Menschen, die lesen CleanTechnica kennen sich regelmäßig mit Elektroautos aus. Aber es gibt immer noch viele Leute, die die ganze Idee, ein Elektroauto aufzuladen, mysteriös und ein wenig beängstigend finden. In diesem Artikel werden wir das Geheimnis lüften und diese Ängste beseitigen, damit Sie glücklich mit dem Fahren eines Elektrofahrzeugs sein können.
Wenn man sich das Gefasel im Internet anhört, könnte man den Eindruck bekommen, dass man sein Elektroauto alle paar Kilometer an die Steckdose stecken und stundenlang warten muss, bis es wieder aufgeladen ist. Warum sollte jemand das tun wollen? Wenn das wahr wäre, würde natürlich niemand etwas mit dem Fahren eines Elektroautos zu tun haben wollen. Glücklicherweise haben all diese Bedenken wenig mit der Realität zu tun.
Elektroautos sind anders
Beginnen wir mit dem Offensichtlichen. Elektroautos sind anders. Sie können überall dort aufgeladen werden, wo Strom verfügbar ist. Ein herkömmliches Auto muss eine Zapfsäule finden, aber ein Elektrofahrzeug kann überall angeschlossen werden, wo es eine Steckdose gibt. So kann ein Elektroauto die Batterie aufladen, während Sie schlafen, fernsehen oder Ihren Kindern bei den Hausaufgaben helfen. Kann das ein Benziner? Nein!
Vor nicht allzu langer Zeit brauchten Telefone Kabel, Kabelfernsehen war das Neue, Neue, und Apps waren etwas, das Restaurants servierten, bevor das Hauptgericht kam. Dann kam das iPhone und alles änderte sich. Heute macht Glasfaser Kabelfernsehen obsolet. Die Dinge ändern sich und Veränderungen sind oft beängstigend. Sobald Sie herausgefunden haben, wie überlegen Elektroautos konventionellen Autos sind, werden Sie sich auch der EV-Revolution anschließen wollen.
Laden von Elektroautos 101
Es gibt drei grundlegende Arten des Ladens, Level One, Level Two und Level Three, auch bekannt als DC-Schnellladen. In den USA sind 120 Volt der Standard in allen Haushalten und Geschäften. In vielen anderen Landkreisen sind 240 Volt die Norm. Sie können jedes Elektroauto an eine 120-Volt-Steckdose anschließen und jede Stunde 4 bis 5 Meilen Reichweite hinzufügen. Viele Menschen fahren an einem typischen Tag 30 Meilen oder weniger. Wenn sie nach Hause kommen, schließen sie den Strom an und ihr Auto steht jeden Morgen bereit, um ihren täglichen Bedarf zu decken. Keine teuren Ladegeräte und keine Elektriker erforderlich. Dies wird als Level-One-Laden bezeichnet und funktioniert für viele Fahrer problemlos.
Das Aufladen der Stufe 2 verwendet 240 Volt und ist erheblich schneller als das Aufladen der Stufe 1. Ein Ladegerät der Stufe 2 kann die Reichweite für jede Stunde, in der es angeschlossen ist, um 12 bis 50 Meilen erhöhen. Warum die Abweichung? Hier spielen mehrere Faktoren eine Rolle. Erstens kann dieser 240-Volt-Stromkreis irgendwo zwischen 20 und 100 Ampere Strom liefern. Zweitens verfügt jedes Auto über eine werkseitig eingebaute Ladeausrüstung, und das Bordladegerät steuert, wie schnell die Batterie geladen werden kann.
Level-3- oder DC-Schnellladegeräte arbeiten oft mit 440 Volt. Einige sind für 880 Volt konfiguriert. Kein Haushalt und nur wenige Unternehmen verwenden solch hohe Spannungen, und es wäre lächerlich teuer, ein DC-Schnellladegerät zu Ihrem Haus hinzuzufügen, also vergessen Sie Level 3 für den Hausgebrauch. Passiert nicht.
Benötige ich ein Wandladegerät?
Nahezu jedem Elektroauto liegt ein Ladekabel bei. Die meisten von ihnen arbeiten entweder mit 120 oder 240 Volt. Wenn Sie keine haben, können Sie Kaufen Sie eine online für etwa 200 $. Viele werden mit einer Reihe von Adaptern geliefert, sodass Sie sie überall zu Hause oder unterwegs anschließen können. Dann fahr dein neues Auto nach Hause, steck es an und sei glücklich.
Wenn Sie in der Nähe Ihres Parkplatzes keine 240-Volt-Steckdose haben, können Sie einen Elektriker mit der Installation beauftragen. Sie benötigen kein Wandladegerät, obwohl Sie sich entscheiden können, eines zu kaufen. Mit einem Wandladegerät können Sie bestimmte Parameter einstellen, z. B. wann der Ladevorgang gestartet oder beendet werden soll. Viele sind mit dem Internet verbunden und können über eine App von Ihrem Smartphone aus aufgerufen werden.
Einige Energieversorger variieren den Strompreis im Laufe des Tages je nach Bedarf. Das kann das Aufladen Ihres Autos in Zeiten mit hoher Nachfrage teurer oder in Zeiten mit geringer Nachfrage billiger machen. Einige Wandladegeräte passen sich an die Preisstruktur an, um nur zu laden, wenn der Tarif am niedrigsten ist (normalerweise zwischen 23:00 und 5:00 Uhr).
Mit der App können Sie sehen, wie der Ladezustand Ihrer Batterie ist, wie hoch die Laderate ist und wie hoch das Ladelimit für Ihr Auto ist. Viele Hersteller empfehlen, den Akku nicht regelmäßig auf 100 % aufzuladen, um die Lebensdauer des Akkus zu verlängern.
