AT&T und Verizon hat angekündigt, dass sie ihre neue 5G-Dienst mit geringer Leistung, um Befürchtungen zu zerstreuen, dass C-Band-Signale die Sicherheitssysteme von Flugzeugen stören könnten,
Bloomberg berichtet.
Zwischen den beiden Fluggesellschaften und der Federal Aviation Administration braut sich seit der Zeit von Donald Trump ein Streit über die Auswirkungen neuer 5G-Dienste zum Cockpit-Sicherheitssystem. Trotz der im Dezember 2020 von der FAA geäußerten Bedenken versteigerte die Federal Communications Commission die C-Band-Frequenzen, und AT&T und Verizon gaben rekordverdächtige 81 Milliarden US-Dollar aus, um sie zu erwerben.
Im Zentrum des Interesses steht der Radarhöhenmesser, ein Gerät, auf das Flugzeuge angewiesen sind, um bei schlechtem Wetter sicher zu landen und Kollisionen und Abstürze in der Luft zu verhindern. Die FAA plante, Mandate zu erteilen, um die Nutzung des Systems einzuschränken, um potenzielle Störungen durch 5G-Türme zu vermeiden. Dies hätte Passagier- und Frachtflüge an den Orten, an denen sich die Türme befinden, gestört.
Am 4. November sagten AT&T und Verizon, dass sie es tun würden Verschieben Sie die Einführung der neuen Band am 5. Dezember auf den 5. Januar und arbeiten Sie mit der FAA zusammen, um diese Bedenken auszuräumen, die ihrer Meinung nach nicht stichhaltig sind. Kanada, Frankreich und Japan haben ebenfalls einige vorübergehende 5G-Beschränkungen verhängt.
AT&T und Verizon haben nun beschlossen, einige ihrer 5G-Dienste für sechs Monate einzuschränken, während die Auswirkungen von 5G-Signalen auf Flugzeugsensoren weiter analysiert werden. Diese Grenzen wurden am Mittwoch in einem Schreiben an die Federal Communications Commission erörtert.
Wir haben uns freiwillig bestimmten vorsorglichen Schutzmaßnahmen zugestimmt. Obwohl es keine glaubwürdigen Beweise dafür gibt, dass ein legitimes Störungsproblem besteht, haben wir zugestimmt, diese zusätzlichen Schritte zu unternehmen, um Sicherheitsbedenken auszuräumen.
Die Fluggesellschaften werden die Leistung der Mobilfunkmasten im ganzen Land senken und in der Nähe von Flughäfen und Hubschrauberlandeplätzen noch strengere Grenzwerte einführen. Es ist unwahrscheinlich, dass dies Auswirkungen auf die Dienste hat, da die Mobilfunkanbieter bereits Signale von sensiblen Bereichen wegleiten.
Die Unternehmen werden den Start des neuen Dienstes noch im Januar 2022 vorantreiben, es gelten jedoch die Leistungsgrenzen, die bis zum 6. Juli gelten.
Einen deutlich geringeren Betrag hat T-Mobile in das C-Band-Spektrum investiert, das erst im Dezember 2023 genutzt werden kann.
