Boris Johnson wird sich nach einer heiklen UN-Klimakrisenkonferenz bemühen, den Ruf des Vereinigten Königreichs für saubere Energie zu stärken, indem er ankündigt, dass alle neuen Gebäude in England ab dem nächsten Jahr Ladestationen für Elektrofahrzeuge installieren müssen.
In einer Rede vor der Confederation of British Industry (CBI) im Nordosten Englands am Montag wird der Premierminister Pläne enthüllen, die als “weltweit führend” bezeichnet werden, um die Vorschriften für neue Häuser und Gebäude zu verschärfen.
Ab nächstem Jahr müssen Entwickler an Standorten wie Supermärkten und Bürogebäuden Ladestationen für Elektrofahrzeuge installieren, um zu helfen, die Verwendung von Benzin- und Dieselautos auslaufen zu lassen, bevor der Verkauf im Jahr 2030 eingestellt wird. Die Regierung erwartet der Schritt soll jährlich zu 145.000 neuen Ladepunkten führen.
Auch Gebäude, die saniert werden und mehr als 10 Parkplätze haben, unterliegen den neuen Maßnahmen.
Johnson kündigt die Bedeutung sauberer Energie nur wenige Wochen nach dem Gastgeber der Cop26 in Großbritannien an und sagt, dass sich das Land in einem entscheidenden Moment befindet, und fügt hinzu: „Wir können nicht so weitermachen, wie wir sind.“
Er wird Unternehmensführern sagen, dass nicht nur die öffentlichen Ausgaben verwendet werden sollten, um „unsere Wirtschaft an die grüne industrielle Revolution anzupassen“, sondern dass sich die Regierung auf Investitionen in Wissenschaft und Technologie konzentrieren, die Produktivität steigern und „dann aus dem Weg gehen“ werde “.
Johnson verteidigt die neuen Anforderungen und fügt hinzu: “Wir müssen weniger oder besser regulieren und neue Freiheiten nutzen.”
Die Regierung wird auch ein neues Darlehensprogramm im Wert von 150 Millionen Pfund unterstützen, das von Innovate UK über drei Jahre verteilt wird, um britische kleine und mittlere Unternehmen bei der Kommerzialisierung ihrer neuesten Forschungsergebnisse zu unterstützen. Die „Innovationskredite“ werden einer Vielzahl von Sektoren – einschließlich grüner Unternehmen – zugänglich sein und einem Pilotprojekt mit Unternehmen folgen.
Eine weitere Finanzierung in Höhe von 9,4 Mio. Das Geld geht an die Whitelee Green Hydrogen Initiative zur Entwicklung des größten „Elektrolyseurs“ des Landes – ein System, das Wasser in Wasserstoffgas umwandelt. Es dient der Energiespeicherung und der Versorgung von Nahverkehrsanbietern mit CO2-freiem Kraftstoff.
Im Rahmen der Regierungsbemühungen, bis 2050 Netto-Null zu erreichen, wurden fast 26.000 öffentlich zugängliche Elektroauto-Ladegeräte installiert – darunter 4.900 Schnellladegeräte. Insgesamt wurden bereits 250.000 Punkte in Wohn- und Arbeitsstätten eingerichtet.
Ed Miliband, der Schatten-Wirtschaftsminister, warf der Regierung vor, “die britischen Automobilunternehmen und Arbeiter im Versagen zu haben”. Er sagte: „Die Minister sind zurückgetreten und haben Hersteller, Arbeiter und die Öffentlichkeit sich selbst überlassen, ohne die notwendigen Maßnahmen zu ergreifen, um den Wechsel für Familien, die von einer Lebenshaltungskostenkrise betroffen sind, erschwinglich zu machen.
„Durch die Ausweitung der Kaufhilfe für ein Elektroauto für Personen mit niedrigem und mittlerem Einkommen und die Beschleunigung des Ausbaus von Ladepunkten in ausgesparten Gebieten, [Labour] würde sicherstellen, dass alle davon profitieren und den grünen Übergang fair gestalten können.“
Die Klimasprecherin des Premierministers, Allegra Stratton, zog im August die Augenbrauen hoch, als sie enthüllte, dass sie immer noch einen Diesel aus dritter Hand fuhr. Auf die Frage, warum sie kein Elektrofahrzeug fahre, sagt sie: „Ich habe noch keine Lust darauf.“
Stratton, die im Norden Londons lebt, sagte, dies liege an der langen Reisezeit, um ihren Vater im Süden Schottlands, ihre Mutter in Gloucestershire, ihre Großmutter in Nordwales und ihre Schwiegereltern in den USA zu besuchen Seebezirk.
Im Oktober, kurz bevor sich die Staats- und Regierungschefs zur Cop26 versammelten, gab Stratton jedoch bekannt, dass sie das Dieselauto aufgegeben hatte.