Ich bin ständig in Social-Media-Diskussionen darüber, wie Elektrofahrzeuge die Zukunft sind, und die größte Sorge war früher, wie Sie sie aufladen werden. Da das Aufladen jedoch schneller und an mehr Standorten verfügbar geworden ist, hat sich die größte Sorge auf die Kosten verlagert. Da Elektrofahrzeuge niedrigere Kraftstoffkosten, niedrigere Wartungskosten und möglicherweise sogar niedrigere Versicherungskosten haben, können diejenigen mit guter Bonität 10.000 $ oder mehr für das Fahrzeug bezahlen und haben immer noch niedrigere monatliche Kosten. Abgesehen davon hat Tesla keine Probleme, einen immer größeren Anteil am High-End-Markt zu erobern; Die Probleme liegen am unteren Ende des Marktes. Das Grundproblem ist, dass den günstigeren Elektrofahrzeugen die Reichweite oder Schnellladung für Fahrten fehlt. Eine Top-Lösung für dieses Problem ist es, ein Auto für Ausflüge zu mieten. Früher bedeutete das, zu einem Benzinauto zurückzukehren oder eine Prämie für ein Spezialauto bei Turo zu zahlen. Als Hertz im vergangenen Jahr ankündigte, Tesla-Fahrzeuge des Modells 3 und des Modells Y in großem Umfang zu kaufen, eröffnete dies neue Möglichkeiten! Jetzt haben Sie zwei gute Möglichkeiten.
- Sie können ein Elektrofahrzeug mit kürzerer Reichweite wie einen älteren Nissan Leaf kaufen und einen Tesla mieten, wenn Sie eine längere Reise unternehmen.
- Sie können einen Plug-in-Hybrid wie einen Chevrolet Volt kaufen und auf Ihren Reisen Strom in der Stadt und Benzin verwenden oder für einige Reisen einen Tesla mieten.
Älterer Nissan Leaf
Screenshot von www.edmunds.com
Ich besaß sechseinhalb Jahre lang einen 2012er Nissan Leaf und ich liebte ihn, aber es war nicht die gleiche Erfahrung wie mein Tesla Model 3 oder Model Y. Steve Hanley, der auch einen Nissan Leaf besaß, bevor er zu einem Tesla Model 3 wechselte, schrieb kürzlich über den Nissan Leaf. Meine Vorteile sind, dass das Auto geräumiger ist, als Sie denken würden, mehr Laderaum hat, als Sie denken würden, große Effizienz, gute Beschleunigung, sofortiges Drehmoment und niedrige Wartungskosten hat. Die Nachteile sind, dass die Reichweite von etwa 70 Meilen nur für lokales Fahren ausreicht, der CHAdeMo-Ladeanschluss, der zum Schnellladen verwendet wird, in den USA verschwindet und der Akku keine aktive Kühlung hat, sodass der Akku schneller abnimmt im Süden, wo es die ganze Zeit heiß oder warm ist. Es ist keine gute Wahl bei eisigen Temperaturen, da Ihre begrenzte Reichweite bei sehr kaltem Wetter noch eingeschränkter sein wird.
Kurz gesagt, der Leaf ist im Grunde ein großartiger Einsteiger-EV, wenn Sie bereit sind, seine Nachteile in Kauf zu nehmen. Ich hatte immer ein Benzinauto für längere Fahrten, aber heute könnte man entweder ein Elektrofahrzeug mit größerer Reichweite für längere Fahrten haben oder eines von Hertz oder Turo mieten, solange man nicht zu viele Fahrten im Jahr unternimmt.
Chevrolet Volt (jetzt eingestellt)
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Ich habe meiner Schwester vor ein paar Jahren geholfen, einen Volt zu kaufen, um einen alternden Minivan zu ersetzen, und es hat gut funktioniert. Ich habe auch überlegt, einen 2012er Volt zu kaufen, als ich meinen Leaf bekam, aber mir gefiel nicht, dass der ursprüngliche Volt nur 4 Personen Platz bot, da ich zu dieser Zeit eine 5-köpfige Familie hatte, die alle zu Hause lebte. Ich brauchte auch nicht die größere Reichweite, da ich 3 andere größere Autos für lange Reisen hatte. Aber bei meiner Schwester funktioniert es einwandfrei. Sie profitiert von den niedrigen Kosten und den großartigen Fahreigenschaften eines Elektrofahrzeugs in der Stadt, und wenn sie eine längere Fahrt machen muss oder möchte, ist der Kraftstoffverbrauch hoch. Obwohl Chevy das Auto eingestellt hat, wird es immer noch gut von Chevrolets landesweiten Verkaufsvertretungen unterstützt. Hier ist ein älterer Artikel, der auf die langfristigen Kosten des Volt eingeht.
