Eine Reihe von Startups, die sich auf die Elektrifizierung des Motorrad- und Motorradtaxi-Marktes (Boda-Boda) konzentrieren, sind jetzt in Kenia, Uganda und Ruanda in den Boda-Boda-Bereich eingetreten. Sie haben mehrere Modelle eingeführt, darunter Batterieleasing und Austauschdienste, in der Hoffnung, Boda-Boda-Betreiber mit den niedrigeren Betriebskosten von Elektromotorrädern zu locken. Sie sagen, dass Elektromotorräder in Betrieb und Wartung bis zu 70 % billiger sein können als vergleichbare Motorräder mit fossilen Brennstoffen.
Einer der Pioniere in diesem Bereich, Et-Zeichen, mit Hauptsitz in Kigali, Ruanda, hat sich gerade eine Darlehensfazilität in Höhe von 9 Millionen US-Dollar von der US-amerikanischen International Development Finance Corporation (DFC) gesichert, um seine Aktivitäten in Ruanda und Kenia zu erweitern. Der Deal stellt den ersten Kredit des IDFC für Elektromobilität dar und bedeutet ein wachsendes Vertrauen der Investoren in den aufstrebenden E-Mobilitätssektor Afrikas.
Ampersand montiert und finanziert Elektromotorräder (E-Motos oder E-Bodas), deren Anschaffung und Betrieb günstiger sind und die eine bessere Leistung erbringen als die 5 Millionen benzinbetriebenen Motorradtaxis in Ostafrika – alle mit bis zu 83 % weniger CO2-Emissionen. Der Kern des Geschäfts von Ampersand ist das Netzwerk von Batteriewechselstationen und Batterieflotten, die Ampersand baut und betreibt. Dieses System ermöglicht es den Fahrern, Batterien schneller auszutauschen, als einen Tank mit Benzin nachzufüllen, und schützt Fahrzeugkäufer vor den hohen Anschaffungskosten eines Lithium-Batteriesatzes. Seit seiner kommerziellen Einführung im Mai 2019 hat das Team von Ampersand über 50.000 Batteriewechsel durchgeführt und die Flotte von Ampersand mit 56 Fahrern über 2 Millionen Kilometer angetrieben.
Die Pressemitteilung fügt hinzu:
Das DFC-Darlehen in Höhe von 9 Millionen US-Dollar wird es Ampersand ermöglichen, die Zahl der in Ruanda und Kenia verkehrenden Elektromotorräder bis Ende 2022 auf mehrere Tausend zu erhöhen. Das Darlehen ist Teil der DFC-Initiative Portfolio for Impact and Innovation (PI²) und trägt zu Das Bekenntnis des DFC zum US Energy Compact und sein Ziel, den Klimawandel bis 2023 mit einem Drittel seiner Investitionen zu bekämpfen.
Die Fazilität von DFC baut auf einer Serie-A-Runde in Höhe von 4 Millionen US-Dollar auf, die Ampersand Anfang 2021 erhalten hatte und die vom Silicon Valley-Investor Ecosystem Integrity Fund (EIF) und TotalEnergies unterstützt wurde. Die Investition von DFC baut auch auf der frühen Unterstützung auf, die Ampersand unter anderem von USAIDs Development Innovation Ventures (DIV), Ruandas Green Fund und der Frontier Technology Livestreaming Initiative der britischen Regierung erhalten hat. „Wir freuen uns sehr, DFC bei dieser historischen Investition an Bord zu haben, die den Impuls zur Elektrifizierung aller 5 Millionen Motorradtaxis Ostafrikas bis 2030 aufbaut. Die Unterstützung von DFC unterstreicht die Rentabilität und Investitionsfähigkeit elektrischer Zweiräder für Massenmarktkunden in den Globaler Süden und die Bedeutung dieses Marktes für das Erreichen von Netto-Null. Am Vorabend der COP26 in Glasgow glauben wir, dass mutigere, schnelllebigere und innovativere Fonds wie PI² dringend benötigt werden“, sagt Josh Whale, Gründer und CEO von Ampersand.
„DFC ist stolz darauf, Ampersand bei seiner wichtigen und innovativen Arbeit zu unterstützen, die Elektromobilität und Elektromotorräder nach Ruanda und Kenia bringt“, sagte Jake Levine, Chief Climate Officer von DFC. „DFC konzentriert sich darauf, wirkungsvolle Investitionen in Entwicklungsländern zu tätigen, die den Gemeinschaften zu Fortschritt und Wachstum verhelfen und gleichzeitig Widerstandsfähigkeit und Wohlstand für eine saubere Energiezukunft aufbauen – diese Investition und das unglaubliche Wachstum, das Ampersand auf dem Markt gezeigt hat, sind ein großer Schritt in diese Richtung .“
Es ist wirklich großartig zu sehen, wie all diese Fördermittel in den Subsahara-Raum der Elektromobilität gelangen. Elektromotorräder werden eine Schlüsselrolle beim Übergang zu einem sauberen Transport spielen. Die Anzahl der Motorräder wird voraussichtlich weiter steigen, da die Nachfrage aufgrund des Wachstums des On-Demand-Liefermarktes sowie der Motorradtaxi-Branche (Boda-Boda) steigt. In Kenia beispielsweise wurde im vergangenen Jahr ein Wachstum von 17,4% bei Kraft- und Autorädern (ICE) verzeichnet. Die Registrierungen betrugen 2019 210.103 Einheiten und stiegen nach Angaben des Kenya National Bureau of Statistics auf 246.705 Einheiten im Jahr 2020. Diese Zahlen zeigen den riesigen adressierbaren Markt in Kenia. Startups wie Ampersand erschließen sich diesen Markt und verändern die Branche mit ihren Elektromotorrädern.
Alle Bilder mit freundlicher Genehmigung von Ampersand
Schätzen Sie die Originalität von CleanTechnica? Erwägen Sie, CleanTechnica-Mitglied, Unterstützer, Techniker oder Botschafter zu werden – oder ein Förderer von Patreon.