Die meisten Hersteller bieten jedoch Over-the-Air-Konnektivität an, mit der Sie viele der Funktionen eines Wandladegeräts direkt ausführen können. Die Antwort lautet: Ein Wandladegerät ist eine Annehmlichkeit, keine Notwendigkeit. Eine Notwendigkeit ist eine 240-Volt-Steckdose in der Nähe der Stelle, an der Sie Ihr Auto aufladen, wenn Sie schneller laden müssen, als Sie es mit einer 120-Volt-Steckdose können. Nehmen wir zum Beispiel an, Sie fahren 100 Meilen pro Tag, können aber über Nacht nur 50 Meilen mit dieser Standardsteckdose hinzufügen – das wird natürlich nicht für Sie funktionieren.
Was kostet eine 240-Volt-Steckdose?
Das ist eine Frage, die sich viele Menschen stellen, und die Antwort lautet: „Es kommt darauf an.“ Die Leute hassen diese Antwort, aber sie ist wahr. Die Kosten hängen davon ab, wie weit es von der Schalttafel in Ihrem Haus bis zur gewünschten Steckdose ist. Einige Häuser haben das Panel in der Garage, in diesem Fall ist es ein einfaches Projekt, das nur ein paar hundert Dollar kosten sollte. Aber Sie haben eine freistehende Garage, die Schalttafel befindet sich auf der anderen Seite des Hauses und der Elektriker muss das Fundament durchbrechen und einen Graben ausheben, um den neuen Stromkreis zu installieren? Dann suchen Sie nach ernsthaftem Bargeld.
Der Stromkreis selbst ist normalerweise derselbe wie bei einem elektrischen Trockner – normalerweise 30 Ampere, obwohl einige Leute einen 50-, 60- oder sogar 80-Ampere-Stromkreis für schnelleres Laden installieren. Aber leistungsfähigere Schaltungen kosten mehr Geld. Zahlen Sie nicht für mehr Leistung, als Sie benötigen. Und hier ist ein Tipp. Bei der reddit EV-Forum, einige Leute berichten, dass Elektriker die Preise, die sie für die Installation von Ladeschaltungen für Elektroautos angeben, in die Höhe treiben. Sagen Sie also nicht, dass Sie es dafür wollen. Sagen Sie einfach, dass Sie es für Ihr Schweißgerät brauchen. Es könnte Ihnen etwas Geld sparen.
Wenn Sie in Ihrem Haus 100-Ampere-Service haben, hat Ihre Schalttafel möglicherweise nicht die Kapazität für eine neue 240-Volt-Leitung. Ein Upgrade von 100 Ampere auf 200 oder sogar 400 Ampere kann kostspielig sein, aber bedenken Sie, dass es den Wert Ihres Hauses erhöht und es möglich machen kann, zu einem späteren Zeitpunkt eine Solaranlage auf dem Dach und/oder eine Wohnspeicherbatterie hinzuzufügen. Jede Wolke hat einen Silberstreif am Horizont.
Wenn Sie bereits eine 240-Volt-Steckdose in der Nähe Ihres Parkplatzes haben, diese jedoch für einen Trockner oder ein anderes Gerät verwendet wird, können Sie einen Ladeverteiler von NeoCharge oder einem anderen Unternehmen erwerben, der es dieser Steckdose ermöglicht, eine doppelte Leistung zu erbringen. Wenn Sie den Trockner einschalten, wird die Ladefunktion unterbrochen, bis der Trocknerzyklus abgeschlossen ist.
Spielt Geschwindigkeit eine Rolle?
Hier ist ein Rat gefragt. Jedes Auto hat seine eigene Ladecharakteristik. Manche laden schneller und manche langsamer. Wenn Sie ein Elektroauto in Betracht ziehen, ist es wichtig zu wissen, wie schnell Sie die Batterie wieder aufladen können, um Ihren Fahranforderungen gerecht zu werden. Das ist wirklich eine wichtigere Überlegung als wie schnell es auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigt oder wie hoch seine Höchstgeschwindigkeit ist. Wenn das Auto nicht Ihren Bedürfnissen entspricht, ist es nicht gut für Sie und Sie sollten es nicht kaufen.
Aufladen für Eigentumswohnungen und Mehrfamilienhäuser
Nicht jeder lebt in einem Einfamilienhaus. Menschen in Eigentumswohnungen und Mehrfamilienhäusern haben besondere Herausforderungen, wenn es um das Laden ihrer Elektroautos geht. First Service Residential hat kürzlich ein Online-Seminar zu diesem Thema durchgeführt, das viele nützliche Informationen für Eigentumswohnungs- und Wohnungseigentümer und ihre Verwaltungsgesellschaften enthält. Die Erkenntnis war, dass das Aufladen von Elektrofahrzeugen schnell zu einer Notwendigkeit des Lebens wird, genau wie Handy-Service und Internetzugang. Wenn Sie in einer Eigentumswohnung oder Wohnung wohnen, möchten Sie vielleicht das Video ansehen, um mehr zu erfahren.
Der Imbiss zum Aufladen von Elektroautos
Elektroautos sind anders, aber auch Jets versus Propellerflugzeuge, E-Mail versus Schneckenpost und Social Media versus Printmedien. Anders muss nicht beängstigend sein. Beim CleanTechnica, versuchen wir, die Informationen bereitzustellen, die Menschen benötigen, um sich wohl zu fühlen, an der EV-Revolution teilzunehmen. Wir haben Lesern viele Artikel zur Verfügung, die erklären, wie ein EV-Ladegerät installiert wird, sowie EV-Ladeanleitungen für Ladegeräte der Stufe 2 und eine Anleitung für neue Besitzer von Elektroautos, die von einem unserer häufigen Mitarbeiter verfasst wurden.
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