© Reuters. DATEIFOTO: Autos von Nissan werden auf dem Gelände des Nissan-Fertigungskomplexes in Aguascalientes, Mexiko, 6. Oktober 2021 geparkt. REUTERS/Liberto Urena KEINE WIEDERVERKÄUFE. KEINE ARCHIVE/Dateifoto
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Von Noe Torres
MEXICO CITY (Reuters) – Von der Autoindustrie bis hin zu Herstellern von Toilettenpapier und Zement wurden mexikanische Unternehmen von Engpässen in den internationalen Lieferketten hart getroffen, was die Wachstumsaussichten für die zweitgrößte Volkswirtschaft Lateinamerikas beeinträchtigt.
Tausende von Fahrzeugen standen auf den mexikanischen Fließbändern und warteten auf fehlende Halbleiter, aber die Auswirkungen der Rohstoffknappheit sind in der gesamten Unternehmenslandschaft zu spüren.
In den Berichten des dritten Quartals äußerten Unternehmen immer wieder Bedenken hinsichtlich der Störungen, die sich in Mexiko, einer Wirtschaft, die auf Freihandel basiert und stark von internationalen Lieferketten abhängt, zunehmend in ihr Geschäftsergebnis niederschlagen.
Einzelhändler und Autokonzerne erwarten, dass das Phänomen die traditionellen Vorweihnachtsverkäufe belastet, während steigende Inputkosten eine hohe Inflation angefacht haben und die Zinsen in die Höhe getrieben haben, obwohl die Wachstumserwartungen für Mexiko zurückgeschraubt wurden.
“Man kann die Auswirkungen überall sehen”, sagte James Salazar, Analyst bei der Bank CI Banco. “Das Problem ist, dass viele Unternehmen im Stau stehen, wenn sich die Nachfrage weiter erholt.”
Logistische Engpässe haben die Autohersteller, die rund 3,4% des mexikanischen Bruttoinlandsprodukts (BIP) beitragen, gezwungen, eine Reihe von vorübergehenden Arbeitsniederlegungen durchzuführen, um das Geschäft einzudämmen.
Die niedrigere Produktion drückte im dritten Quartal den Umsatz des Mischkonzerns CYDSA, einem Hersteller von Kühlmitteln für den Automobilsektor, um 2 %. Bei Vitro, das Windschutzscheiben, Fenster und Schiebedächer herstellt, ging der Umsatz im Autogeschäft um 14 % zurück.
Der Hersteller Nemak, der Komponenten für Unternehmen wie Audi und Nissan (OTC:) liefert, musste sein Umsatzziel für 2021 von zuvor 3,9 Milliarden US-Dollar auf 3,82 Milliarden US-Dollar senken.
VERZÖGERUNGEN
Materialmangel und Verzögerungen haben der Erholung, die viele Unternehmen erwartet hatten, den Glanz genommen, als der Schlag, den sie durch die durch die COVID-19-Geißel verursachten Sperren absorbiert hatten, nachließ.
Mexikos Wirtschaft schrumpfte im vergangenen Jahr um 8,5%, die schlechteste Leistung seit den 1930er Jahren. Obwohl für dieses Jahr ein Wachstum von etwa 6 % erwartet wird, haben die von der Zentralbank im Oktober befragten Analysten ihre Prognose für 2021 um zwei Zehntel Prozentpunkte abgesenkt.
Die Zentralbank schätzte kürzlich, dass die Halbleiterknappheit das BIP-Wachstum im Jahr 2021 um einen Prozentpunkt schmälern könnte.
Dieser Schmerz strahlt weit über den Automobilbau hinaus und erfasst auch den globalen Zementgiganten Cemex, ein Vorreiter für eine breitere Nachfrage.
Das in Monterrey ansässige Unternehmen sagte im dritten Quartal, dass internationale Logistikprobleme und höhere Kosten sein operatives EBITDA – ein Indikator für die Rentabilität – beeinträchtigt haben, obwohl der Umsatz in fast allen seinen Märkten gestiegen ist.
Cemex-CEO Fernando Gonzalez sagte, man habe die Investitionsprognose für 2021 aufgrund von Unterbrechungen der Lieferkette um 100 Millionen US-Dollar auf 1,2 Milliarden US-Dollar gesenkt.
Der Internetanbieter Axtel sagte, dass Engpässe in der zweiten Hälfte des Jahres 2021 rund 2,5 Millionen US-Dollar Umsatz einbüßen würden, da Lieferfristen von vier bis sechs Wochen zu fünf oder sechs Monaten wurden, wodurch einige Projekte undurchführbar wurden.
Rivale Amerika Movil (NYSE:), das vom Milliardär Carlos Slim kontrollierte Unternehmen, spürt ebenfalls die Prise.
“Ich denke, in der ganzen Welt, in ganz Lateinamerika … gibt es einen Mangel an Handys”, sagte Daniel Hajj, CEO von America Movil.
VERBRAUCHER ZAHLEN
Da Weihnachten nur noch wenige Wochen entfernt ist, besteht die Gefahr, dass die Hoffnungen der Unternehmen, den Umsatz zu steigern, an mangelnden Lagerbeständen scheitern.
Enrique Guijosa, Finanzchef von El Puerto de Liverpool, einer der wichtigsten Kaufhausketten Mexikos, sagte Analysten, er rechne mit Engpässen bei Sportausrüstung aufgrund von pandemiebedingten Schließungen in Ländern wie Vietnam und China.
Einschränkungen der Warenverfügbarkeit haben zu höheren Preisen geführt, da Unternehmen zusätzliche Kosten an die Verbraucher weitergeben. Die Inflation liegt jetzt über 6%, doppelt so hoch wie das Ziel der Zentralbank.
Gruma, ein Hersteller von mexikanischen Grundnahrungsmittel-Tortillas, sagte, er müsse seine Maismehlpreise erhöhen und kündigte weitere mögliche Erhöhungen im nächsten Jahr an.
Kimberly-Clark (NYSE:) de Mexico, deren Markenportfolio Petalo-Toilettenpapier und Kleenex-Taschentücher umfasst, kündigte eine durchschnittliche Preiserhöhung von 7 % an, die Ende des ersten Quartals 2022 vollständig wirksam werden würde.