Fahrräder
Veröffentlicht auf 18. November 2020 |
von Remeredzai Joseph Kuhudzai
18. November 2020 durch Remeredzai Joseph Kuhudzai
Asambe, ein panafrikanisches Unternehmen für Elektroroller- und Fahrrad-Sharing und geführte Touren, startete letzte Woche nach einem erfolgreichen 6-monatigen Piloten seine Plattform in Harare, Simbabwe. Asambe ist Zulu für "Lass uns gehen". Der geführte Tourenservice richtet sich an hochwertige, mittelgroße Touristenziele wie die Victoriafälle. Die öffentliche Verkehrslandschaft in Simbabwe ist sehr informell, ineffizient und wird von einer Mischung von Betreibern bedient, deren Betrieb sehr fragmentiert ist. Asambe möchte Menschen dabei helfen, sich schnell, flexibel, bequem, sauber und erschwinglich fortzubewegen, anstatt sich in einem komplexen informellen öffentlichen Verkehrssystem zu verlieren. Asambe möchte Reisenden auch eine andere Möglichkeit bieten, als an diesen Orten exorbitante Taxipreise zu zahlen.
Das Wertversprechen von Asambe konzentriert sich stark auf das Kundenerlebnis und möchte den Besuchern eine unterhaltsame Möglichkeit bieten, eine Stadt zu erkunden. Ein Teil dieser Erfahrung umfasst geführte kulinarische, Kultur- und Abenteuertouren, die auf der Website und / oder auf TripAdvisor Experiences gebucht und bezahlt werden können. Asambe hat eine Funktion mit Hinweisen und Tipps integriert, die eine Kombination aus In-App-Nachrichten mit lokalen Informationen und Erkenntnissen sowie Kartenanmerkungen darstellt, die aufregende Attraktionen in der Nähe des Standorts eines Benutzers anzeigen.
Der Start von Asambe war für Anfang dieses Jahres geplant, musste jedoch aufgrund der Covid-19-Pandemie den Start verzögern. Diese Verzögerung führte dazu, dass sich das Unternehmen zunächst auf Lieferservices für die letzte Meile konzentrierte. Mit der Öffnung der Länder und der Erholung des Tourismus wird sich Asambe wieder auf das Teilen von Fahrzeugen und geführte Touren konzentrieren. Der Lieferservice wird zweitrangig. Asambe startet mit zwei Fahrzeugtypen, Elektrorollern von Super Soco und Elektrofahrrädern von Ebikes4Africa aus Namibia. Der Elektroroller verfügt über einen 1,8-kWh-Akku, eine Höchstgeschwindigkeit von 65 km / h und eine Reichweite von 70 km. Der Akku kann in ca. 6 Stunden aufgeladen werden. Die Elektrofahrräder haben einen 0,84-Wh-Akku, eine Höchstgeschwindigkeit von 40 km / h, eine Reichweite von 60 km und können in etwa 5 Stunden aufgeladen werden. Das Asambe-Elektrofahrrad erzählt tatsächlich eine gute Geschichte einer südafrikanischen Zusammenarbeit, die sich hervorragend für den regionalen Handel zwischen Simbabwe und Namibia eignet. Diese Art der Zusammenarbeit wird dazu beitragen, dringend benötigte Arbeitsplätze in diesem Teil der Welt zu schaffen.
In Bezug auf die Zustellung der letzten Meile hat Asambe seitdem Lieferverträge für die letzte Meile von Drittanbietern abgeschlossen mit:
- Prime Health Medical Diagnostic Lab (Pvt) Ltd., Simbabwe (medizinische Versorgung)
- Munch, Simbabwe (Lebensmittellieferung)
- UberEats, Südafrika (Lebensmittellieferung)
- Gesundheitsdaten Hug / Baines Avenue Retail Pharmacy
Das Segment Pharma- und Medizinprodukte bietet tatsächlich eine Möglichkeit, einen großen Markt mit großem Potenzial zu erschließen. Dienstleister in dieser Branche verwenden ICE-Motorräder, und Asambe bietet den Akteuren in dieser Branche eine großartige Gelegenheit, ihre Betriebskosten zu senken, was in einem Land wie Simbabwe von entscheidender Bedeutung ist. Die Kraftstoffkosten in Simbabwe sind die höchsten in der SADC-Region. Benzin kostet fast 1,20 USD pro Liter. Simbabwe wurde auch von lähmenden Benzinknappheit geplagt. Elektrofahrräder sind perfekt für dieses Segment, da die meisten Lieferungen weniger als 10 Kilometer und die Pakete normalerweise weniger als 30 Kilogramm sind. Asambe will weitere 3 eingehenrd Party-Lieferverträge sowie mehr Fahrzeuge an Bord auf seiner Plattform. Asambe hat sich mit Immobilienbesitzern im Gastgewerbe zusammengetan, um seine Stationen zu lokalisieren.
Die Dockingstationen von Asambe werden mit Solarenergie betrieben. Benutzer können an jeder dieser Stationen ein Fahrzeug abholen und wieder abgeben. In den Stationen befinden sich auch die Batteriewechsel- und Ladestationen. Diese solarbetriebenen Stationen zeigen erneut die Schönheit der Synergien zwischen PV und EV. Asambe wird auch neue und beliebte Fahrzeuge verkaufen und dazu beitragen, die Verbreitung von Elektrorollern und Fahrrädern in diesem Teil der Welt zu verbessern. Asambe hat gerade seine Seed Capital-Runde abgeschlossen, die Investitionen von angezogen hat Power Ventures Africa, unter anderen. Wir hoffen, dass das Unternehmen seine Geschäftstätigkeit schnell skalieren kann, indem es das Wachstum des E-Commerce- und On-Demand-Lieferservices sowie des Tourismussektors vorantreibt, der sich gerade erst wieder öffnet. Es ist wirklich gut zu sehen, dass sich mehr Startups aus Sicht der Mikromobilität auf Elektromobilität konzentrieren. Erschwingliche Optionen für die Mikromobilität tragen dazu bei, die Betriebskosten für Unternehmen aus logistischer Sicht zu senken und den Besuchern eine bequeme und effiziente Möglichkeit zu bieten, sich fortzubewegen.
Alle Bilder mit freundlicher Genehmigung von Asambe.
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Über den Autor
Remeredzai Joseph Kuhudzai Remeredzai Joseph Kuhudzai ist seit seiner Grundschulzeit von Batterien fasziniert. Im Rahmen seiner Physikklasse an der High School musste er einen Wahlkurs wählen. Er hat sich für den Kurs für erneuerbare Energien entschieden und ist seitdem begeistert.
An der Universität beschäftigte er sich weiterhin mit Materialien mit Anwendungen im Energieraum und promovierte schließlich über die Untersuchung von Strahlenschäden in gasgekühlten Hochtemperatur-Kernreaktoren. Seitdem ist er in die Solar- und Speicherbranche gewechselt, und seine Liebe zu Batterien hat ihn dazu gebracht, von Elektrofahrzeugen besessen zu sein.