AN-225: Pläne zum Wiederaufbau des größten Flugzeugs der Welt bestätigt

(CNN) — Für Avgeeks war die Zerstörung des größten Verkehrsflugzeugs der Welt eines der Schlüsselbilder zu Beginn der russischen Invasion in der Ukraine. Im Februar wurde die Antonov AN-225 an ihrer Basis in Hostomel bei Kiew angegriffen.

Jetzt sieht es so aus, als ob sie ihrem Wort treu geblieben sind, denn das Unternehmen gab bekannt, dass Pläne zum Wiederaufbau bereits im Gange sind.

Das riesige Flugzeug mit dem Spitznamen „Mriya“ – ukrainisch für „Traum“ – wurde in den 1980er Jahren gebaut, um das sowjetische Space Shuttle zu transportieren.

Sein späteres Leben war zwar etwas weniger glamourös, aber ebenso ikonisch – es war der größte Frachttransporter der Welt mit etwa der doppelten Ladekapazität einer Boeing 747 und erlangte unter selbsternannten Avgeeks Kultstatus. Es erstreckte sich auf 84 Meter oder 275 Fuß und hatte die längste Spannweite aller voll funktionsfähigen Flugzeuge. Bis heute ist es das schwerste jemals gebaute Flugzeug.

Die Antonov Company sagte damals, dass sie den Zustand des Flugzeugs nicht überprüfen könne, während der CNN-Journalist Vasco Cotovio feststellte, dass die Nase offenbar „einen direkten Artillerietreffer“ erlitten hatte und „vollständig zerstört“ war, als er sie an einem April sah Besuch.

„Es gab umfangreiche Schäden an den Flügeln und einigen Triebwerken. Das Heckteil blieb von größeren Einschlägen verschont und hat ein paar Löcher, die entweder durch Granatsplitter oder Kugeln verursacht wurden“, sagte er damals und sagte voraus, dass eine Reparatur unwahrscheinlich sei .

Das Unternehmen verfügt bereits über rund 30 % der Komponenten, die für den Bau eines neuen Geräts benötigt werden, gab es bekannt.

Ursprünglich hatte das ukrainische Staatsverteidigungsunternehmen Ukroboronprom, das Antonov verwaltet, eine Erklärung abgegeben, in der die Wiederherstellung auf über 3 Milliarden US-Dollar geschätzt wurde – und versprach, Russland zur Kasse zu bitten. Der Wiederaufbau werde mindestens fünf Jahre dauern, hieß es damals.

Der Wiederaufbau wird mehr als 502 Millionen US-Dollar kosten, sagte das Unternehmen.

Mateusz Wlodarczyk/NurPhoto/Getty Images

Antonov bestätigte daraufhin gegenüber CNN, dass es an dem Projekt arbeite.

„Der Prozess des Wiederaufbaus von ‚Mriya‘ wird als internationales Projekt betrachtet, an dem Luftfahrtunternehmen aus verschiedenen Ländern der Welt teilnehmen“, heißt es in einer E-Mail.

“Die Möglichkeit, Finanzmittel aus verschiedenen Quellen zu erhalten, wird in Betracht gezogen, und Vorschläge von vielen Organisationen, die bereit sind, sich dem Projekt anzuschließen, werden geprüft.”

Das Unternehmen sagte, es werde die Forschung, Konstruktion und Montage koordinieren und bestätigte, dass es immer noch Hauptzelleneinheiten für ein neues Flugzeug gibt, die nicht zerstört wurden.

„Das Programm entwickelt sich in Richtung einer Expertenbewertung dieser Einheiten für anschließende Berechnungen und Entwurfsarbeiten“, schrieb es und fügte hinzu, dass der Bau „unmittelbar nach dem Sieg der Ukraine“ erfolgen würde.

Die Ankündigung fällt mit dem Start einer dem Flugzeug gewidmeten Ausstellung auf dem Flughafen Leipzig/Halle in Deutschland zusammen, auf dem fünf weitere Antonov-Flugzeuge stationiert sind. „Light and shadow: The Antonov story“ zeigt Fotos des Flugzeugs vor und nach seiner Zerstörung und konzentriert sich auf die Ingenieurskunst, die bei einem Angriff verloren ging. Es ist bis Ende Dezember zu sehen.

Bei der Eröffnung gab Oleksiy Makeiev, Botschafter der Ukraine in Deutschland, in einer vom Unternehmen veröffentlichten Erklärung bekannt, dass die Mriya, obwohl er mit „fast allen AN-Flugzeugen geflogen sei, ein Traum für mich geblieben ist“.

„Wir hoffen, dass es restauriert wird und wir diesen mächtigen Vogel wieder am Himmel sehen werden“, fügte er hinzu.

Jacopo Prisco und Jack Guy haben zu diesem Bericht beigetragen