Der Antrag des in den USA ansässigen Andretti-Teams, mit der Marke Cadillac von General Motors in die Formel 1 einzusteigen, wurde vom Motorsport-Dachverband FIA genehmigt.
Andretti Formula Racing war das einzige von der FIA zugelassene Team von vier Kandidaten, das es in die zweite Phase des Prozesses für neue Teams schaffte.
Bei allen anderen wurde davon ausgegangen, dass sie die erforderlichen Kriterien nicht erfüllten.
Das Angebot von Andretti-Cadillac wird nun vom Rechteinhaber Formel 1 auf kommerzieller Basis geprüft.
Die Formel 1 wird Andretti nur dann zulassen, wenn sie der Meinung ist, dass ihr Einstieg einen Mehrwert für die Meisterschaft insgesamt darstellt.
Es gibt keinen festgelegten Zeitraum für diese Beurteilung und sie wird voraussichtlich einige Monate dauern. Es wird allgemein erwartet, dass die Formel 1 Andrettis Angebot ablehnen wird.
In einer Erklärung der FIA hieß es, dass jeder Antrag auf einer sportlichen, technischen und finanziellen Analyse basiere.
Präsident Mohammed Ben Sulayem sagte: „Die FIA hat von Anfang an im Verfahren zur Interessenbekundung strenge Kriterien für die Teilnahme festgelegt.“
„Nach einer strengen Due-Diligence-Prüfung während der Bewerbungsphase bestand unser Ziel darin, nur potenzielle Beiträge zu genehmigen, die die festgelegten Kriterien erfüllten und zeigten, dass sie einen Mehrwert für den Sport darstellen würden.
„Die FIA ist verpflichtet, Bewerbungen zu genehmigen, die den Bewerbungsanforderungen für Interessenbekundungen entsprechen, und wir haben uns an dieses Verfahren gehalten, als wir entschieden haben, dass die Bewerbung von Andretti Formula Racing LLC in die nächste Phase des Bewerbungsverfahrens übergeht.“
„Andretti Formula Racing LLC war das einzige Unternehmen, das die festgelegten Auswahlkriterien in allen wesentlichen Belangen erfüllte.“
Die FIA hat die Identitäten der anderen Teams, die in der zweiten Phase des Prozesses bewertet wurden, nicht bekannt gegeben, sie sind jedoch im Sport weithin bekannt.
Die letzten vier waren Andretti, eine Partnerschaft zwischen dem neuseeländischen Unternehmen Ronin Cars und der Carlin-Rennorganisation, das Junior-Rennteam Hitech und eine asiatische Partnerschaft namens Lucky Suns.
Zwei weitere Kandidaten – Formula Eagle, angeführt vom ehemaligen BAR-Teamchef Craig Pollock, und Pantera Team Asia – wurden zu einem früheren Zeitpunkt ausgeschlossen.
Wird Andretti angenommen?
Die Chefs der Formel 1 stehen der Idee eines neuen Teams nur verhalten gegenüber, seit Ben Sulayem seine Entscheidung bekannt gegeben hat, im Jahr 2022 ein Kandidatenverfahren für ein neues Team zu eröffnen.
Greg Maffei, der Vorstandsvorsitzende von Liberty Media, dem die Formel 1 gehört, sagte im Juni: „Unter den richtigen Umständen würden wir daran arbeiten, das 11. Team zu bekommen. Jemanden, der dem Sport viel Wert verleihen könnte, sehr.“ von Wert für die Fans.
F1-Vorsitzender Stefano Domenicali sagte Anfang des Jahres: „Es gibt viele Dimensionen zu berücksichtigen und wir müssen nicht überreagieren, weil jemand das System vorantreibt.“
Dies war eine verschleierte Anspielung auf Andretti, dessen Gründer Michael Andretti von vielen in der Formel 1 als zu aggressiv angesehen wird, als er versuchte, in den Sport aufgenommen zu werden.
Die bestehenden 10 Teams haben deutlich gemacht, dass sie sich gegen Neuzugänge aussprechen.
Die maßgeblichen Dokumente der Formel 1, oft auch als Concorde-Vereinbarung bezeichnet, erlauben die Teilnahme von bis zu 12 Teams an diesem Sport.
Und sie schreiben eine Verwässerungsgebühr in Höhe von 200 Millionen US-Dollar (165 Millionen Pfund) vor, die zwischen den bestehenden Teams aufgeteilt wird, um sie für den Preisgeldverlust zu entschädigen, der durch die Aufteilung ihres Anteils an den Formel-1-Geldern in 11 statt in 10 Formen entsteht.
Eine Reihe von Teams haben angedeutet, dass 200 Millionen US-Dollar ein zu niedriger Betrag seien, wenn man bedenkt, dass der Wert der Teams aufgrund der zunehmenden Beliebtheit des Sports in den letzten Jahren offensichtlich gestiegen ist.
Schätzungen gehen davon aus, dass der Wert führender Teams fast 1 Milliarde US-Dollar (830 Millionen Pfund) beträgt.
Eine Investition von einer Gruppe, zu der auch die Hollywoodstars Ryan Reynolds und Rob McElhenny gehören Das zu Renault gehörende Unternehmen Alpine, das in der diesjährigen Weltmeisterschaft sechs Rennen vor Schluss auf dem sechsten Platz liegt, bewertete das Team im Juni mit 706 Millionen Pfund.