Die Londoner Ultra Low Emission Zone (ULEZ) wird am 29. August 2023 erweitert. Sie wird in ganz London in allen Londoner Bezirken bis zur derzeitigen Grenze der Low Emission Zone (LEZ) betrieben. Um es klar zu sagen, bedeutet dies fünf Millionen mehr Londoner bald sauberere Luft atmen.
Erweiterte ULEZ im August 2023. Quelle TfL
Der Bürgermeister von London, Sadiq Khan, kündigte die Ausweitung der Ultra Low Emission Zone auf ganz London an, um die Schäden durch Luftverschmutzung, den Klimanotstand und Verkehrsstaus anzugehen. Genauer gesagt soll es dafür sorgen, dass fünf Millionen Londoner mehr saubere Luft atmen können. Fahrzeuge müssen strenge Emissionsnormen erfüllen, um im ULEZ-Gebiet fahren zu dürfen. Fahrzeuge, die die Standards nicht erfüllen, müssen die Tagesgebühr von 12,50 £ entrichten. Bürgermeister Sadiq Khan hat im April 2020 einen Bericht veröffentlicht zur Verbesserung der Luftqualität in der Weltstadt, und seine Regierung setzt seitdem die weise Politik fort, die Luft in London zu reinigen. Der Bericht zeigte dramatische Verbesserungen der Luftqualität auf Londons Straßen als Folge der Halbierung des Verkehrs in London aufgrund der Sperrung des Coronavirus.
Es wird weiterhin 24 Stunden am Tag in Betrieb sein, jeden Tag des Jahres außer am Weihnachtstag. Tfl beseitigt die jährliche automatische Registrierungsgebühr von 10 USD pro Fahrzeug, um Personen, die nicht konforme Fahrzeuge besitzen, die Zahlung der Gebühr zu erleichtern. Entsprechend London.govwenn Sie ein nicht konformes Fahrzeug besitzen, haben Sie die Möglichkeit, zu Fuß zu gehen, Rad zu fahren, öffentliche Verkehrsmittel zu nutzen oder gemeinsam genutzte Mobilität zu nutzen, anstatt die Tagesgebühr von 12,50 £ zu zahlen.
Auch Bürgermeister Sadiq Khan empfindet Empathie: „Die steigenden Lebenshaltungskosten waren für mich ein wichtiger Aspekt. Aus diesem Grund kündige ich an, dass wir unser bisher größtes Abwrackprogramm – 110 Millionen Pfund – einführen werden, um Londoner mit niedrigerem Einkommen, behinderte Londoner, kleine Unternehmen und Wohltätigkeitsorganisationen dabei zu unterstützen, ihre nicht konformen Fahrzeuge zu verschrotten oder nachzurüsten. Das gesamte von ULEZ gesammelte Geld wird wieder in die Finanzierung des öffentlichen Nahverkehrs gepumpt, und ich freue mich, heute ankündigen zu können, dass wir die bisher größte Erweiterung des Busnetzes im Außenbereich von London planen.“
Diejenigen in London, die bestimmte bedürftigkeitsabhängige Leistungen und nicht bedarfsabhängige Invaliditätsleistungen erhalten, können Zuschüsse von bis zu 2.000 £ beantragen, um ihre nicht konformen Autos oder Motorräder zu verschrotten. Dieses Mal beinhaltet die Abwrackprämie die Option, insgesamt mehr Geld zu verdienen, wenn Sie sich an Ihrer Zahlung in Form einer Bus- und Straßenbahn-Dauerkarte beteiligen. Bewerbungen für das Programm sind ab dem 30. Januar 2023 möglich. Hier ist mehr von der Stadtverwaltung:
- Als neue Funktion können erfolgreiche Antragsteller wählen, einen niedrigeren Förderbetrag und bis zu zwei kostenlose Jahreskarten für Bus und Straßenbahn zu erhalten. Menschen mit Behinderungen, die ein nicht konformes rollstuhlgerechtes Fahrzeug verschrotten möchten, und solche mit bestimmten anderen Anpassungen können Zuschüsse in Höhe von 5.000 £ beantragen, um die höheren Kosten dieser Fahrzeuge widerzuspiegeln. Behinderte Menschen können sich auch für einen nominierten Fahrer bewerben, der an einer anderen Adresse wohnt, wenn sie nicht selbst fahren.
