BMW USA hat seine Verkaufszahlen für das 4. Quartal und das Gesamtjahr 2022 veröffentlicht. Einer der Höhepunkte von BMW war, dass der Absatz vollelektrischer Fahrzeuge im 4. Quartal größer war als der Absatz in den ersten 3 Quartalen zusammen. Insgesamt entfielen 4,7 % des Absatzes von BMW USA im Jahr 2022 auf Verkäufe von Elektrofahrzeugen. Das zählt Plug-in-Hybriden nicht (anscheinend hat BMW das Memo bekommen). Im 4. Quartal entfielen 8,5 % der Verkäufe von BMW auf Verkäufe von 100 % Elektrofahrzeugen. Mit einem so starken Anstieg im 4. Quartal im Vergleich zum Rest des Jahres und einem dritten Elektromodell, das erst seit November erhältlich ist, können wir jedoch davon ausgehen, dass 2023 ein viel größerer Anteil des vollelektrischen Umsatzes erzielt wird – vielleicht 10 % und mehr.
Insgesamt stiegen die Verkäufe von BMW im 4. Quartal 2022 um 9,4 % im Vergleich zum 4. Quartal 2021 (101.738 vs. 93.031), aber sie gingen leicht zurück (1,3 %) gegenüber den Zahlen für das Gesamtjahr – 332.388 gegenüber 336.644.
Der Absatz von Elektrofahrzeugen von BMW erhielt im Laufe des Jahres einen Schub, da das Unternehmen endlich eine Handvoll Elektrofahrzeugmodelle auf den Markt brachte. Im März brachte es den BMW iX und den BMW i4 von den US-Händlern. Im November kam dann der BMW i7 auf den Markt.
Nun, um den Ballon ein wenig zu entleeren – das große 4. Quartal von BMW brachte nur 8.689 Verkäufe von vollelektrischen Fahrzeugen mit sich. Das ist zwar mehr als die 6.895 in den ersten 3 Quartalen 2022 verkauften, aber nichts Besonderes. Tesla, das theoretisch in der gleichen Klasse und Konkurrenz wie BMW ist, hatte 2022 wahrscheinlich etwa 500.000 US-Verkäufe (natürlich alle vollelektrisch). Die 15.584 von BMW passen nicht in denselben Satz.
Tatsächlich liegen die US-Verkäufe von etwa 500.000 Tesla deutlich über den US-Gesamtverkäufen von BMW, 332.388. Wer hat das vor 5 Jahren vorhergesagt? (Naja, abgesehen davon CleanTechnica.)
Es ist ein gutes Zeichen, dass sich BMW jetzt auf Elektrofahrzeuge konzentriert, in Verkaufsberichten und beim Hochfahren der Modellverfügbarkeit und Produktion. Aber es ist noch ein langer Weg.
Trotzdem überlasse ich BMW das letzte Wort. „Mit drei vollelektrischen BMW Fahrzeugen und mehreren Plug-in-Varianten, die jetzt bei US-Händlern erhältlich sind, sind wir fest auf dem Weg zur Elektrifizierung und bieten unseren Kunden all die Leistung, Technologie, den Luxus und die Qualität, für die BMW bekannt ist – jetzt auch in einem emissionsfreien Paket“, sagte Sebastian Mackensen, President und CEO, BMW of North America. „Gleichzeitig möchte ich die entscheidende Rolle würdigen, die unser Händlernetz und das Werk Spartanburg weiterhin für unseren Verkaufserfolg in den USA spielen.“
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