Albtraumhafte Reparaturrechnungen sind die Schattenseite des Besitzes eines Elektrofahrzeugs

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Als die Scheinwerfer im Tesla Model S 2019 meines Freundes Bill ausfielen, dachte er zunächst nicht groß darüber nach. Er vereinbarte einen Servicetermin, gab das Auto ab und setzte seinen Tag fort – aber als das Reparaturangebot für ein Paar Scheinwerferbaugruppen fast sechstausend Dollar kostete? Sagen wir einfach, er hat darüber viel nachgedacht.

Bills Erfahrung ist nicht einzigartig. Während moderne Elektrofahrzeuge – insbesondere Teslas – unbestreitbar den Weg in eine umweltfreundlichere und nachhaltigere Zukunft geebnet haben, verbirgt sich hinter ihrer hochmodernen Hochspannungstechnologie eine Vielzahl potenzieller finanzieller Albträume für Besitzer, die sich möglicherweise „anstrengen“, um in die Autos einzusteigen an erster Stelle.

Reparaturrechnungen für Elektrofahrzeuge sind ein Albtraum

Tatsächliche Preise, die Xcelerate-Kunden angeboten werden.

Ein Blick auf diese Liste der Reparaturkosten würde ausreichen, um jeden mit einem Tesla außerhalb der Garantie in der Einfahrt innezuhalten, aber es ist (vielleicht) nicht fair, die Tesla-Reparaturkosten als „exorbitant“ zu bezeichnen. Tatsächlich würde ich behaupten, dass diese Kosten im Vergleich zu Mercedes oder BMW recht günstig sind – aber für jemanden, der sich anstrengt, in ein älteres Modell 3 zu steigen, um etwas Gutes für den Planeten zu tun und seine Benzinrechnungen zu senken, kann eine unerwartete vierstellige Tesla-Reparaturrechnung ausreichen war ein ziemlicher Schock.

Und es ist erwähnenswert, dass dies nicht einmal die wirklich teuren Teile sind.

„Wir haben gesehen, dass die typischen Austauschkosten für eine Tesla-Batterie zwischen 12.000 und 18.000 US-Dollar liegen“, erklärt KJ Gimbal, Mitbegründer und CEO von Xcelerate Auto, einem in Texas ansässigen Unternehmen, das sich auf erweiterte Garantieabdeckungen für Elektrofahrzeuge spezialisiert hat.“

Das Garantieprodukt von Xcelerate Auto, XCare, ist insofern einzigartig, als es von ehemaligen Tesla-Mitarbeitern und Partnern entwickelt wurde, um mit den einzigartigen Serviceanforderungen und -prozessen von Tesla zusammenzuarbeiten, und so konzipiert ist, dass es nahtlos in diesen Prozess funktioniert. Und das gilt unabhängig davon, ob es sich um eine Kamerareparatur (1.652,45 $, oben) oder eine Antriebseinheit (viel mehr als 1.652,45 $) handelt.

„Wir versuchen nicht, Angst zu schüren“, sagt Gimbal. „Wir möchten, dass die Menschen wissen, dass diese Komponenten nicht fehleranfällig sind, und davon sind wir für die Mehrheit der Menschen überzeugt. Wir versuchen, es mehr Menschen leichter zu machen, in Elektrofahrzeuge einzusteigen, indem wir den wahrgenommenen Risikofaktor hoher Reparaturrechnungen reduzieren, der jemanden davon abhalten könnte, in ein älteres Elektrofahrzeug zu investieren.“

Das ist besonders wichtig für diejenigen, die ich „Nicht-Auto-Leute“ nenne, die Dinge hören wie „Elektroautos brauchen keinen Ölwechsel“ und sich einreden, dass sie niemals gewartet werden müssen – aber diese Fahrzeuge haben immer noch elektrische Fensterheber und Schlösser. Klimaanlage, elektrisch verstellbare Sitze, Stoßdämpfer und Federbeine und viele andere Teile, die ein sehr konventionelles Serviceerlebnis bieten werden. Eine erweiterte Garantie für ein gebrauchtes Model 3 kann beispielsweise dazu beitragen, dass das Nutzungserlebnis besser den ursprünglichen Erwartungen entspricht.

Und das ist nicht nur etwas, das es nur Tesla gibt. XCare bietet Garantien für Nissan, GM, Ford, Volvo, VW und nahezu jedes andere reine BEV, das Sie sich vorstellen können. Besuchen Sie https://www.xcelerateauto.com/xcare, um ein schnelles Angebot für Ihr Elektrofahrzeug zu erhalten und herauszufinden, ob eine Garantieverlängerung für Sie sinnvoll ist.

Dieser Artikel wird von Xcelerate unterstützt; Ausgewähltes Bild über TeslaReparaturen.