Automobile Autonomie ist eines der heißesten Technologiethemen überhaupt. Betrachten wir dieses Ideal, während wir uns das Full Self Driving (Beta)-Paket von Tesla ansehen.
Berichten zufolge haben 150.000 Tesla-Besitzer für Tesla Full Self Driving (FSD) bezahlt, und mindestens 60.000 von ihnen haben den Sicherheitstest bestanden, um Zugang zur Beta-Software-Suite zu erhalten. (Bitte antworten Sie im Kommentarbereich, wenn Sie genauere Zahlen oder andere Korrekturen/Kommentare haben.) Teil 1 beschreibt, wie Sie Tesla FSD (Beta) erhalten und all die fabelhaften Dinge, die es tun kann. Teil 2 beschreibt seine Mängel und Fehler.
Die große Einschränkung!
Der große Vorbehalt ist, dass dies eine Beta-Version von FSD ist und dass der Fahrer sie überwachen und bereit sein muss, jederzeit einzugreifen.
Was wird FSD tun?
Bei einigen Routen fährt es Sie von Ihrem aktuellen Standort zu jedem Ort, den Sie in die Navigation eingeben, ohne dass Sie eingreifen müssen. Bei anderen ist ein oder zwei geringfügige Eingriffe erforderlich. Bei stark befahrenen Zeiten und Strecken mit Stoppschildern und/oder Kreisverkehren müssen Sie in vorhersehbaren Momenten eingreifen. Der häufigste Eingriff besteht darin, das Gaspedal leicht zu berühren, um dem System zu signalisieren, dass es weiterfahren soll, wenn es an einem Kreisverkehr oder Stoppschild zu zaghaft ist. Das System fährt dann automatisch geradeaus oder lenkt das Fahrzeug automatisch und korrekt um die Ecke.
Was kostet?
Wenn Sie FSD im Jahr 2019 wie ich gekauft haben, haben Sie 6.000 US-Dollar bezahlt (oder weniger, wenn Sie es noch früher gekauft haben). Wenn Sie kürzlich FSD gekauft haben, haben Sie 10.000 US-Dollar bezahlt. Wenn Sie es jetzt wollen, müssen Sie einen Tesla kaufen und 12.000 US-Dollar für die Software-Suite bezahlen. Elon Musk sagt, dass der Preis weiter steigen wird, wenn FSD besser wird.
Wie bekommt man eigentlich Zugang? Der Sicherheitstest
Es reicht nicht, 12.000 Dollar zu zahlen. Sie müssen an dieser Stelle auch Teslas höllischen Sicherheitstest bestehen. Nachdem Sie die FSD (Beta)-Download-Schaltfläche gedrückt haben, erhalten Sie die Software nicht wirklich. Stattdessen installiert Tesla einen Sicherheitstest an Ihrem Auto. Sie erhalten eine tägliche Punktzahl und Tesla berechnet den Durchschnitt Ihrer täglichen Punktzahlen, um Ihnen Ihre Bewertung zu geben. Die wichtigsten Dinge, für die Sie gedingt werden, sind: 1) hartes Bremsen, 2) hartes Wenden und 3) enges Folgen. Sie müssen vorausplanen und das regenerative Bremsen verwenden, um Ihr Auto anzuhalten. Wenn Sie auch nur das Bremspedal berühren, werden Sie dinged. Wenn Sie mit mehr als der von den gelben Schildern empfohlenen Geschwindigkeit um eine Kurve fahren, werden Sie überfahren. Wenn Sie zu nahe folgen (ich habe es nicht quantifiziert), werden Sie beschädigt. Jeder Ding wird Sie für den Tag unter eine perfekte Punktzahl von 100 fallen lassen. Das System speichert Ihre Punktzahlen 30 Tage lang, bevor die ältesten gelöscht werden.
Ich weiß nicht, wie er das gemacht hat, aber mein Lektor Zach Shahan hat eine perfekte Punktzahl bekommen und war in der ersten Gruppe von ungefähr 1000, die Zugang bekamen. Die nächste Gruppe erhielt Zugang mit Punktzahlen von 99. Ich brauchte fünf Wochen, um das System vollständig zu verstehen, und ich bekam Zugang, als die erforderliche Punktzahl 98 betrug. Soweit ich weiß, hatten die 60.000, die jetzt Zugang haben, Punktzahlen von 98 oder mehr . Gerüchten zufolge wird der erforderliche Cutoff jetzt oder bald 97 sein. Bitte lassen Sie mich wissen, ob ein Score von 97 jetzt akzeptabel ist. Ich weiß nicht, ob Tesla jeden, der eine bestandene Note hat, sofort zertifiziert oder ab und zu eine neue Gruppe abwartet und besteht.
Wie bestehen Sie den Sicherheitstest?
