55% in Ölraffinerien verwendet – Die Nachfrage wird sinken, nicht steigen

Gegenwärtig wird in staatlichen und traditionellen Medienkreisen dem Versprechen einer „Wasserstoffwirtschaft“ große Aufmerksamkeit geschenkt. Im Allgemeinen sind traditionelle Medien und ihre Journalisten nicht technisch, daher folgt die Berichterstattung in der Regel zusammen mit den Pressemitteilungen der Industrie für fossile Brennstoffe und der großen Automobilhersteller, die weiterhin versuchen, die Reihe der Brennstoffzellen-Leichtfahrzeuge bergauf zu treiben.

Die Regierungen setzen Milliarden in das Versprechen der Wasserstoffwirtschaft ein, das von Öl- und Gaslobbyisten vorangetrieben wird, wie in dargelegt CleanTechnica in verschiedenen Stücken in letzter Zeit. Deutschland stellt 10,76 Milliarden US-Dollar bereit. Kanada stellt 1,2 Milliarden US-Dollar bereit. Einer Quelle deutet darauf hin, dass das gesamte Engagement der EU bei 0,5 Euro pro Kopf im Bereich von 250 Milliarden US-Dollar liegt. Die Zahlen ziehen offensichtlich die Aufmerksamkeit auf sich, und natürlich macht die traditionelle Presse viele Dinge falsch.

Eric Reguly, Chef des Europäischen Büros für Kanada Globus und Post, macht es mehr richtig als nicht in einem gestern veröffentlichten Stück, “Der Mythos der grünen Wasserstoffrevolution. ” Er liefert zwar einen Kontext für die aktuelle Größe des globalen Wasserstoffmarktes, verfehlt jedoch die Marke, wofür Wasserstoff heute tatsächlich verwendet wird und warum der Markt tatsächlich schrumpfen wird. Alle anderen auch, um fair zu sein.

Die Internationale Energieagentur wurde 1974 gegründet, um die Sicherheit der Ölversorgung zu gewährleisten. Sie hat eine schlechte Erfolgsbilanz bei den Projektionen im Zusammenhang mit der Energiewende, ist jedoch in Bezug auf historische Statistiken sehr zuverlässig. In seinem Die Zukunft des Wasserstoffs Berichten aus dem Jahr 2019 zufolge hat die IEA eines der anderen schmutzigen kleinen Geheimnisse von sauberem, grünem Wasserstoff preisgegeben: Der Großteil davon wird in der Erdölindustrie in Raffinerien verwendet, und dies war in den letzten 30 Jahren die Hauptquelle für das Marktwachstum.

Richtig, der weltweite jährliche Wasserstoffmarkt von 120 Milliarden US-Dollar entfällt zu 55% auf die Raffination von Erdölprodukten. Als norwegischer Öl- und Gasriese Equinor und das McKinsey Das globale Beratungsunternehmen prognostiziert unter anderem einen Spitzenölbedarf vor 2030 und einen Rückgang der weltweiten Nachfrage danach. Der Wasserstoffmarkt wird tatsächlich erheblich schrumpfen.

Das Regierungsgeld wird natürlich nicht unbedingt verschwendet. Die 35,7 Millionen Tonnen Wasserstoff, die außerhalb der Öl- und Gasindustrie hauptsächlich für Ammoniak verbraucht werden, sind für die Dekarbonisierung erforderlich und sollten mit grünem Wasserstoff und nicht mit dem Feigenblatt aus „blauem“ Wasserstoff dekarbonisiert werden. Und die nützlichen Nichtbrennstoffderivate von Erdöl werden meistens noch benötigt. Etwa 20% eines Barrels Öl werden zu Produkten verarbeitet, die nicht verbrannt werden, und es gibt keinen Grund zu der Annahme, dass wir für diese Nebenprodukte auch in Zukunft kein Rohöl aus dem Boden pumpen werden. Dies reduziert den Nachfragerückgang und führt zu einem jährlichen Bedarf von vielleicht 48,7 Millionen Tonnen. Und es wird neue Märkte für Wasserstoff geben, obwohl es unwahrscheinlich ist, dass diese jemals der Raffinerienachfrage der Erdölindustrie entsprechen werden.

Wenn wir alles elektrifiziert haben und keine fossilen Brennstoffe mehr verbrennen, sehen wir möglicherweise einen jährlichen Bedarf von 60 Millionen Tonnen Wasserstoff, vielleicht 80% des aktuellen Bedarfs.

Das braucht etwas Strom. Bei Kapazitätsfaktoren von 37% und 25% für Wind und Sonne sowie einer Aufteilung der Erzeugung von 50:50 würde die 48,75 MWh Elektrizität, die zum Elektrolysieren einer Tonne Wasserstoff aus Wasser erforderlich ist, etwa 439 GW Wind und 650 GW Solar erfordern . Das ist weniger als wir bereits gebaut haben. Wenn China mit den Raten von 2020 weiterbauen würde, würde der weltweite Strombedarf für grünen Wasserstoff allein in weit weniger als 10 Jahren von diesem Land gedeckt.

Da der Preis für Wind und Sonne bis 2030 im Großhandel weiter auf 20 USD pro MWh sinkt und wir weiterhin viel Kapazität aufbauen, ist davon auszugehen, dass grüner Wasserstoff wie die meisten Großhandelspreise knapp einen USD kosten wird der Kosten ist Energie. Das liegt sehr nahe an den aktuellen Wasserstoff-Spotpreisen von rund 80 Cent pro Jahr Platt's neuer Tagespreisindex für die Ware. Es besteht das Potenzial, in Zeiten von Überkapazitäten zu niedrigeren Preisen noch niedrigere Preise zu nutzen, aber die Stromversorger möchten Geld verdienen. Einige der derzeitigen Verwendungen von Wasserstoff außerhalb der Öl- und Gasindustrie werden wahrscheinlich einen Preisanstieg verzeichnen.

Laut Literatur und meinen Bottom-up-Berechnungen erzeugt das aktuelle Wasserstoffprodukt jährlich 830–1.000 Millionen Tonnen CO2. Das ist eine große Zahl, und das meiste davon durch grünen Wasserstoff zu eliminieren, ist ein sehr gutes Ziel. Im Median des CO2e-Werts von Wind und Sonne pro kWh bedeutet dies bei den derzeitigen Raten eine Reduzierung von rund 98%. Dies wird sich nur verbessern, wenn die Lieferketten und die Verteilung von Wind und Sonne weiter dekarbonisieren.

Die staatlichen Ausgaben für Wasserstoff sind mit anderen Worten sehr nützlich, sollten jedoch sehr sorgfältig darauf ausgerichtet sein, wo sie tatsächlich einen Mehrwert schaffen, der fast ausschließlich darin besteht, schwarzen und grauen Wasserstoff auf Nichtöl- und Gasmärkten durch grünen Wasserstoff zu verdrängen.