Älterer Honda Civic
Screenshot von www.edmunds.com
Mein Schwiegersohn besaß viele Jahre einen älteren Civic und es ist ein gutes, zuverlässiges Auto nach historischen Maßstäben. Ich liste es hier auf, um es mit den beiden Plug-in-Optionen zu vergleichen und gegenüberzustellen.
Screenshot von www.fueleconomy.gov
Wie Sie aus den Vergleichen von Edmunds und EPA ersehen können, können Sie bei einem Benzinpreis von über 4,00 USD pro Gallone in den 5 Jahren, in denen Sie ein Elektroauto gegenüber einem Benzinauto besitzen, fast überall Tausende von Dollar sparen. Je mehr Kilometer Sie pro Jahr fahren, desto mehr sparen Sie. Diese älteren Elektrofahrzeuge, die ich hier erwähne, haben nicht so viel Reichweite. Denken Sie also daran, dass Sie, wenn Sie mehr als ihre tägliche elektrische Reichweite fahren, ein wenig Zeit damit verbringen müssen, sie tagsüber aufzuladen.
Hertz Mietpreise für Tesla
Screenshot von www.hertz.com
Screenshot von www.hertz.com
Nachdem ich einige Zeit auf der Website von Hertz verbracht hatte, bemerkte ich ein paar Dinge.
- Tesla Model 3 und Model Y Fahrzeuge waren an den meisten großen Standorten verfügbar.
- Tesla-Fahrzeuge waren häufig ausverkauft, wenn Sie also eines möchten, reservieren Sie rechtzeitig.
- Die Preise variierten von Stadt zu Stadt, aber ich war überrascht, dass der Preis normalerweise entweder derselbe oder etwas mehr als ein mittelgroßer SUV und normalerweise weniger als ein mittelgroßer Luxus-SUV war.
Wenn Sie während Ihrer Mietdauer viel fahren (sagen wir 3000 Meilen), könnten Sie etwa 510 US-Dollar (3000 Meilen/25 mpg * 4,25 US-Dollar pro Gallone) für Benzin ausgeben, wenn Sie einen normalen Benzin-SUV haben, aber Ihre Supercharger-Rechnung für einen Tesla sollte es tun weniger als 187,50 $ (3000/4 Meilen pro kWh*25 Cent pro kWh) betragen. Wenn Sie weniger fahren, werden Ihre Ersparnisse geringer sein.
Was ist aus dem günstigen Gebraucht-Tesla geworden?
Als Tesla vor drei Jahren das 35.000-Dollar-Tesla Model 3 ankündigte, erwartete ich, dass es über 5 Jahre auf etwa 15.000 Dollar an Wert verlieren würde. Jetzt, nach 3 Jahren, liegen die billigsten Model 3s, die Sie finden können, anstatt auf etwa 20.000 $ zu fallen (was meine Erwartung nach 3 Jahren war), bei über 40.000 $ (sogar Modelle mit Standardreichweite mit 100.000 Meilen kosten ungefähr 38.000 $). Hätten Sie dagegen einen BMW 330i von 2019 für etwa 40.000 US-Dollar gekauft, hätten sich diese auf etwa 30.000 US-Dollar abgeschrieben. Wenn Sie den Camry oder Accord 2019 für 25.000 US-Dollar gekauft hätten, hat er sich auf etwa 20.000 US-Dollar abgewertet. Was ist passiert? Es ist eine Kombination aus den allgemeinen Engpässen in der Lieferkette, die durch Unterbrechungen aufgrund von Covid-19 verursacht werden, und der Öffentlichkeit, die allmählich erkennt, wie gut Elektroautos wirklich sind! Die jüngsten Preiserhöhungen und langen Wartezeiten von Tesla sind sicherlich auch ein Faktor. Da Tesla mehr Autos herstellt, während Austin hochfährt, und andere Autohersteller in den nächsten Jahren auch erschwinglichere Elektroautos verkaufen, gehe ich davon aus, dass der Preis für gebrauchte Teslas und andere Elektrofahrzeuge wieder auf ein niedrigeres Niveau sinken wird.
Grafik mit freundlicher Genehmigung von Mannheim.
Obwohl die Gebrauchtwagenpreise immer noch viel höher sind als vor der Pandemie, scheinen sie sich wieder auf ein niedrigeres Niveau zu normalisieren.
Fazit
Heutzutage ein erschwingliches Elektroauto zu finden, ist eine Herausforderung – sicherlich schwieriger als ich dachte, als ich mit diesem Artikel begann. Welche Ideen haben Sie, um den Einkauf erschwinglicher zu machen? Ich hoffe, die von mir bereitgestellten Informationen und Daten helfen Ihnen, eine fundiertere Entscheidung zu treffen.
Offenlegung: Ich bin Aktionär von Tesla [TSLA]BYD [BYDDY]Nio [NIO]XPeng [XPEV] und Hertz [HTZ]. Aber ich biete hier keinerlei Anlageberatung an.
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