Im Gegensatz zu Apple Software-UpdatesSie haben das Produkt mehrmals erheblich verbessert – die Reichweite des Fahrzeugs erhöht, die Leistung des Fahrzeugs erhöht, Netflix und YouTube sowie Hulu und Spotify zum Infotainmentsystem des Fahrzeugs hinzugefügt, wichtige Funktionen für Fahrerassistenz / "Full Self Driving" hinzugefügt und vieles mehr.
  • Ein Nachteil des Modells 3 in Florida ist Die Hitze kommt wirklich durch das Glasdachund in den heißeren Monaten ist das ein Problem. Was wir letztendlich gemacht haben war mit hochwertigen Sonnenschirmen das Glasdach für eine Weile blockieren. Wir haben diesen Tipp von bekommen Danny Parker, der für uns eine äußerst detaillierte Analyse der Effizienz von Tesla Model 3 verfasst hat.
  • Ein weiterer bemerkenswerter Nachteil des Autos ist, dass es viele gibt Straßenlärm und Windlärm bei höheren Geschwindigkeiten. Ich verstehe, dass dies letztes Jahr durch mehr Schalldämmung verbessert wurde. Ich bin mir nicht sicher, ob diese Verbesserung unmittelbar vor oder unmittelbar nach dem Erhalt unseres Autos eingetreten ist, aber ich gehe davon aus, dass dies unmittelbar danach geschehen ist.
  • Ich liebe und schätze Autopiloten Fähigkeiten und glauben, es hat dazu beigetragen, Unfälle bei einigen Gelegenheiten zu verhindern. Ich denke auch, dass es mir hilft, beim Fahren mehr zu sehen und aufmerksamer zu sein – entgegen dem, was viele Leute über die Funktion annehmen.
  • Insgesamt denke ich, dass das Modell 3 in der Tat das ist bestes Auto der Welt. Ernsthaft. Das einzige Pkw, von dem ich denke, dass es ein Schritt nach oben ist, ist der Crossover / SUV Modell Y, der im Grunde alles bietet, was das Modell 3 bietet (außer der niedrigeren Positionierung der Limousine und einem etwas niedrigeren Preis), aber auch viel mehr Laderaum, mehr Passagierraum und einfacheres Ein- und Aussteigen (und diese höhere Positionierung / Sicht auf die Straße, wenn Sie das bevorzugen).

Weitere Informationen zum Besitz von Modell 3 finden Sie in unserem Modell 3 Standard Range Plus Langzeitüberprüfung Archive, oder schauen Sie sich unsere breiteren Modell 3 Langzeitüberprüfung Archive – Wir haben mehrere andere Teilzeitautoren, die unterschiedliche Versionen des Modells 3 besitzen, und ihre Übersichtsartikel sind ebenso wie meine in diesen breiteren Archiven enthalten.

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16 Monate Tesla Model 3 SR + Bewertung

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Über den Autor

Zachary Shahan versucht, der Gesellschaft zu helfen, sich Wort für Wort zu helfen. Er verbringt die meiste Zeit hier CleanTechnica als Direktor, Chefredakteur und CEO. Zach ist weltweit als Experte für Elektrofahrzeuge, Solarenergie und Energiespeicher anerkannt. Er hat auf Konferenzen in Indien, den Vereinigten Arabischen Emiraten, der Ukraine, Polen, Deutschland, den Niederlanden, den USA, Kanada und Curaçao über Cleantech berichtet.

Zach ist langfristig an NIO (NIO), Tesla (TSLA) und Xpeng (XPEV) beteiligt. Er bietet jedoch keine (explizite oder implizite) Anlageberatung jeglicher Art an.