Ich habe eine niedrige Punktzahl bekommen, als ich für ein Reh, das vor mein Auto gerast ist, hart gebremst habe. Ich bekam eine niedrige Punktzahl, als ich am Fuß eines steilen Hügels vor einer roten Ampel bremste. Ich habe auch eine niedrige Punktzahl erhalten, als ich auf einer zweispurigen Straße an einem Auto vorbeigefahren bin (dicht hintereinander). Ich musste 30 Tage warten, bis jede dieser niedrigeren Punktzahlen abfiel. Außerdem habe ich gelernt, dass Sie, wenn Sie an einem bestimmten 10-Meilen-Tag eine Delle bekommen, Ihre Punktzahl erhöhen können, indem Sie weitere 30 bis 60 Meilen ohne eine weitere Delle fahren.
Ich hatte gehört, dass man ein schlechtes Ergebnis löschen kann, indem man die Software neu startet, indem man die beiden Daumenräder am Lenkrad gedrückt hält. Bei mir hat es nie funktioniert. Ich habe zu spät festgestellt, dass Sie die Software während der Fahrt neu starten müssen, um einen Ding/schlechten Score zu löschen. Wirklich? … Vielleicht müssen Sie es nur neu starten, bevor Sie das Auto parken.
Endlich hast du es, wie bewahrst du es auf?
Sie dürfen nur 5 erzwungene Deaktivierungen des Autopiloten durchführen, bevor Tesla die Software deaktiviert. FSD (Beta) begrenzt Sie auf 80 mph. Wenn Sie mit dem Gaspedal eine höhere Geschwindigkeit erzwingen, erhalten Sie eine Ausrückung. Wenn Sie nicht länger als etwa 3 Minuten ein leichtes Drehmoment am Lenkrad halten, erhalten Sie eine Ausrückung. Direkt unter dem Spiegel befindet sich eine Kamera, die Sie beobachtet. Wenn Sie auf den Bildschirm zu Ihrer Rechten schauen oder länger als 20 Sekunden auf Ihr Telefon herunterblicken, erhalten Sie eine akustische und visuelle Warnung. Ich gehe davon aus, dass Sie, wenn Sie darauf bestehen, eine Abmeldung erhalten werden. Sie werden wissen, dass Sie sich gelöst haben, da der Zugriff auf FSD storniert wird, bis Sie das Auto anhalten und in Parkstellung bringen.
Als Zach Shahan FSD (Beta) bekam, war es bei V10.2. Als ich es zum ersten Mal bekam, war es eine V10.5, und seitdem habe ich V10.8 und jetzt V10.10 heruntergeladen.
Was macht FSD (Beta) gut? … Verbesserungen von V10.5 auf V10.10?
- Sie erhalten Autosteer jetzt auf jeder Straße, nicht nur auf Straßen mit aufgemalten Linien.
- Bei sehr engen Kurven erhalten Sie Autosteer. Es steuert nun erfolgreich Kurven, die mit 15 mph markiert sind, sowie die Kurven in Kreiseln.
- Selbst auf teilweise schneebedeckten Straßen, auf denen keine Linien sichtbar sind, erhalten Sie eine automatische Lenkung.
- Es ist vollautomatisch und funktioniert sehr gut an Ampeln und Blinkern. Es hält viel besser an Ampeln als das alte FSD.
- FSD (Beta) bringt Sie normalerweise auf die richtige Abbiegespur (links, gerade oder rechts).
- Mit V.10.8 und V10.10 bremst das Auto nicht mehr für ein Fahrzeug, das Ihren Weg kreuzt, das bei Ihrer Ankunft verschwunden sein wird.
- Ihr Auto umfährt jetzt ein teilweise auf Ihrer Fahrspur geparktes Fahrzeug, einen Radfahrer oder einen Fußgänger, wenn dies gefahrlos möglich ist.
- Automatische Geschwindigkeitsregelung: Mit der normalen intelligenten Geschwindigkeitsregelung würde Ihre Geschwindigkeit bei der Einfahrt in eine Stadt auf das Tempolimit reduziert. Mit FSD (Beta) wird Ihre Geschwindigkeit auch automatisch auf das Tempolimit erhöht, wenn Sie eine Stadt verlassen.
- Wenn FSD (Beta) zuerst aktiviert wird, müssen Sie die Höchstgeschwindigkeit auf die Geschwindigkeitsbegrenzung erhöhen, aber danach wird die Höchstgeschwindigkeit nach oben oder unten angepasst, wenn sich die Geschwindigkeitsbegrenzung ändert.
- Wenn FSD (Beta) aktiviert ist, können Sie die Geschwindigkeit normalerweise auf mehr als 8 km/h über dem Tempolimit einstellen. Dies ist wichtig, da es häufig ländliche Situationen gibt, in denen die Geschwindigkeitsbegrenzung auf der Karte beispielsweise 40 mph beträgt, obwohl sie 55 mph betragen sollte.
In Teil 2 dieses Artikels werde ich alle Mängel und Fehler von FSD (Beta) auflisten, die ich beobachtet habe.
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