- Zum Beispiel würde jemand, der sein Auto eintauscht und einen Teil davon in bar und zwei Jahreskarten für Bus und Straßenbahn nimmt, den Gesamtwert seines Pakets um mehr als 50 % erhöhen (3.064 £ einschließlich 1.200 £ in bar). Dies steht im Vergleich zu 2.000 £ für die Verschrottungsoption nur gegen Barzahlung.
- Wohltätigkeitsorganisationen, Einzelunternehmer und Kleinstunternehmen, die in London registriert sind, können beantragen, einen Lieferwagen (Zuschuss von 5.000 £) oder einen Kleinbus (Zuschuss von 7.000 £) zu verschrotten, bestimmte Lieferwagen oder Kleinbusse nachzurüsten (Zuschuss von 5.000 £) oder einen Lieferwagen oder Kleinbus zu verschrotten und zu ersetzen ein vollelektrisches Fahrzeug (7.500 £ bzw. 9.500 £ Zuschuss).
Der Bürgermeister tritt nicht die Dose auf die Straße, sondern hilft der öffentlichen Gesundheit Jetzt
Bürgermeister Sadiq Khan: „Die neuesten Beweise zeigen, dass die Luftverschmutzung uns krank macht Wiege bis zum Grab. Londoner entwickeln lebensverändernde Krankheiten wie Krebs, Lungenerkrankungen, Demenz und Asthma. Und es ist besonders gefährlich für Kinder aufgrund der lang anhaltenden Auswirkungen auf ihre Gesundheit und Lebenschancen, da Kinder in unserer Stadt mit verkümmerten Lungen aufwachsen.
„Die ULEZ war bisher transformierend und hat die Schadstoffbelastung im Zentrum von London um fast die Hälfte reduziert. Aber es gibt immer noch viel zu viel giftige Luftverschmutzung, die die Gesundheit junger Londoner dauerhaft schädigt und jedes Jahr zu Tausenden von frühen Todesfällen führt, wobei die meisten Todesfälle in den äußeren Londoner Bezirken liegen. Die Erweiterung der ULEZ in ganz London bedeutet, dass fünf Millionen Menschen mehr saubere Luft atmen und ein gesünderes Leben führen können.“
Natürlich geht es auch um den Klimawandel, aber die Luftverschmutzung bringt uns derzeit um und ist eine eigene Krise. Im April dieses Jahres, New York Times Redakteur Binyamin Appelbaum schrieb: „Genug vom Klimawandel. Die Luftverschmutzung bringt uns jetzt um.“ Es geht nicht darum, den Kampf gegen den Klimawandel aufzugeben, sondern sich auch stark auf die Probleme der Luftverschmutzung zu konzentrieren, die die Menschen täglich schädigen.
Bürgermeister Sadiq Khan fährt fort:
„Es war keine leichte Entscheidung, die ULEZ auf ganz London auszudehnen. Das Leichteste für mich wäre gewesen, die Dose auf die Straße zu treten. Aber am Ende steht die öffentliche Gesundheit vor der politischen Opportunität. Wir haben allzu oft gesehen, wie weltweit Maßnahmen zur Bekämpfung der Luftverschmutzung und der Klimakrise verzögert wurden, weil sie als zu hart oder politisch unbequem angesehen wurden. Aber wir dürfen keine Zeit verlieren, wenn Menschenleben auf dem Spiel stehen und wir vor einer Klimakrise stehen. Als Bürgermeister bin ich nicht bereit, die Augen zu verschließen, denn es ist klar, dass die Kosten der Untätigkeit – für unsere Wirtschaft, unsere Lebensgrundlagen, die Umwelt und die Gesundheit der Londoner – ein viel zu hoher Preis wären. Die Erweiterung von ULEZ ist die richtige Wahl für unsere Stadt und etwas, von dem ich weiß, dass es uns helfen wird, weiterhin ein besseres, grüneres, gerechteres und gesünderes London für alle aufzubauen.“
Weitere Einzelheiten finden Sie hier.
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